Chiều 9/4, thừa ủy quyền của Thủ tướng, Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn đã trình Quốc hội tờ trình dự án Nghị quyết về việc miễn một loạt sắc thuế với xăng, dầu, nhiên liệu bay đến hết 30/6.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội dự thảo nghị quyết quy định mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.
Chính phủ đề xuất kéo dài việc áp thuế bảo vệ môi trường và thuế tiêu thụ đặc biệt xăng dầu ở mức 0% đến hết tháng 6-2026 nhằm giảm chi phí đầu vào cho doanh nghiệp và ổn định chi tiêu cho người dân..
Năm 2026 đánh dấu sự thay đổi lớn khi nước giải khát có đường trên 5g/100ml chính thức chịu thuế tiêu thụ đặc biệt. Với doanh nghiệp thành lập năm 2024 tại khu vực đặc biệt khó khăn đang hưởng ưu đãi thuế TNDN có còn được tiếp tục áp dụng không và mức thuế phải nộp thực tế là bao nhiêu %?
Nếu xe bán tải tại Việt Nam được đăng ký như ôtô con thay vì ôtô tải, mức thuế và phí sẽ tăng đáng kể, đẩy giá lăn bánh cao hơn tới hàng trăm triệu đồng.
Để giải tỏa áp lực xăng dầu, Việt Nam cần một chiến lược tổng thể, cả đối ngoại lẫn đối nội.
Từng tăng trưởng nhờ ưu đãi thuế và tính đa dụng, xe bán tải đang đối mặt siết lưu thông và lộ trình tăng thuế từ 2026, khiến lợi thế chi phí thu hẹp, thị trường có thể bước vào giai đoạn điều chỉnh và tái cấu trúc nhu cầu.
Có nhiều lý do giúp Thái Lan trở thành 'thiên đường' dành cho bán tải. Giá bán rẻ, chi phí nhiên liệu thấp, quy định giao thông cởi mở là những nguyên nhân chủ yếu.
Sự tăng trưởng của xe bán tải tại Việt Nam trong nhiều năm qua gắn liền với lợi thế chính sách nhưng khi thuế và quy định giao thông bắt đầu thay đổi, phân khúc này có thể bước vào giai đoạn điều chỉnh.
Ngay sau tết Nguyên Đán, Honda Việt Nam bất ngờ công bố giá bán mới của Honda HR-V e:HEV RS với mức giảm lên tới 34 triệu đồng, đánh dấu một chương mới cho các mẫu xe lai điện khi đã có thể áp dụng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt mới...
Theo Nghị định 360/2025/NĐ-CP về ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho xe hybrid có hiệu lực từ năm 2026, hãng siêu xe McLaren vừa công bố điều chỉnh giá cho dòng Artura tại Việt Nam.
Bộ Xây dựng vừa công khai giá trị tiêu thụ xăng trung bình của các loại xe ô tô, làm căn cứ để xác định các mẫu xe xăng lai điện (hybrid) được hưởng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt.
Mẫu Honda CR-V hybrid lần đầu được lắp ráp trong nước, hứa hẹn có giá dễ tiếp cận hơn cho người dùng Việt Nam.
Theo quy định mới liên quan đến thuế tiêu thụ đặc biệt với xe hybrid, nhiều mẫu xe xăng lai điện tại Việt Nam bắt đầu được điều chỉnh giá bán theo hướng giảm.
Các mẫu xe bán tải tồn kho đời 2025 hoặc xe mới nhập trước thời điểm tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đang được săn đón nhờ ưu thế về giá
Thị trường ô tô Việt Nam đang đứng trước giai đoạn chuyển biến quan trọng khi nhiều yếu tố về chính sách, thương mại và cạnh tranh cùng lúc hội tụ.
Trong bối cảnh yêu cầu cải cách quản lý thuế ngày càng rõ nét, năm 2025 ghi dấu một bước đi mang tính đột phá của ngành Thuế với việc triển khai Chiến dịch '60 ngày cao điểm chuyển đổi mô hình hộ, cá nhân kinh doanh khoán sang kê khai'.
Chính sách ưu đãi thuế mới áp dụng từ năm 2026 đang mở ra cơ hội sở hữu xe Hybrid (HEV) với mức giá thấp hơn, góp phần hiện thực hóa mục tiêu xanh hóa giao thông tại Việt Nam.
Từ năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam được dự báo bước vào một đợt điều chỉnh giá đáng kể, khi hàng loạt chính sách thuế mới chính thức có hiệu lực. Trong đó, xe nhập khẩu nguyên chiếc, đặc biệt là các dòng hybrid và xe xuất xứ châu Âu, được kỳ vọng sẽ giảm giá từ vài chục đến cả trăm triệu đồng, tạo thêm dư địa lựa chọn cho người tiêu dùng, đồng thời đặt ra sức ép cạnh tranh lớn hơn đối với các nhà sản xuất, lắp ráp trong nước.
Từ năm 2026, người dùng ô tô sẽ chịu tác động từ loạt quy định mới, gồm ưu đãi thuế cho xe hybrid, siết an toàn trẻ em khi đi ô tô và tăng mức phạt với vi phạm trong thuê, cho thuê xe tự lái.
Từ ngày 1/1/2026, xe bán tải chính thức thuộc diện chịu thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) theo quy định tại Nghị định số 360 của Chính phủ, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).
Xe bán tải vào diện chịu thuế tiêu thụ đặc biệt từ 1-1-2026, với mức thuế suất tăng dần theo lộ trình đến năm 2029.
Bước sang năm 2026, chính sách thuế có nhiều thay đổi lớn nhằm tạo ra sân chơi bình đẳng, minh bạch, thúc đẩy sự phát triển của khu vực kinh tế tư nhân, đảm bảo quyền lợi của người lao động, người tiêu dùng.
Trong năm 2026, khách hàng Việt có cơ hội mua ô tô với chi phí tiết kiệm hơn từ hàng chục cho đến hàng trăm triệu đồng nhờ những chính sách mới liên quan đến thuế, phí cũng như làn sóng giảm giá từ các hãng xe.
Những Luật, Nghị quyết liên quan đến kinh tế sẽ có hiệu lực thi hành từ 1/1/2026.
Giảm phạt tù người chưa thành niên, ưu đãi với nhà giáo, siết quản lý hóa chất, đánh thuế một số loại nước giải khát… là những chính sách mới nổi bật
Từ ngày 1/1/2026, xe hybrid chỉ phải trả nộp 70% thuế tiêu thụ đặc biệt so với xe xăng cùng loại. Đây là cơ hội để dòng xe xăng lai điện bùng nổ danh số trong năm tới.
Thị trường xe Việt Nam năm 2025 ghi nhận sự trỗi dậy mạnh mẽ của các dòng xe hybrid, từ các dòng phổ thông cho tới hạng sang với đa dạng cấu hình.
Theo doanh nghiệp, cùng một mặt hàng nhưng yêu cầu kiểm tra, cấp phép lại khác nhau, khiến quá trình thông quan bị kéo dài
Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn chuyển mình lịch sử. Không chỉ đơn thuần là tăng trưởng về doanh số, thị trường đang dần dịch chuyển ra khỏi động cơ đốt trong (ICE) truyền thống để bước vào kỷ nguyên điện khí hóa...
Thị trường xe hybrid có dấu hiệu chững lại chờ giảm thuế vào đầu năm sau, song vẫn phải chờ hướng dẫn cụ thể