Tối 3/3, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã công bố 2 số đường dây nóng 0904678978 và 0945296595 để hỗ trợ thuyền viên đang hoạt động tại vùng biển Trung Đông. Cục cũng yêu cầu chủ tàu phối hợp với các cơ quan để hỗ trợ cho các thuyền viên có nhu cầu hồi hương an toàn...
Chuẩn bị làm việc với Đoàn Thanh tra lần thứ 5 của Ủy ban châu Âu (EC), tỉnh Khánh Hòa đang tập trung rà soát, chuẩn hóa toàn bộ số liệu, hồ sơ liên quan đến chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), bảo đảm minh bạch, đầy đủ, có minh chứng cụ thể.
Giữa lúc xung đột Iran với Mỹ- Israel leo thang, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố sẽ chặn đứng mọi tàu thuyền cố gắng đi qua eo biển Hormuz, đe dọa đốt cháy tàu nhằm siết chặt quyền kiểm soát tuyến đường chiến lược này.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa có công văn yêu cầu các đơn vị thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải cho tàu và thuyền viên hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Hiện, có 8 tàu với 160 thuyền viên đang hoạt động tại khu vực Trung Đông, Cục Hàng hải và Đường thủy VN khuyến cáo cần chủ động cập nhật thông tin và liên hệ qua đường dây nóng khi cần hỗ trợ.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam công bố 2 số đường dây nóng 0904678978 và 0945296595 để hỗ trợ thuyền viên đang hoạt động tại vùng biển Trung Đông
Chiều 3/3, Tàu 741, Hải đoàn 129 Hải quân đã kịp thời hỗ trợ vận chuyển một ngư dân bị đột quỵ trên biển vào đảo Trường Sa cấp cứu.
Cục Hàng hải và Đường thủy công bố 2 số đường dây nóng 0904678978 và 0945296595 sẵn sàng tiếp nhận, hỗ trợ các thuyền viên Việt Nam đang hoạt động ở Trung Đông.
Ngày 3-3, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan bảo đảm an toàn cho tàu và thuyền viên hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Sau cao điểm vận tải Tết Bính Ngọ 2026, nhu cầu đi lại bằng đường sắt trên tuyến Bắc - Nam tiếp tục ở mức cao, đặc biệt là hành khách du lịch. Để đáp ứng nhu cầu này, ngành Đường sắt đã có kế hoạch bổ sung thêm chuyến tàu phục vụ hành khách.
Ngày 3/3, Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và cấm đi khỏi nơi cư trú đối với Võ Quốc Toại sinh năm 1990, trú tại phường Tuy Hòa, tỉnh Đắk Lắk về tội 'Tổ chức cho người khác xuất cảnh trái phép' theo khoản 1 Điều 348 Bộ luật Hình sự.
Tàu 741, Hải đoàn 129 Hải quân đã vận chuyển một ngư dân có dấu hiệu bị đột quỵ với biểu hiện liệt vận động các chi trên biển đến Bệnh xá đảo Trường Sa để cấp cứu.
Vào lúc 14 giờ 30 phút chiều 3-3, Tàu 741, Hải đoàn 129 Hải quân đã hỗ trợ vận chuyển cấp cứu kịp thời một ngư dân bị nạn trên biển. Đến 17 giờ cùng ngày, ngư dân đã được vận chuyển đến đảo Trường Sa, bàn giao cho Trung tâm Y tế đảo Trường Sa để cấp cứu.
Theo cập nhật của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đến cuối ngày 3/3, Việt Nam hiện có có 8 tàu và 160 thuyền viên đang hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa có văn bản đề nghị các chủ tàu Việt Nam, công ty cung ứng thuyền viên, doanh nghiệp vận tải biển thường xuyên theo dõi, cập nhật tình hình xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông.
