Kết quả tăng trưởng GDP sáu tháng đầu năm phản ánh sức chống chịu của nền kinh tế và hiệu quả bước đầu của điều hành chính sách thúc đẩy đầu tư, cải cách thủ tục hành chính, phân cấp phân quyền, cải thiện môi trường kinh doanh và giữ ổn định các cân đối lớn.
Hoạt động cảng biển tại Hải Phòng trong 6 tháng đầu năm 2026 tiếp tục giữ đà tăng trưởng với sản lượng hàng hóa thông qua ước đạt 96 triệu tấn, tăng 11,4% so với cùng kỳ năm trước.
Dự kiến tháng 7/2026, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng sẽ công bố các Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về Khu kinh tế và khởi động Khu Thương mại tự do Hải Phòng.
Sáng 23/6, tại TP. Hải Phòng, Đoàn công tác của Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường do Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tạ Đình Thi làm trưởng đoàn đã khảo sát khu bến cảng Lạch Huyện phục vụ công tác thẩm tra sửa đổi Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo.
Trong bối cảnh lãi ròng quý 1/2026 tăng gấp đôi so với cùng kỳ, ban lãnh đạo Cảng Hải Phòng (PHP) cho biết tăng trưởng trong những quý tới sẽ duy trì tích cực khi Bến số 3, 4 Lạch Huyện tăng tốc vận hành.
Doanh nghiệp ngành cảng biển ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong quý đầu năm 2026, bất chấp bất ổn địa chính trị.
Sự xuất hiện của Trung tâm Logistics Tân Cảng Lạch Huyện không chỉ giải bài toán hạ tầng hậu cảng cho cụm cảng nước sâu lớn nhất miền Bắc, mà còn mở thêm một mắt xích chiến lược trong tham vọng đưa Hải Phòng trở thành trung tâm logistics và kinh tế biển mang tầm khu vực...
Ngày 27-5, tại đặc khu Cát Hải (TP Hải Phòng), Công ty cổ phần Dịch vụ biển Tân Cảng thuộc Binh đoàn 20 - Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn chính thức khai trương Trung tâm Logistics Tân Cảng Lạch Huyện.
Phát huy lợi thế cửa khẩu quốc tế, tỉnh Lào Cai đang từng bước đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số, phát triển thương mại điện tử xuyên biên giới gắn với logistics hiện đại nhằm mở rộng thị trường, đặc biệt là thị trường Trung Quốc. Hướng đi này không chỉ phù hợp với xu thế chuyển đổi số mà còn góp phần nâng cao giá trị sản phẩm, tăng hiệu quả xuất - nhập khẩu và tạo động lực tăng trưởng bền vững cho địa phương.
Với 11 trung tâm logistics trọng điểm và 4 ưu tiên đột phá, tỉnh Bắc Ninh đang định hình vị thế mới trong chuỗi cung ứng công nghiệp bán dẫn toàn cầu.
Các tỉnh Thái Nguyên, Phú Thọ và Bắc Ninh có sự gắn bó bền chặt về lịch sử, địa lý và văn hóa. Bước vào giai đoạn phát triển mới, trên cơ sở thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng và nghị quyết đại hội đảng bộ các tỉnh, yêu cầu liên kết vùng đặt ra ngày càng rõ nét.
Theo Chứng khoán NSI, kinh tế Việt Nam khép lại năm 2025 với nền tăng trưởng vững chắc khi GDP đạt 8,02% và tăng tốc trong nửa cuối năm. Trên nền tảng đó, Nghị quyết 79-NQ/TW ban hành đầu năm 2026 được đánh giá là bước ngoặt thể chế, mở ra dư địa cho chu kỳ tăng trưởng mới.
Với loạt dự án hạ tầng, logistics và quy hoạch chiến lược đang được triển khai, Hải Phòng bước vào giai đoạn chuyển mình quan trọng, gia tăng vai trò trong chuỗi cung ứng khu vực và quốc tế, bên cạnh hai trung tâm kinh tế lớn là Hà Nội và TP.HCM.
Hoạt động khai thác diễn ra sôi nổi trên toàn hệ thống cảng biển Hải Phòng, hứa hẹn một năm tăng trưởng cao cho ngành dịch vụ cảng biển và logistics.
Năm 2025 là một năm bản lề và đầy sôi động đối với ngành dịch vụ logistics Việt Nam, đánh dấu sự chuyển mình mạnh mẽ từ chính sách, hạ tầng cho đến triển khai ở địa phương, doanh nghiệp.