Cà Mau đang bứt phá hạ tầng giao thông hiện đại, từ cao tốc Hậu Giang - Cà Mau, cầu sông Ông Đốc đến tuyến tránh Quốc lộ 1, mở ra cơ hội lớn cho phát triển kinh tế.
Thanh tra phát hiện phòng chức năng của Sở Giao thông Vận tải Cà Mau đã tham mưu chưa đúng cho lãnh đạo Sở về cấp giấy phép cho xe quá khổ. Thay vì mỗi xe một giấy phép, có 5 giấy phép được cấp chung cho nhiều xe cùng hoạt động vận chuyển hàng quá khổ.
Ông Đoàn Hoàng Thoại, Phó Chánh Thanh tra Sở Giao thông Vận tải tỉnh Cà Mau bị buộc thôi việc do sử dụng bằng cấp không hợp pháp.
Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT Cà Mau bị kỷ luật bằng hình thức buộc thôi việc do sử dụng bằng tốt nghiệp THPT không hợp pháp.
Phó Chánh Thanh tra Sở Giao thông Vận tải tỉnh Cà Mau bị kỷ luật buộc thôi việc với cáo buộc sử dụng bằng THPT bất hợp pháp.
Ông Đoàn Hoàng Thoại, Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT tỉnh Cà Mau bị buộc thôi việc vì sử dụng bằng tốt nghiệp THPT không hợp pháp.
Ông Đoàn Hoàng Thoại, Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT tỉnh Cà Mau vừa bị kỷ luật bằng hình thức buộc thôi việc vì đã sử dụng bằng tốt nghiệp THPT không hợp pháp.
Phó Chánh Thanh tra Sở Giao thông vận tải tỉnh Cà Mau Đoàn Hoàng Thoại bị buộc thôi việc với lý do sử dụng bằng tốt nghiệp THPT không hợp pháp.
Ông Đoàn Hoàng Thoại - Phó Chánh Thanh tra Sở Giao thông vận tải Cà Mau, bị buộc thôi việc vì sử dụng bằng tốt nghiệp THPT không hợp pháp.
Hai cán bộ ở Sở Công Thương và Sở GTVT Cà Mau đã nhận lời của các chủ xe không đủ điều kiện đăng kiểm, sau đó làm giấy tờ giả để hợp thức hóa hồ sơ.
Công an tỉnh Cà Mau vừa bắt tạm giam 2 cán bộ của Sở GTVT, Sở Công Thương và 1 giám đốc doanh nghiệp để điều tra về hành vi 'Làm giả con dấu, tài liệu của cơ quan, tổ chức'.
Kinhteddothi - Cơ quan chức năng tỉnh Cà Mau vừa có báo cáo liên quan về vụ việc xe quá tải trọng lưu thông qua cầu treo dân sinh bắc qua sông Ông Đốc tại thị trấn Trần Văn Thời (huyện Trần Văn Thời) xảy ra vào ngày 16/10/2023.
Với việc khung pa-nô dàn thép là kết cấu chịu lực chính đã bị biến dạng sau vụ xe tải 31 tấn đi qua, theo Sở Giao thông vận tải Cà Mau, cầu treo Rạch Ráng có dấu hiệu nguy hiểm về an toàn chịu lực.
Theo một số chuyên gia, để từng bước tháo gỡ những điểm nghẽn vận tải thủy cho ĐBSCL, cần có sự phối hợp, hỗ trợ, hình thành hệ thống bến thủy nội địa hợp lý, đẩy mạnh liên kết logistics giữa các địa phương, thành lập các kho tập kết, lưu giữ, trung chuyển hàng hóa, hướng tới việc phục vụ một cảng biển trong khu vực.
Dẫn chứng sự chênh lệch chi phí khi vận chuyển hàng hóa theo hai đường thủy và bộ ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), ông Nguyễn Văn Nhựt - Tổng Giám đốc Công ty CP Hoàng Minh Nhật (Cần Thơ) cho biết, mỗi tấn hàng vận chuyển bằng đường thủy từ Cần Thơ lên cảng ở TPHCM hết khoảng 130.000 đồng, trong khi nếu đi đường bộ tốn khoảng 380.000 đồng, gấp gần 3 lần.
Trước thực trạng, đường cao tốc, quốc lộ… ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) xuống cấp, hư hỏng sau thời gian ngắn sử dụng, nhiều nhà khoa học, đại biểu Quốc hội đề nghị thay vì xây dựng trên nền đất yếu thì nên xây cầu cạn.
Mặc dù đã có chủ trương đầu tư từ năm 2010, và ĐBQH nhiều lần phản ánh, nhưng đến nay Dự án nâng cấp Quốc lộ 63 đoạn qua Cà Mau vẫn chờ vốn. Do xuống cấp nghiêm trọng nên 13 năm nay, hàng ngàn hộ dân của Thới Bình và TP Cà Mau phải chịu cảnh khổ.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 63 qua địa phận Cà Mau 'đói vốn'. Cứ sau mỗi trận mưa lớn, ngập lụt, nhiều đoạn xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện 'ổ voi, ổ gà'...
Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Phú Thọ - Cổ Tiết và Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 63 đoạn từ Vĩnh Thuận (Kiên Giang) - TP. Cà Mau dự kiến đầu tư trong giai đoạn 2023 - 2025.
Bộ GTVT cho biết sẽ nghiên cứu báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét bố trí vốn cho dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đi trùng với Quốc lộ 63, đoạn qua tỉnh Cà Mau.
Qua kết quả kiểm tra, Thanh tra Sở GTVT Cà Mau kiến nghị Giám đốc Sở này chỉ đạo Phòng Quản lý phương tiện & người lái kịp thời có biện pháp chấn chỉnh và kiến nghị xử lý các đơn vị vận tải đúng theo quy định.
Các doanh nghiệp, hợp tác xã (HTX) kinh doanh vận tải xe buýt còn một số thiếu sót như: Thái độ phục vụ đôi lúc chưa đúng mực, thiếu tôn trọng đối với hành khách; dừng đón khách không đúng trạm, chạy 'rùa bò' gây mất trật tự ATGT, ùn tắc giao thông,…
Hết tháng 12/2021, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã giải ngân được gần 37.171 tỷ đồng, đạt 85,6% kế hoạch giao. Dự kiến hết tháng 1/2022, Bộ sẽ tiếp tục giải ngân tối thiểu hơn 4.400 tỷ đồng để giải ngân đạt tối thiểu 96%, đáp ứng mục tiêu đề ra tại Nghị quyết số 63/CP của Chính phủ.
Đại diện Sở GTVT Cà Mau cho biết, khi có kết quả giám định mới xác định cụ thể sai sót ở phần việc nào, ai phụ trách sẽ quy trách nhiệm.
Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Cà Mau cho biết, sự cố sập cầu Cái Đôi Vàm (huyện Phú Tân) không ai mong muốn. Tuy nhiên, khi giám định ra lỗi của ai thì người đó chịu trách nhiệm.
Ông Hồ Hoàng Tất, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Cà Mau cho biết, đến thời điểm này Sở chưa thể kết luận nguyên nhân sập cầu Cái Đôi Vàm.