Thị trường xe máy tại Nhật Bản bỗng nhiên đạt mức tăng trưởng ấn tượng nhờ… ôtô.
Ông lớn trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô sẽ phải gia hạn thời gian ngừng sản xuất tại các nhà máy ở Nhật Bản do không đáp ứng được nhu cầu về nguồn cung.
Ấn Độ đang đẩy mạnh mô hình hợp tác công - tư để thúc đẩy sản xuất pin xe điện hiệu suất cao và mua các công ty nước ngoài trong lĩnh vực này, nhằm tham vọng trở thành trung tâm cho ngành công nghiệp xe điện đang phát triển của thế giới.
Đóng cửa phiên giao dịch ngày 14/3, chỉ số Nikkei-225 tăng 145,07 điểm (tương đương 0,58%) so với phiên giao dịch trước lên 25307,85 điểm. Chỉ số Topix tăng 12,74 điểm, lên 1812,28 điểm.
Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, trong phiên giao dịch ngày 14/3, tỷ giá đồng yen đã giảm xuống mức thấp nhất trong 5 năm qua trong bối cảnh có những dự báo về khả năng Ngân hàng Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) sẽ tăng lãi suất trong tuần này.
Cũng như nhà sáng lập thương hiệu Toyota, cha đẻ của Tập đoàn Suzuki Motor - Michio Suzuki cũng bắt sự nghiệp của mình từ 1 xưởng sản xuất khung cửi dệt vải. Trải qua nhiều biến cố trong thế kỷ XX, Michio Suzuki đã trèo lái con thuyền Suzuki trở thành nhà sản xuất xe máy lớn thứ 4 thế giới và là 1 ông lớn trong ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu.
Hàng loạt nhà máy cung ứng linh kiện cho Toyota bị gián đoạn sản xuất vì Covid-19 buộc hãng xe Nhật Bản phải cắt giảm mạnh sản lượng trong tháng 9.
Các nhà sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản sẽ cắt giảm sản xuất hơn 1 triệu xe cho năm tài chính hiện tại, tương đương với năm ngoái, do khủng hoảng cả nguồn cung lẫn cầu, sau khi đại dịch Covid-19 bùng phát tại khu vực Đông Nam Á.
6 hãng sản xuất ôtô lớn tại Nhật Bản bao gồm Toyota Motor lên kế hoạch cắt giảm hơn một triệu chiếc xe - tương tự mức giảm sản lượng trong năm 2020 vì đại dịch.
Nikkei Asia đưa tin, Toyota Motor đã quyết định hoãn việc mở một nhà máy mới ở Myanmar trong bối cảnh bất ổn chính trị gia tăng sau cuộc đảo chính ngày 1/2. Nhà máy đã được lên kế hoạch mở cửa trong tháng này.
Chủ tịch Suzuki, Osamu Suzuki vừa thông báo sẽ nghỉ hưu vào tháng 6 năm nay, để nhường chỗ cho một nhà lãnh đạo mới có thể giúp Suzuki chống lại sự cạnh tranh từ các công ty công nghệ như Tesla và Apple.
Ông Osamu Suzuki gia nhập Suzuki Motors vào năm 1958 và có rất nhiều đóng góp vào thành công của hãng xe này.
Hàng loạt các công ty nước ngoài tại Myanmar đã buộc phải tạm dừng hoạt động do cuộc đảo chính hôm 1/2. Đặc biệt, công ty bất động sản công nghiệp lớn nhất Thái Lan, Amata, đã thông báo ngừng thi công dự án tỷ USD.
Hàng loạt công ty nước ngoài ở Myanmar tạm dừng hoạt động do cuộc đảo chính hôm 1/2. Amata - công ty bất động sản công nghiệp lớn nhất Thái Lan - phải ngừng thi công dự án tỷ USD.
Sau vụ chính biến, các công ty ngoại đầu tư vào Myanmar lo ngại rằng những biện pháp trừng phạt kinh tế từ phương Tây sẽ được tái áp đặt, gây trở ngại lớn cho hoạt động kinh doanh.
Hãng sản xuất ô tô Suzuki Motor Corp. của Nhật Bản đang tái cơ cấu hoạt động kinh doanh xe máy của hãng tại Thái Lan vào đầu tháng này bằng cách thành lập một nhà phân phối mới.
Ra mắt 7/2020, MG hay Morris Garages, thương hiệu ô tô khá lâu đời trên thế giới nhưng còn xa lạ với khách hàng Việt, lập tức xác nhận sẽ sản xuất tại nhà máy ở Đà Nẵng trong năm 2021. Một kế hoạch tự tin hay mạo hiểm?
Thông tin từ Liên đoàn Bóng đá Đông Nam Á (AFF), Tập đoàn Suzuki Motor vừa tái ký hợp đồng, tiếp tục tài trợ cho AFF Cup 2020.