Vào lúc 14 giờ 30 phút ngày 3/3, Tàu 741, Hải đoàn 129 Hải quân đã hỗ trợ vận chuyển cấp cứu kịp thời một ngư dân bị nạn trên biển. Đến 17 giờ, ngư dân đã được vận chuyển đến đảo Trường Sa, bàn giao cho Trung tâm y tế đảo Trường Sa để cấp cứu.()
Vào lúc 14 giờ 30 phút ngày 3/3, Tàu 741, Hải đoàn 129 Hải quân đã hỗ trợ vận chuyển cấp cứu kịp thời một ngư dân bị nạn trên biển. Đến 17 giờ, ngư dân đã được vận chuyển đến đảo Trường Sa, bàn giao cho Trung tâm y tế đảo Trường Sa để cấp cứu.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa đề nghị các chủ tàu Việt Nam, công ty cung ứng thuyền viên thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải cho tàu và thuyền viên hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam yêu cầu các chủ tàu Việt Nam, doanh nghiệp vận tải biển chủ động đánh giá rủi ro, kịp thời điều chỉnh kế hoạch khai thác.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa có văn bản đề nghị các chủ tàu Việt Nam, công ty cung ứng thuyền viên và doanh nghiệp vận tải biển thường xuyên theo dõi, cập nhật tình hình xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, chủ động phòng ngừa và ứng phó kịp thời với các rủi ro có thể phát sinh...
Theo ấn phẩm The Age của Australia, hành trình 'Hà Nội 5 cửa ô' được thiết kế như một không gian văn hóa di động. Hành trình này kéo dài khoảng 40 phút, khởi hành từ ga Hà Nội, chạy dọc phố đường tàu, xuyên qua những giao lộ đông đúc xe cộ rồi băng qua sông Hồng và cây cầu Long Biên lịch sử để đến với ga Từ Sơn.
Ngày 2/3, hãng Reuters đưa tin, các công ty bảo hiểm đang hủy bồi thường rủi ro chiến tranh đối với các tàu tại Vịnh Trung Đông sau khi xung đột tiếp diễn khiến 2 người thiệt mạng, nhiều tàu mắc kẹt, hư hỏng.
Sáng 2/3, 13 cử tri tàu cá QNg 96435 TS do anh Đinh Văn Lực làm chủ tàu đã lên tàu TS-04, hoàn thành việc bỏ phiếu sớm. Đây đều là lần đầu tiên các cử tri của tàu thực hiện việc bầu cử trên biển.
Các chủ tàu và doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam cần rà soát, cập nhật thông tin về tàu và thuyền viên làm việc trên tàu đang hoạt động trong khu vực chịu xung đột Trung Đông.
Tổ chức cho người khác xuất cảnh trái phép sang nước ngoài để đánh bắt cá, người đàn ông ở Đắk Lắk vừa bị khởi tố để phục vụ điều tra.
Ngày 2/3, Iran tuyên bố sẽ tấn công bất kỳ tàu nào cố gắng đi qua Eo biển Hormuz, sau khi thông báo đóng tuyến hàng hải chiến lược này trong bối cảnh xung đột với Mỹ và Israel leo thang.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN đề nghị các chủ tàu Việt Nam, công ty cung ứng thuyền viên thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải cho tàu và thuyền viên hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Cuộc xung đột giữa Iran với Mỹ và Israel bước sang ngày thứ 4, Iran tung đòn 'cuồng nộ' trả đũa, cảnh báo đốt cháy mọi tàu qua eo biển Hormuz.
Qua rà soát, hiện có 6 tàu Việt Nam đang hoạt động trong khu vực Trung Đông. Các tàu được yêu cầu thường xuyên cập nhật thông tin an ninh hàng hải từ cơ quan có thẩm quyền, tuân thủ nghiêm các cảnh báo của quốc gia sở tại cũng như khu vực chịu ảnh hưởng chiến sự.
Qua rà soát cho thấy, hiện có 6 tàu Việt Nam trong khu vực eo biển Hormuz. Các tàu được yêu cầu thường xuyên cập nhật thông tin an ninh hàng hải từ cơ quan có thẩm quyền.
Truyền thông nhà nước Iran đưa tin, chỉ huy Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố Eo biển Hormuz, một trong những tuyến vận chuyển dầu mỏ quan trọng nhất thế giới, đã bị đóng và Iran sẽ ' đốt cháy' bất kỳ con tàu nào tìm cách đi qua. Đây là cảnh báo cứng rắn nhất của Tehran kể từ khi nước này tuyên bố đóng tuyến đường chiến lược này hôm 28/2.
Mỗi tàu đánh bắt xuyên Tết mang về thành quả là 70-80 con cá ngừ đại dương cỡ lớn, với giá bán hơn 100.000 đồng/kg, chủ tàu cùng bạn thuyền thu về hàng chục triệu đồng trong chuyến biển đầu năm.
