Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo thành lập tổ công tác kiểm tra quá trình lựa chọn nhà thầu gói xây lắp dự án cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành sau khi có phản ánh về kết quả đấu thầu.
Đưa giá dự thầu thấp nhất trong nhóm các nhà thầu tham gia dự án cao tốc qua tỉnh Bình Phước, Tập đoàn Sơn Hải bị trượt thầu với lý do 'không đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật'.
Tròn 5 tháng kể từ ngày khởi công, cầu Phong Châu mới đã dần thành hình. Các nhà thầu đã hoàn thành đổ bê-tông khối K0, dự kiến đầu tháng 9 tới sẽ hợp long và phấn đấu trong tháng 10 hoàn thành, đưa công trình vào khai thác, giữ đúng cam kết với lãnh đạo Chính phủ, các bộ, ngành và đáp ứng sự mong mỏi của nhân dân địa phương.
Hai dự án động lực, trọng điểm của thành phố Đà Nẵng là công trình đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu - Phần cơ sở hạ tầng dùng chung và đường ven biển nối cảng Liên Chiểu được đầu tư 4.500 tỷ đồng được Lãnh đạo thành phố quan tâm chỉ đạo sát sao.
Qua kiểm tra thực tế công trường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, chậm nhất đến 19/12 hoàn thành công tác xây dựng.
Hơn 2 tháng trở lại đây, tại công trường xây dựng cầu Phong Châu mới bắc qua sông Hồng trên tuyến quốc lộ 32C, nhất là phía khu Bồng Lạng, xã Phùng Nguyên, huyện Lâm Thao (Phú Thọ), ngày cũng như đêm, lúc nào cũng rền vang tiếng máy.
Những ngày đầu Xuân, trên khắp cả nước, nhất là tại các công trình trọng điểm, đội ngũ kỹ sư, công nhân, người lao động đang tranh thủ từng giờ, từng phút để lao động hăng say, sản xuất ra nhiều sản phẩm, đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm đưa các dự án, công trình vào vận hành.
Những ngày nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, các công nhân, kỹ sư trên cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vẫn miệt mài thi công cả ngày lẫn đêm vì mục tiêu đưa dự án sớm về đích đúng tiến độ vào cuối năm nay.
Trở lại thôn Nậm Tông, xã Nậm Lúc và thôn Kho Vàng, xã Cốc Lầu, huyện Bắc Hà (Lào Cai) - nơi đã từng chịu ảnh hưởng nặng nề của cơn bão số 3 (Yagi) vào những ngày đầu Xuân mới Ất Tỵ 2025, chúng tôi không khỏi ngỡ ngàng khi chứng kiến sự hồi sinh nhanh chóng, mạnh mẽ tại những khu tái định cư nơi đây.
Không khí thi công trên công trường đường song hành vành đai 4 vùng Thủ đô vào những ngày cuối năm càng khẩn trương, gần như không có thời điểm ngơi tiếng máy.
Những ngày cận Tết Nguyên đán, hàng nghìn công nhân và cán bộ kỹ thuật vẫn miệt mài làm việc để đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm ở miền Tây.
Công trường thi công Vành đai 4 trong ngày đầu năm 2025 vẫn liên tục tiếng máy móc, nhân công thi công để kịp tiến độ hoàn thành dự án trong năm nay.
Các nhà thầu công trường dự án Vành đai 4 đang quyết tâm thi công, đưa tuyến đường song hành về đích năm 2025.
Ngày 22/12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự Lễ khánh thành dự án tái thiết khu dân cư thôn Làng Nủ, xã Phúc Khánh, huyện Bảo Yên, tỉnh Lào Cai. Cùng thời điểm, lễ khánh thành được tổ chức cầu truyền hình trực tuyến tại thôn Nậm Tông, xã Nậm Lúc và thôn Kho Vàng, xã Cốc Lếu, huyện Bắc Hà, tỉnh Lào Cai.
