Khác với thị trường Mỹ vắng bóng ô tô điện từ Trung Quốc, thì ngược lại, Châu Âu đang đón nhận làn sóng xe điện có nguồn gốc từ nước này.
MG Việt Nam vừa giới thiệu mẫu xe điện MG4 ở Triển lãm Ô tô – Vietnam Motor Show 2022.
Sau thành công ở các thị trường Mỹ Latinh khác như Chile hay Brazil, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã sẵn sàng gia tăng thị phần ở Mexico, tận dụng lợi thế nguồn cung dồi dào.
Hạn hán ở Trung Quốc và Đức đang khiến cho ngành công nghiệp sản xuất xe điện bắt đầu nhận ra các mối nguy từ hiện tượng ấm lên toàn cầu.
Từ các đợt bùng phát dịch Covid-19 mới, khủng hoảng trong ngành địa ốc đến đợt nắng nóng kỷ lục, kinh tế Trung Quốc đang bị bóp nghẹt bởi những cú sốc có thể đe dọa tăng trưởng.
Hãng xe điện Mỹ lo ngại hoạt động của nhà máy Gigafactory Thượng Hải bị ảnh hưởng tiêu cực do Tứ Xuyên, nơi có các đối tác cung ứng phụ tùng của hãng, đang tăng cường cắt điện luân phiên.
Ngày 21/7, 1.000 chiếc MG4 EV đã được phát hiện tại bến Thượng Hải, chuẩn bị được vận chuyển sang châu Âu. Đây là lô đầu tiên của mẫu MG4 đến thị trường này.
Các hãng xe Trung Quốc đang dần chiếm thị phần xe điện Thái Lan và áp đảo các hãng xe từ Nhật Bản, châu Âu.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã nắm được một phần lớn thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng của Thái Lan, nhờ các khoản trợ cấp của Chính phủ đã làm giảm giá bán đến tay người mua và tăng doanh số bán hàng lên gấp bốn lần trong năm nay.
Theo tờ Nikkei Asia, thị trường xe điện đang bùng nổ ở Đông Nam Á khi các nhà sản xuất ô tô có kế hoạch bắt đầu sản xuất xe điện tại ít nhất ba quốc gia ở khu vực này trong năm nay, trong đó có nhiều công ty có trụ sở tại Trung Quốc và Hàn Quốc. Trong khi đó, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản - hiện chiếm khoảng 80% doanh số bán ô tô ở khu vực này – đang tụt lại phía sau.
Thị trường ô tô ở thành phố sầm uất nhất Trung Quốc đóng băng trong tháng 4/2022 do lệnh phong tỏa nghiêm ngặt để phòng dịch.
Tỷ phú Jack Ma được biết đến là người có lối sống giản dị, tuy vậy ông vẫn sở hữu cho mình những mẫu xe sang trọng hiếm có, khó tìm và có giá vô cùng đắt đỏ.
Chiếc Wuling Hongguang Mini EV bị bắt gặp khi được chuyên chở trên một chiếc xe tải ở đường phố Malaysia.
Thành phố đông dân nhất của Trung Quốc đang cố gắng đẩy nhanh các nỗ lực để đưa hoạt động sản xuất trở lại bình thường sau thời gian gián đoạn vì dịch bệnh.
Các nhà sản xuất bao gồm Tesla đã bắt đầu chuẩn bị mở cửa trở lại các nhà máy ở Thượng Hải khi thành phố đông dân nhất Trung Quốc đang đẩy nhanh nỗ lực để hoạt động trở lại bình thường sau gần ba tuần đóng cửa do Covid-19...
Làn sóng hạn chế đi lại liên quan đến dịch COVID-19 đã khiến hàng triệu người, gần gấp ba lần dân số tại thành phố New York, phải ở nhà và tiến hành xét nghiệm virus SARS-CoV-2 trên diện rộng tại thành phố Thượng Hải.
Việc Thượng Hải đặt mục tiêu ngăn chặn sự lây lan của Covid-19 ngoài cộng đồng vào ngày 20/4 sẽ nới lỏng các biện pháp hạn chế nhiều hơn.
Thượng Hải được mệnh danh là thủ phủ của ngành sản xuất ô tô của Trung Quốc, sản xuất 2,83 triệu xe vào năm 2021, tương đương 10,7% sản lượng toàn quốc tại thị trường xe lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô của Thượng Hải đang gặp khó khăn chồng chất khi toàn thành phố bị đình trệ trong bối cảnh đợt bùng phát dịch bệnh Covid-19 khiến các nhà sản xuất linh kiện và lắp ráp không hoạt động.