Dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) đề xuất giảm thuế xe hybrid, nhưng tăng thuế với xe bán tải lên 60%, gấp đôi hiện tại.
Trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam đang đối mặt với nhiều biến động từ bên ngoài, đặc biệt là các chính sách thuế quan mới từ Hoa Kỳ, việc cân nhắc kỹ lưỡng các điều chỉnh chính sách thuế trong nước như thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), trở nên cần thiết hơn bao giờ hết nhằm đảm bảo sự ổn định kinh tế vĩ mô và hỗ trợ các mục tiêu tăng trưởng.
Mỗi năm, Việt Nam có hơn 100.000 người chết do thuốc lá, cao gấp 10 lần tai nạn giao thông, chi phí y tế và thiệt hại kinh tế tới 110 nghìn tỷ đồng, gấn 5 lần số thuế thu được từ thuốc lá hiện khoảng 20 nghìn tỷ/năm.
Hải quan TP.HCM (nay là Chi cục Hải quan Khu vực II) gặp vướng mắc trong xác định thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô điện nhập khẩu bởi nhà nhập khẩu ủy thác.
Nghị định số 81/2025/NĐ-CP về việc gia hạn thời hạn nộp thuế đối với số thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước và Nghị định 82/2025/NĐ-CP về việc gia hạn thời hạn nộp thuế GTGT, thuế TNDN, thuế TNCN và tiền thuê đất 2025.
Xe hybrid là cầu nối giữa xe xăng và xe điện, cần có lộ trình chính sách phù hợp để hỗ trợ phát triển
Ủy ban Thường vụ Quốc hội vừa có văn bản triệu tập Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV cùng với dự kiến nội dung, chương trình kỳ họp gửi đến các đại biểu Quốc hội.
Thuốc lá điện tử và thuốc lá nung nóng đã bị Quốc hội cấm toàn diện từ năm 2025. Việc tiếp tục đưa các sản phẩm này vào diện chịu thuế tiêu thụ đặc biệt, theo đại biểu Quốc hội là không phù hợp và có thể gây hiểu nhầm pháp lý.
Đề xuất lùi thời hạn tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe pickup cabin kép là một giải pháp được nhiều đại biểu Quốc hội và người tiêu dùng cũng như các hãng sản xuất ô tô ủng hộ.
Một trong những nội dung chính sách được bổ sung mới tại dự thảo Luật TTĐB (sửa đổi) là nội dung 'Mở rộng cơ sở tính thuế', trong đó có quy định 'Bổ sung nước giải khát có đường theo Tiêu chuẩn Việt Nam có hàm lượng đường trên 5g/100ml vào đối tượng chịu thuế TTĐB' với thuế suất 10% do đây là mặt hàng mới, với mục đích bảo vệ sức khỏe nhân dân, giảm thiểu tình trạng thừa cân, béo phì và phù hợp với thông lệ quốc tế. Tuy nhiên, một số chuyên gia nhận định cần xem xét thận trọng các ảnh hưởng tiềm tàng và xây dựng lộ trình thực hiện phù hợp.
Nhiều chuyên gia cho rằng, cần xem xét cân nhắc kỹ lưỡng việc bổ sung mặt hàng nước giải khát có đường vào đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB).
Tại cuộc Tọa đàm 'Cung cấp thông tin về ngành Nước giải khát và dự thảo Luật thuế Tiêu thụ đặc biệt' chiều 4/4, nhiều đại biểu cho rằng, cần xem xét cân nhắc kỹ lưỡng việc bổ sung mặt hàng nước giải khát có đường vào đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB).
Nhiều chuyên gia đề nghị cần có thêm đánh giá về việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) 10% với nước giải khát có đường, nếu áp dụng thì cần có lộ trình phù hợp nhằm tạo điều kiện cho doanh nghiệp có thời gian thích ứng.
Để thực hiện mục tiêu tăng trưởng 8% trở lên, nhiều ý kiến cho rằng cần có các chính sách thuế phù hợp với doanh nghiệp
Bước vào năm 2025, bức tranh kinh doanh của ngành bia Việt Nam được các 'ông lớn' vẽ nên với gam màu chủ đạo là sự thận trọng. Dù kỳ vọng vào cơ hội phục hồi, hầu hết doanh nghiệp đều đặt kế hoạch tăng trưởng vừa phải, tập trung kiểm soát chi phí trong bối cảnh sức tiêu dùng còn yếu, cạnh tranh gay gắt và đối mặt với 'ẩn số' lớn từ chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB).
Dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt đã bổ sung nước giải khát có đường theo Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) có hàm lượng đường trên 5g/100ml vào đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt, với thuế suất 10%. Tuy nhiên nhiều chuyên gia cho rằng, cần đánh giá kỹ lưỡng các tác động và có lộ trình áp dụng phù hợp, tạo điều kiện cho doanh nghiệp có thời gian chuẩn bị về tài chính hoặc điều chỉnh công thức sản phẩm....
Nhiều quốc gia trên thế giới như Đan Mạch, Na Uy và một số bang của Hoa Kỳ đã bỏ áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt với đồ uống có đường sau một thời gian áp dụng.
Năm 2025, Sabeco đặt mục tiêu lợi nhuận sau thuế tăng hơn 8%, đạt 4.835 tỷ đồng. Công ty cũng dự kiến nâng mức chi trả cổ tức 2024 lên 50% tương ứng chi hơn 6.400 tỷ đồng.
Tại cuộc Tọa đàm 'Cung cấp thông tin về ngành Nước giải khát và dự thảo Luật thuế Tiêu thụ đặc biệt' chiều 4/4, nhiều đại biểu cho rằng, cần xem xét cân nhắc kỹ việc bổ sung mặt hàng nước giải khát có đường vào đối tượng chịu thuế TTĐB. Đặc biệt là trong bối cảnh nước ta đang đặt mục tiêu tăng trưởng GDP trên 8% và chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump áp thuế lên đến 56% đối với hàng Việt Nam xuất sang Mỹ.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 81/2025/NĐ-CP gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.
Hiện nay, xe hybrid sạc trong (HEV) đang được đề xuất mức thuế 70% và xe hybrid sạc ngoài (PHEV) được đề xuất thuế 50% so với xe xăng. Nhiều ý kiến đề xuất ưu đãi đồng mức 50% giữa hai loại xe nói trên.
Tại buổi đóng góp ý kiến đối với Dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) do Đoàn Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Đồng Nai tổ chức, một số doanh nghiệp (DN), luật gia đã đề xuất xác định lại các mặt hàng xa xỉ để áp thuế TTĐB hợp lý nhất.
Ngay sau chỉ đạo của Chủ tịch Quốc hội và Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc tiếp tục tham vấn, thu thập ý kiến để hoàn thiện Dự thảo Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi), các đơn vị liên quan đã kiến nghị áp dụng lộ trình điều chỉnh thuế hợp lý thay vì tăng đột ngột.
Theo các đại biểu Quốc hội (ĐBQH), việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt cần được xem xét một cách thận trọng, toàn diện trên 3 khía cạnh: việc làm, thu ngân sách và sức khỏe người tiêu dùng.
Trên cơ sở phân tích và kinh nghiệm quốc tế, các hiệp hội ngành hàng kiến nghị áp dụng lộ trình điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt một cách hợp lý thay vì tăng đột ngột để bảo đảm chính sách thuế mang lại hiệu quả toàn diện, tránh tác động tiêu cực đến doanh nghiệp và nền kinh tế.
Đề xuất áp dụng thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với nước giải khát có đường theo tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) đang nhận được nhiều ý kiến đóng góp nhằm đảm bảo sự cân đối giữa mục tiêu chính sách và các tác động đến kinh tế, xã hội.
Việc áp dụng thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với nước giải khát có đường theo tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) đang nhận được nhiều ý kiến đóng góp nhằm đảm bảo sự cân đối giữa mục tiêu chính sách và các tác động đến kinh tế, xã hội. Nhiều ý kiến chuyên gia , ĐB Quốc hội nêu quan điểm cần lộ trình phù hợp để doanh nghiệp và thị trường có thời gian thích ứng.
Bên cạnh tán thành áp mức thuế suất 10% đối với báo chí, nhiều đại biểu đồng tình quy định ngăn chặn quảng cáo gây hiểu lầm về chất lượng, công dụng sản phẩm
Đại biểu Quốc hội đề nghị đánh giá tác động toàn diện, minh bạch khi tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với rượu, bia.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi của một số mặt hàng tại Biểu nhập khẩu ưu đãi theo Danh mục mặt hàng chịu thuế ban hành kèm theo Nghị định số 26/2023/NĐ-CP về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
Sáng 26/3, tiếp tục chương trình Hội nghị đại biểu Quốc hội hoạt động chuyên trách lần thứ 7, các đại biểu Quốc hội (ĐBQH) đã thảo luận về Dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi). Tại Hội nghị, các đại biểu tiếp tục đề nghị đưa mặt hàng xăng, điều hòa nhiệt độ vào đối tượng không chịu thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB).