Bộ GTVT vừa ban hành quyết định thành lập ban chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
Bộ Giao thông vận tải đặt quyết tâm hoàn thành sân bay Long Thành trong năm 2025. Do đó, sẽ thành lập tổ thường trực tại dự án, báo cáo tiến độ hàng ngày, hàng tuần cho lãnh đạo Bộ. Đích thân Bộ trưởng Trần Hồng Minh sẽ trực tiếp kiểm tra tiến độ dự án….
Các đơn vị cần chung sức, đồng lòng, tập trung tối đa nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ dự án, hoàn thành sân bay Long Thành trước 31/12/2025.
Quan điểm của Đảng, Chính phủ là ưu tiên tối đa cho doanh nghiệp trong nước trên tất cả các lĩnh vực, từ tư vấn, thi công xây lắp, đến sản xuất vật liệu; công nghiệp đường sắt,… để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao. Đây là cơ hội rất lớn đối với các doanh nghiệp trong nước. Với năng lực, trình độ các doanh nghiệp Việt Nam đã tham gia các dự án giao thông hiện nay, đại diện các nhà thầu giao thông khẳng định hoàn toàn có thể đảm đương được về mặt công nghệ, thi công.
Hiện các đơn vị có liên quan đang nỗ lực thi công, tháo gỡ khó khăn để công trình cơ bản hoàn thành trong năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026…
Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã có Nghị quyết về điều chỉnh chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng, đất rừng và đất trồng lúa hai vụ trở lên của Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025.
Đã 22 năm vào vùng dự án kinh tế mới lập nghiệp theo chủ trương của Nhà nước, nhưng gần 100 hộ dân hiện vẫn sống và canh tác trên mảnh đất không hợp pháp. Người dân mong mỏi chính quyền các cấp giải quyết vấn đề đất ở, đất sản xuất để họ không còn cảnh sống tạm bợ.
Thị trường thầu xây dựng đang tồn tại nhiều vấn đề, đến từ cả yếu tố chính sách và vận hành nội tại.
Ngay khi được tháo gỡ, khơi thông nguồn cát, Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận - Chủ đầu tư dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, đã chỉ đạo các nhà thầu sớm hoàn thành các cầu trên tuyến trong năm 2024 và tăng tốc thi công nền đường, sớm đưa dự án hoàn thành theo đúng tiến độ.
Hàng chục hộ di dân xây dựng kinh tế mới ở Đắk Nông suốt hơn 2 thập kỷ qua vẫn phải sống tạm bợ, thấp thỏm vì chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất
Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường TP Đà Nẵng Võ Nguyên Chương cho biết, dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan chậm tiến độ một phần do yêu cầu quá khắt khe trong giải tỏa đền bù.
Cao tốc Hòa Liên - Túy Loan (Đà Nẵng) chậm tiến độ do đối mặt với nhiều khó khăn về giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư tại chỗ cho người dân.
Chiều 12/7, tại TP. Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra Dự án Cần Thơ - Cà Mau thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Ngày 12/7, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Lâu cho biết, do điều kiện thổ nhưỡng nên cát sông khai thác tại mỏ MS05 thuộc 2 xã An Thạnh Nhất, An Thạnh Đông, huyện Cù Lao Dung, tỉnh Sóc Trăng cần được qua công nghệ xử lý để chất lượng cát đạt yêu cầu xây dựng đường cao tốc.
Chiều ngày 8/7, tại UBND tỉnh Sóc Trăng, đồng chí Trần Văn Lâu - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng chủ trì cuộc họp để nghe các chủ đầu tư và các nhà thầu báo cáo sơ bộ kết quả khảo sát, đánh giá lại trữ lượng và kết quả khai thác mỏ cát MS05 tại 2 xã An Thạnh Nhất, An Thạnh Đông, huyện Cù Lao Dung (Sóc Trăng).
Không chỉ thi công 3 ca, 4 kíp suốt ngày đêm, nhiều nhà thầu còn sẵn sàng tăng cường máy móc, nhân lực sang hỗ trợ nhà thầu khác đang gặp khó để nỗ lực đưa 2 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông vào hoạt động trước dịp 30/4.
