Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã khánh thành công trình 'Hiện đại hóa toa xe phục vụ hành khách trên hệ thống đường sắt quốc gia' vào sáng nay 19/12, trong đó đưa vào khai thác đồng bộ 162 toa xe được nâng cấp, cải tạo toàn diện, với tổng mức đầu tư hơn 60 tỷ đồng.
Ngành đường sắt chính thức đưa vào khai thác đồng bộ 162 toa xe được nâng cấp, cải tạo toàn diện, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách bằng tàu hỏa.
Hiện đại hóa toa xe, tăng cường các giải pháp nâng cao trải nghiệm, chăm sóc khách hàng tiếp tục là hướng đi bền vững của ngành đường sắt.
Ngày 19/12, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tổ chức lễ khánh thành Công trình hiện đại hóa toa xe phục vụ hành khách trên hệ thống đường sắt quốc gia, chính thức đưa 162 toa xe khách được nâng cấp, cải tạo toàn diện vào khai thác, với tổng mức đầu tư hơn 60 tỷ đồng.
Ngày 19/12/2025, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khánh thành công trình hiện đại hóa 162 toa xe phục vụ hành khách
Đường sắt Việt Nam khánh thành 162 toa xe hiện đại hóa, sẵn sàng phục vụ cao điểm Tết 2026.
Việc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đưa vào khai thác 162 toa xe được nâng cấp với các giải pháp giảm rung, chống ồn giúp hành trình tàu hỏa êm ái hơn, cải thiện đáng kể trải nghiệm của hành khách trên các tuyến đường dài.
Ngày 19-12, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Lễ khánh thành 'Hiện đại hóa toa xe phục vụ hành khách trên hệ thống đường sắt Quốc gia', với 162 toa xe được nâng cấp, cải tạo toàn diện, có tổng mức đầu tư hơn 60 tỷ đồng.
Sáng 19/12, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã khánh thành công trình 'Hiện đại hóa toa xe phục vụ hành khách trên hệ thống đường sắt quốc gia'.
Đây là 3 công trình, dự án của ngành đường sắt đồng loạt khởi công, khánh thành trong Lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng dịp này.
Hòa chung không khí thi đua sôi nổi chào mừng 79 năm ngày toàn quốc kháng chiến và Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, ngày 19/12, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) khởi công, khánh thành 3 công trình, dự án quan trọng.
Sau nhiều ngày khẩn trương khắc phục sự cố do mưa lũ gây ra, ngành đường sắt dự kiến sẽ thông tuyến Bắc - Nam vào tối 10-11.
Từ ngày 7-11 đến nay, hàng nghìn lượt cán bộ, công nhân cùng hàng chục lượt đoàn tàu, thiết bị của ngành Đường sắt đang nỗ lực khắc phục vụ sạt lở nền đường sắt tại km1136+850, khu gian Vân Canh - Phước Lãnh trên tuyến đường sắt Bắc – Nam, phấn đấu sớm thông tuyến trở lại.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam huy động thi công '3 ca bốn kíp' để khôi phục thông tuyến Bắc Nam sau bão số 13.
Bão lũ làm sạt lở, cuốn trôi nền đường, gãy cột tín hiệu trên tuyến Bắc - Nam khiến nhiều chuyến tàu phải dừng chạy. Tính đến chiều 7/11, ngành đường sắt đã tổ chức chuyển tải 11 đoàn tàu với hơn 1.600 hành khách giữa Diêu Trì - Tuy Hòa.
Do nước lũ trên sông Hương dâng cao, ngành Đường sắt phải điều hàng loạt tàu chở đá ra trấn giữ cầu Bạch Hổ và Dã Viên (Huế) để giữ ổn định cho cầu.
Việc điều tàu giữ cầu là giải pháp khẩn cấp, được áp dụng trong các đợt mưa lũ lớn để bảo vệ các công trình trọng yếu, bảo đảm an toàn tuyến đường sắt quốc gia.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã phải khẩn trương thực hiện biện pháp giữ cầu khẩn cấp đối với cầu đường sắt Bạch Hổ và Dã Viên (TP.Huế) do mực nước sông Hương dâng cao, chạm đáy dầm cầu, đe dọa an toàn công trình.
Nước lũ trên sông Hương dâng cao, ngành đường sắt phải điều hàng loạt tàu chở đá ra trấn giữ cầu Bạch Hổ và Dã Viên (Huế) để giữ ổn định cho cầu.
Nước sông Hương dâng cao, ngành đường sắt triển khai biện pháp khẩn cấp bảo vệ cầu Bạch Hổ.
Trong một tuần, nước lũ sông Hương qua Huế lên vượt báo động 3, ngành đường sắt điều tàu chất tải hàng để gia tải cho cầu Bạch Hổ và cầu Dã Viên.
Lần thứ 3, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã phải điều tàu chở hàng ra trấn giữ hai cầu đường sắt để đảm bảo an toàn kết cấu hạ tầng tại thành phố Huế do nước lũ lên nhanh.
Theo Cục Quản lý đê điều và phòng chống thiên tai, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, tính đến sáng nay (31-10), mưa lũ ở miền Trung đã gây hư hại, ngập úng hơn 4.870 héc ta lúa, hoa màu.
Theo báo cáo nhanh của các tỉnh, thành phố từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi, mưa lũ mấy ngày qua làm 14 người chết, 9 người mất tích.