Các đại biểu Quốc hội có nhiều ý kiến khác nhau về đối tượng áp thuế, mức thuế, lộ trình tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với sản phẩm rượu bia, xăng và điều hòa nhiệt độ.
Vấn đề tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với rượu, bia, nước giải khát có đường được đại biểu Quốc hội và cơ quan soạn thảo tranh luận đa chiều vì liên quan cả đến ngân sách, sức khỏe
Quan hệ thương mại Việt Nam - Liên minh Châu Âu (EU) đã phát triển mạnh kể từ khi Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam - EU (EVFTA) có hiệu lực (8/2020).
Tiếp tục chương trình nghị sự, sáng 26-3, Hội nghị đại biểu Quốc hội (ĐBQH) hoạt động chuyên trách cho ý kiến về dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB, sửa đổi). Xăng, điều hòa nhiệt độ, rượu bia, thuốc lá... tiếp tục là những mặt hàng trong diện chịu thuế TTĐB được nhiều ĐBQH quan tâm.
Có ý kiến cho rằng, áp mức thuế suất xe pick-up tương đương với các loại xe ô tô khác là không phù hợp. Một số ý kiến đề nghị cân nhắc, làm rõ căn cứ đề xuất mức thuế bằng 60% đối với xe ô tô thông thường.
Ngày 26/3, các đại biểu Quốc hội (ĐBQH) hoạt động chuyên trách cho ý kiến về dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB).
Ngày 26/3, các đại biểu Quốc hội (ĐBQH) dự Hội nghị ĐBQH hoạt động chuyên trách lần thứ 7, nhiệm kỳ khóa XV đã cho ý kiến về dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) (sửa đổi). Việc áp thuế TTĐB với mặt hàng xăng, điều hòa nhiệt độ là vấn đề được nhiều đại biểu quan tâm.
Việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe bán tải cần được xem xét kỹ lưỡng để tránh ảnh hưởng đến doanh nghiệp nhỏ, người tiêu dùng và nguồn thu ngân sách nhà nước.
Tiếp thu ý kiến đại biểu Quốc hội, Bộ Tài chính đang cân nhắc phương án giới hạn lại phạm vi các mặt hàng điều hòa nhiệt độ bị đánh thuế tiêu thụ đặc biệt.
Nhiều mặt hàng thuộc diện chịu thuế tiêu thụ đặc biệt đang được xem xét lùi thời điểm áp thuế 1-2 năm so với thời hạn dự kiến để doanh nghiệp có thời gian điều chỉnh kế hoạch sản xuất, kinh doanh.
Chiều 24-3, Phó trưởng đoàn chuyên trách Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh (Đoàn ĐBQH tỉnh) Bùi Xuân Thống chủ trì Hội nghị Góp ý các dự án luật thông qua tại Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV.
Các sản phẩm công nghệ thông tin, than, xăng dầu, máy giặt, lò vi sóng được Bộ Tài chính đề xuất bổ sung vào đối tượng được giảm thuế giá trị gia tăng (VAT) đến hết năm 2026.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về giảm thuế giá trị gia tăng nhằm kích cầu tiêu dùng, phù hợp với bối cảnh kinh tế hiện nay, qua đó hỗ trợ người dân, doanh nghiệp, thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh, du lịch, tiêu dùng trong nước phát triển.
Ưu đãi thuế xanh thúc đẩy doanh nghiệp chuyển đổi xanh, giảm thiểu tác động môi trường, nâng cao hiệu quả hoạt động và tạo lợi thế cạnh tranh bền vững.
Sử dụng thuốc lá đã và đang gây ra những gánh nặng lớn như bệnh tật và tử vong, đe dọa sự phát triển kinh tế - xã hội ở Việt Nam.
Thuế tiêu thụ đặc biệt đang tạo ra thách thức lớn cho doanh nghiệp. Làm sao để tối ưu chi phí, duy trì lợi nhuận và thích ứng với chính sách thuế ngày càng siết chặt?
Việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid không chỉ giúp người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận công nghệ xanh mà còn góp phần phát triển ngành ô tô bền vững.
Việc điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đột ngột sẽ làm ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, trong đó có các doanh nghiệp ngành thuốc lá. Vì vậy, Quốc hội cần xem xét kỹ lưỡng lộ trình tăng thuế TTĐB nhằm đảm bảo tính khả thi của chính sách.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô (VAMA) kiến nghị ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe hybrid điện, duy trì chính sách ổn định với dòng xe pickup chở hàng cabin kép nhằm ưu tiên ổn định chính sách, tránh tăng sốc làm ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp và việc làm của công nhân trong ngành ô tô...