Các đơn vị đang phấn đấu 30km đầu tuyến Diễn Châu - Bãi Vọt về đến Vinh thông xe dịp 30/4, 19km còn lại phải đảm bảo hoàn thành trong tháng 6/2024.
Hiện nay, nhiều công trình trọng điểm ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang chậm tiến độ do thiếu cát. Trên bờ, những tuyến cao tốc chờ những sà lan chở cát để san lắp mặt bằng; dưới sông, các công trình cầu thi công cầm chừng chờ… cát. Và còn nhiều công trình, dự án trọng điểm ở miền Tây có một điểm chung là thiếu cát. Làm thế nào để các công trình, dự án không còn nỗi lo thiếu cát đang là câu hỏi rất cần các cơ quan chuyên môn vào cuộc.
UBND tỉnh An Giang khẳng định đang tháo gỡ khó khăn trong việc cung ứng cát san lấp cho cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
Thời gian qua, các cấp, ngành, đơn vị đã huy động mọi nguồn lực tập trung đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm với tinh thần quyết tâm cao. Công tác điều hành, quản lý dự án của chủ đầu tư, năng lực thiết bị, tài chính và nhân lực của các nhà thầu đáp ứng thực hiện dự án đảm bảo theo quy định.
Đoàn công tác đã kiểm tra tiến độ thi công Dự án cầu Châu Đốc thuộc gói thầu số 17, Dự án Xây dựng Tuyến đường liên kết vùng đoạn từ thị xã Tân Châu đến thành phố Châu Đốc, kết nối với tỉnh Kiên Giang và Đồng Tháp.
Ngày 15/2, đoàn công tác của tỉnh An Giang do ông Lê Hồng Quang, Bí thư Tỉnh ủy An Giang làm trưởng đoàn đã đến thăm, động viên, kiểm tra thực tế tại một số công trình, dự án trọng điểm của tỉnh trên địa bàn thành phố Châu Đốc và thị xã Tân Châu ngay trong ngày làm việc đầu tiên của năm mới Giáp Thìn 2024.
Ngay trong quý I, Bộ Xây dựng sẽ ban hành bổ sung 318 mã định mức, Bộ GTVT sẽ ban hành mới và điều chỉnh bổ sung 547 định mức dự toán công trình. Hai Bộ cũng sẽ thành lập tổ công tác thúc đẩy tiến độ công trình giao thông trọng điểm.
Xác định đơn giá vật ưu tại mỏ là một trong những khó khăn trong việc thi công các dự án, công trình giao thông trọng điểm, quan trọng quốc gia.
Đến thời điểm này, các hạng mục dự án Nhà máy thủy điện Hòa Bình mở rộng (NMTĐHBMR) đang được các đơn vị tập trung thi công với quyết tâm cao nhất, bảo đảm tiến độ, chất lượng dự án.
Hai Dự án đường bộ Cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 theo hình thức PPP đang bị chậm tiến độ theo hợp đồng đề ra và nhà thầu đang nỗ lực tăng tốc thi công để bù sản lượng.
Dự kiến ngày 24/12, công trình cầu Mỹ Thuận 2 nối 2 tỉnh Tiền Giang – Vĩnh Long cùng đường dẫn hai đầu cầu sẽ được khánh thành. Công trình hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Cần Thơ còn 2 giờ đồng hồ. Người dân không còn cảnh kẹt xe 'rồng rắn' trên cầu Mỹ Thuận vào các dịp lễ Tết. Hiện nay, đến giờ nước rút, các kỹ sư công trường không quên được hình ảnh vị khách đặc biệt 'xông Tết' mùng 9 Tết năm Quý Mão.
Ông Trần Văn Lâu - Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng - cho biết, việc giao mỏ cát cho nhà thầu thi công là 'chưa có tiền lệ', do đó tỉnh vừa làm vừa nghiên cứu, không bỏ bước, không sai quy định và phối hợp chặt chẽ với nhà thầu đúng chủ trương của Chính phủ.