Những năm qua, tỉnh Vĩnh Phúc luôn xác định cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh là một trong những ưu tiên hàng đầu trong công tác điều hành, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp (DN) phát triển. Số lượng DN trong tỉnh ngày càng tăng, nhiều DN hoạt động ổn định, không ngừng mở rộng sản xuất kinh doanh; các khó khăn, vướng mắc của DN được quan tâm, từng bước được giải quyết, tháo gỡ…
Việt Nam hiện có khoảng 70 triệu xe mô tô và xe gắn máy đang lưu hành. Với số lượng khổng lồ như vậy, việc kiểm soát khí thải được kỳ vọng sẽ góp phần đáng kể trong việc cải thiện chất lượng không khí. Nhiều ý kiến nhận định, đây là bước tiến quan trọng trong quá trình hiện đại hóa hệ thống giao thông đô thị.
Hà Nội sẽ giữ nguyên lộ trình hạn chế xe máy tại các quận vào năm 2030 và từng bước chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện.
Ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí là hai 'bài toán khó' mà Hà Nội đang tập trung khắc phục. Trong đó, việc hạn chế xe máy và chuyển đổi xe máy chạy xăng sang xe điện là một trong những giải pháp quan trọng đang được thành phố triển khai với những lộ trình cụ thể.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, thành phố sẽ tính toán, từng bước chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh khẳng định chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện là xu hướng tất yếu, không thể trì hoãn. Thành phố sẽ triển khai lộ trình cụ thể, đồng thời kêu gọi doanh nghiệp đồng hành, hỗ trợ người dân trong quá trình chuyển đổi.
Hà Nội sẽ giữ nguyên lộ trình hạn chế xe máy tại các quận nội thành vào năm 2030, đồng thời từng bước chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện.
Làm việc với Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam, Chủ tịch UBND TP Hà Nội khẳng định không thể thay đổi được lộ trình về vùng phát thải thấp.
Hà Nội đang xây dựng lộ trình chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe máy sử dụng năng lượng xanh, sạch nhằm hướng tới phát triển đô thị văn minh, hiện đại và thân thiện với môi trường.
Theo Chủ tịch Hà Nội, sử dụng xe máy là nét văn hóa của Việt Nam, vì thế, việc chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch cần có lộ trình.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho rằng: Nếu không quyết tâm thì không biết khi nào Hà Nội mới phát triển đô thị văn minh, sạch đẹp được. Do đó Hà Nội sẽ tiếp tục triển khai kế hoạch giảm xe máy tại 4 quận nội đô theo lộ trình.
Hà Nội sẽ thực hiện lộ trình chuyển đổi chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch phù hợp với thực tiễn để góp phần làm cho bầu không khí trong lành.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, thành phố sẽ triển khai kế hoạch chuyển đổi xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện tại 4 quận nội đô, với các bước tiến hành cụ thể và được cân nhắc kỹ lưỡng.
Sáng 9-6, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh làm việc với Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) về các giải pháp cho vấn đề chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại Hà Nội.
Honda Việt Nam mới đây đã giới thiệu Tổng Giám đốc mới. Đây là vị nữ Tổng giám đốc đầu tiên phụ trách thị trường Việt Nam.
Chiều 1/4, Công ty Honda Việt Nam giới thiệu Tổng Giám đốc mới là bà Sayaka Hattori, người kế nhiệm ông Koji Sugita, Tổng Giám đốc Honda Việt Nam trong 2 năm (từ ngày 1/4/2023 đến ngày 31/3/2025).