Sáng 30/10, tại sân bay Nội Bài (Hà Nội), Cục Quản lý đê điều và phòng chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đã tiếp nhận khoảng 29 tấn hàng viện trợ quốc tế khẩn cấp của Chính phủ Liên bang Nga cho người dân bị ảnh hưởng bởi mưa lớn, lũ, ngập lụt tại thành phố Huế.
Đến 7h sáng 30/10, mưa lũ tại miền Trung đã khiến 18 người chết và mất tích, 90 xã phường vẫn đang ngập sâu từ 2–3m. Đà Nẵng là địa phương chịu thiệt hại nặng nhất với 7 người chết, 4 người mất tích và hơn 76.000 ngôi nhà bị ngập.
Mưa lũ kéo dài nhiều ngày đã khiến miền Trung chìm trong biển nước, làm 18 người chết và mất tích, hơn 120.000 ngôi nhà ngập sâu, hàng trăm tuyến giao thông tê liệt.
Mưa lũ kéo dài nhiều ngày qua khiến các tỉnh Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi và Lâm Đồng chịu thiệt hại nặng nề về người và tài sản.
Mưa lũ tại khu vực miền Trung đã gây ra nhiều thiệt hại nghiêm trọng về tài sản; làm 5 người chết (Đà Nẵng 3, Lâm Đồng 1, Huế 1); 4 người mất tích (Huế 1, Đà Nẵng 3); 8 người bị thương (Đà Nẵng).
Tính đến 17h chiều nay (28/10), đợt mưa lũ lịch sử ở Huế - Đà Nẵng đã khiến 8 người chết và mất tích, hơn 100.000 ngôi nhà ngập sâu. Tình hình lũ lụt, ngập lụt còn tiếp diễn trong những ngày tới khi mưa lớn vẫn kéo dài.
Chiều 28-10, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt (Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam) thông tin tạm ngừng chạy tàu SE20 xuất phát từ ga Đà Nẵng ngày 28-10 vì mưa lũ miền Trung.
Do ảnh hưởng của lũ lụt, hôm nay 28-10, ngành đường sắt đã quyết định tiếp tục ngừng chạy đôi tàu Bắc - Nam mác SE7/SE8, đôi tàu 'Kết nối di sản miền Trung' xuất phát tại Huế và Đà Nẵng.
Do ảnh hưởng của lũ lụt, hôm nay (28/10), ngành Đường sắt đã quyết định ngừng chạy đôi tàu Bắc - Nam mác SE7/SE8, đôi tàu 'Kết nối di sản miền Trung' xuất phát tại Huế và Đà Nẵng.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thông tin, từ khoảng 17h chiều 27/10, mực nước lũ trên sông Hương qua TP Huế đã chạm dầm cầu đường sắt Bạch Hổ và tiếp tục dâng cao.
Mưa lớn kéo dài nhiều giờ liền khiến gần như toàn bộ thành phố Huế ngập sâu. Đến tối 27/10, 32/40 phường, xã bị ngập từ 1 đến 2,5m; 8 xã miền núi bị cô lập do sạt lở và nước lũ chia cắt.
Tổng công ty Đường sắt thông báo tiếp tục ngừng chạy đôi tàu Bắc - Nam mác SE7/SE8 trong ngày 28/10 do ảnh hưởng mưa ngập tại miền Trung.
Đến 20 giờ ngày 27/10, mưa lớn kéo dài khiến 32/40 phường, xã trên địa bàn thành phố Huế bị ngập sâu từ 1 đến 1,5m; nhiều khu vực trũng ngập từ 2 đến 2,5m. Thành phố mất điện diện rộng.
Nước lũ trên sông Hương qua TP Huế dâng cao, khiến ngành đường sắt phải điều tàu hỏa chở 660 tấn đá trấn giữ để tránh lũ cuốn trôi cầu.
Mưa lũ dâng cao trên sông Hương đang uy hiếp cầu đường sắt Bạch Hổ ở TP. Huế, buộc ngành đường sắt phải huy động tàu chở đá gia cố công trình. Nhiều tuyến tàu Thống Nhất và khu đoạn cũng phải tạm ngừng khai thác trong ba ngày 27-29/10 để đảm bảo an toàn.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có thông báo tạm ngừng nhiều đôi tàu để tránh mưa lũ đang diễn biến phức tạp tại miền Trung.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, đơn vị đã phải tạm dừng khai thác hàng loạt chuyến tàu do ảnh hưởng bởi lũ lớn ở miền Trung.
Chiều 27-10, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt thông báo tạm ngừng nhiều đôi tàu để tránh mưa lũ đang diễn biến phức tạp tại miền Trung.
Mưa lớn gây ngập sâu ở miền Trung khiến đôi tàu Thống Nhất SE3/SE4, hai đôi tàu HĐ1/2 và HĐ3/4 Huế - Đà Nẵng tạm dừng khai thác.
Ngay trong ngày đầu tiên mở bán vé tàu Tết 2026, nhiều chuyến chất lượng cao tuyến Sài Gòn - Hà Nội đã nhanh chóng gần hết chỗ. Thay vì xếp hàng tại ga như trước, phần lớn hành khách nay đổ xô sang đặt vé online để kịp giữ chỗ về quê ăn Tết.
Ngành đường sắt vừa công bố kế hoạch phục vụ cao điểm Tết Bính Ngọ 2026 với 330.000 vé tàu được mở bán. Thời gian chạy tàu Tết kéo dài từ ngày 3/2/2026 đến 8/3/2026, tức từ 16 tháng Chạp năm Ất Tỵ đến 20 tháng Giêng năm Bính Ngọ.