Ông Ebrahim Jabari - cố vấn cấp cao của Tư lệnh Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) - tuyên bố Eo biển Hormuz đã bị đóng cửa và Iran sẽ đốt cháy bất kỳ tàu nào cố gắng đi qua.
Iran vừa tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz, tuyến vận chuyển dầu mỏ quan trọng nhất thế giới, và sẽ bắn bất kỳ con tàu nào tìm cách đi qua.
Vụ cháy tàu nếu có vi phạm kỹ thuật có thể phát sinh trách nhiệm hành chính hoặc hình sự, luật sư Chu Quỳnh Vương (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) khẳng định.
PVGas Trading - đơn vị thuộc Tổng công ty khí Việt Nam (PVGAS) - vừa thông báo phát sinh tình huống bất khả kháng, buộc phải điều chỉnh giãn tiến độ giao LPG nhập khẩu (khí dầu mỏ hóa lỏng) do sự cố sập cầu dẫn tại cơ sở sản xuất, tàu chở LPG từ Trung Đông bị tên lửa tấn công.
Quân sự thế giới (3-3): Trung Quốc tiếp nhận tàu tiếp tế lớp Type 903; Iran phóng tên lửa Kheibar Shekan vào Israel; Mỹ đánh chìm 9 tàu chiến Iran.
PVGas Trading - đơn vị thuộc Tổng công ty khí Việt Nam (PVGAS) - vừa thông báo phát sinh tình huống bất khả kháng, buộc phải điều chỉnh giãn tiến độ giao LPG nhập khẩu (khí dầu mỏ hóa lỏng) do sự cố sập cầu dẫn tại cơ sở sản xuất, tàu chở LPG từ Trung Đông bị tên lửa tấn công.
Trong thời gian Đoàn Thanh tra EC làm việc, các sở tổ chức thực hiện nghiêm việc kiểm soát chặt chẽ tàu cá xuất-nhập cảng, ra-vào cảng; bảo đảm 100% tàu thuộc diện bắt buộc lắp VMS duy trì kết nối.
Lực lượng cứu nạn hàng hải Việt Nam đang rà soát, phối hợp với các cơ quan chức năng nhằm bảo đảm an toàn hàng hải khi xung đột tại khu vực Trung Đông.
Việc kịp thời cứu vớt 21 người bị nạn trong điều kiện khu vực có xung đột phức tạp tiếp tục khẳng định vai trò chủ động, trách nhiệm điều phối và nghĩa vụ nhân đạo quốc tế của Việt Nam trong lĩnh vực tìm kiếm cứu nạn hàng hải.
Bất chấp tín hiệu cảnh báo, nam shipper lách qua rào chắn đang hạ và bị kẹt lại ngay trong phạm vi an toàn đường sắt, suýt gây ra tai nạn thảm khốc.
Một thuyền trưởng ở Đắk Lắk bị khởi tố vì tháo thiết bị giám sát, cho tàu sang vùng biển nước khác đánh cá.
Tối 2/3, thông tin từ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam cho biết, đơn vị vừa hỗ trợ cứu nạn kịp thời 21 thuyền viên gần khu vực có diễn biến xung đột vũ trang Trung Đông.
Ít nhất hai tàu chở dầu thô siêu lớn đã bị trúng tên lửa khi di chuyển qua Eo biển Hormuz. Diễn biến này khiến PVGas Trading phải điều chỉnh giảm tiến độ giao hàng, đồng thời chưa thể thu xếp được nguồn hàng bổ sung.
Trong 2 lượt tàu chạy trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua địa bàn phường Hoàng Liệt trưa 2-3, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 14 đã phát hiện, xử lý 4 trường hợp người điều khiển xe máy vi phạm quy định bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt khi qua đường ngang.
Tàu Signature Royal QN-7269 đang hoạt động hợp pháp, đã được cấp phép rời bến, bất ngờ xảy ra cháy giữa hành trình khiến dư luận đặt ra vấn đề về quy trình vận hành.
Trước nhu cầu du lịch của người dân giai đoạn sau Tết Nguyên đán tăng cao trên tuyến Hà Nội – Đà Nẵng, ngành Đường sắt quyết định bổ sung tàu SE27 và SE18 từ ngày 9-3 để phục vụ hành khách.
Trong 2 lượt tàu chạy trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua địa bàn phường Hoàng Liệt trưa 2-3, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 14 (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội) đã phát hiện, xử lý 4 trường hợp người điều khiển xe máy vi phạm quy định bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt khi qua đường ngang.