Việc điện hóa phương tiện di chuyển của nhóm tài xế công nghệ và giao hàng 2 bánh tại TP.HCM sẽ cần nhiều thời gian và giải pháp hợp lý do phần đông đối tác vẫn đang sử dụng xe xăng.
Sau khi mở bán Honda ICON e:, hãng xe Nhật Bản sẽ sớm triển khai cho thuê CUV e:. Sự nghiêm túc của Honda có thể khởi đầu cuộc chiến mới ở thị trường xe máy điện.
Ngày 8/4/2025, Selex Motors và DK Bike chính thức hợp tác nhằm mang đến giải pháp năng lượng đổi pin tối ưu và mở ra cơ hội kinh doanh mới cho các đại lý xe điện DK Bike.
Honda Việt Nam (HVN) đã chính thức ghi dấu cột mốc quan trọng trong hành trình điện khí hóa với sự kiện xuất xưởng mẫu xe gắn máy điện sản xuất trong nước đầu tiên mang tên ICON e:.
Tính riêng nhà máy ô tô con, Việt Nam có nhiều nhà máy công suất hàng trăm nghìn chiếc mỗi năm.
Dự báo năm 2025 này sẽ bùng nổ ô tô điện khi có thêm hàng loạt mẫu xe điện giá rẻ tham gia thị trường
Thông qua các hợp tác thuần Việt giữa Be Group và Selex Motors, một tương lai xanh, bền vững hơn cho ngành giao thông không còn là điều xa vời.
Trong bối cảnh thành phố Hà Nội vừa ra nghị quyết cấm xe máy xăng gây ô nhiễm ở 2 quận trung tâm, ứng dụng gọi xe Be Group và công ty khởi nghiệp Selex Motors hợp tác để đẩy nhanh việc 'xanh hóa' dịch vụ giao thông ở các đô thị lớn ở Việt Nam.
Selex Maeil đã ký kết với ASIA IED - đơn vị phân phối độc quyền tại Việt Nam nhằm cung cấp sản phẩm dinh dưỡng phục vụ nhu cầu chăm sóc sức khỏe cá nhân.
Quy tắc cho thị trường carbon toàn cầu được nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam nhất trí thực hiện tại hội nghị COP29.
Việc trang bị động cơ thuần điện được xem là giải pháp hữu hiệu để giúp môtô, xe 2 bánh tiếp tục tồn tại.
Tại Tọa đàm do Tạp chí Công Thương thực hiện sáng 04/12/2024, đại diện cơ quan quản lý Nhà nước, cơ sở đào tạo và doanh nghiệp đã tập trung thảo luận về những hành động cụ thể của Bộ Công Thương trong việc hỗ trợ và thúc đẩy chuyển đổi số trong ngành Công Thương; Những đòi hỏi về đổi mới công tác đào tạo nguồn nhân lực số và những giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp trong công tác chuyển đổi số…
Dù chất lượng tốt nhưng mức giá cao khiến xe máy điện Việt Nam chưa thật sự hấp dẫn người tiêu dùng và đối mặt với sức ép của hàng Trung Quốc giá rẻ
Việt Nam đã làm được bao nhiêu phần của một chiếc ô tô?
Ông Nguyễn Phước Nguyên - nhà sáng lập xe điện Selex cho rằng, 'cuộc cách mạng' xe điện không chỉ đơn thuần thay thế động cơ xăng thành động cơ điện, mà là sử dụng công nghệ để giải quyết các bất cập của xe điện.
'Chương trình khí sinh học cho ngành chăn nuôi tại Việt Nam' do Cục Chăn nuôi thuộc Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn phối hợp với Tổ chức Phát triển Hà Lan thực hiện nhưng ít ai biết rằng đây là dự án đã phát hành tín chỉ carbon từ khá sớm ở Việt Nam và đã phát hành hơn 3 triệu tín chỉ carbon ra thị trường thế giới.
Với mục tiêu sử dụng năng lượng tiết kiệm và giảm chi phí sản xuất, giải pháp cải tiến điện - năng lượng và tự động hóa đang là xu hướng trong phát triển bền vững trên toàn cầu và ngay cả tại Việt Nam.
Sự kiện đem đến cơ hội kết nối giao thương giữa doanh nghiệp Việt Nam và Hàn Quốc, cũng như các đại diện khắp nơi trên thế giới.
Bộ Công Thương, USAID và Công ty CP Phương tiện điện thông minh Selex vừa chức khánh thành trạm hoán đổi pin xe điện hai bánh. Sau Hà Nội và TPHCM thì đây là trạm hoán đổi pin xe điện hai bánh đầu tiên tại TP Đà Nẵng nhằm thực hiện mục tiêu xây dựng mô hình Đô thị sử dụng hiệu quả & tiết kiệm năng lượng giai đoạn 2019 – 2030 .
Ngày 19/9, UBND tỉnh Bình Dương tổ chức họp báo về Hội nghị công bố quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050; xúc tiến đầu tư và truyền thông quảng bá Top 1 ICP; triển lãm năng lượng và tự động hóa thế giới tại Việt Nam năm 2024.
Mô hình trạm hoán đổi pin xe điện hai bánh vừa được khánh thành tại thành phố Đà Nẵng ngày 18/9. Nhiều hãng xe điện có thể dùng chung hạ tầng năng lượng này. Thay vì 3-8 tiếng chờ sạc, người dân chỉ mất khoảng 2 phút để đổi pin, dễ như đổ xăng.
Chiều 18/9 tại Đà Nẵng, Bộ Công Thương và USAID và Công ty CP Phương tiện điện thông minh Selex đã tổ chức Khánh thành trạm hoán đổi pin xe điện hai bánh.
Doanh nghiệp nào nhanh chân trong cuộc đua xuất khẩu xe máy điện sẽ có nhiều lợi thế, dư địa
Chuyển đổi xanh trong tất cả các lĩnh vực là những bước đi cần thiết, đúng đắn; tuy nhiên, để thực hiện thành công, doanh nghiệp (DN) rất cần chính sách đồng bộ
Với hỗ trợ của UNDP, hãng sản xuất xe máy điện Selex Motors đã tham gia dự án cơ chế Tiêu chuẩn vàng, hướng tới trao đổi kết quả giảm phát thải khí nhà kính.
Ông Nguyễn Hữu Phước Nguyên - CEO Selex Motors tin rằng, các hãng xe máy điện hoàn toàn có thể dùng chung một hạ tầng năng lượng, từ đó tiết kiệm chi phí nhiên liệu, cũng như giảm giá thành xe máy điện bán ra thị trường.
Ngày 14/6, CTCP Phát triển năng lượng Sơn Hà, thành viên Tập đoàn Sơn Hà và CTCP phương tiện điện thông minh Selex (Selex Motors) đã tổ chức lễ ký kết 'Ứng dụng pin hoán đổi và phát triển mạng lưới đổi pin chia sẻ cho xe điện hai bánh EVGo'.
Đối với các dòng xe máy điện hiện nay, khó khăn về hạ tầng, thời gian sạc pin lâu và giá pin đắt đỏ vẫn là những rào cản khiến người tiêu dùng Việt chưa sẵn sàng cho việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông 'xanh'. Tuy nhiên, với sự xuất hiện của các dịch vụ mới, trong đó có dịch vụ đổi pin, nhiều vướng mắc đang dần được tháo gỡ và đây là cơ hội để các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, phân phối xe máy điện nội địa có thể cạnh tranh với các thương hiệu xe nhập khẩu.
Làm chủ công nghệ sản xuất xe máy điện, Selex Motors nhận rất nhiều lời mời hợp tác xuất khẩu từ các đối tác quốc tế. Startup Việt này đang nỗ lực vươn tới ước mơ xây dựng một công ty như Hyundai tại Việt Nam.