HNN - Cùng với khai thác các động lực tăng trưởng truyền thống, cần tìm kiếm các động lực tăng trưởng mới trong kinh tế để giúp Huế phát triển toàn diện, vươn lên thành trung tâm kinh tế mạnh mẽ của miền Trung.
Với gần 900 tỷ đồng đầu tư nạo vét, nâng cấp hạ tầng, các cảng Chu Lai (Quảng Nam), Quy Nhơn (Bình Định) và Ba Ngòi (Cam Ranh, Khánh Hòa) đang đẩy mạnh kết nối trực tiếp với các thị trường quốc tế, tạo đà cho xuất nhập khẩu hàng hóa và logistics khu vực.
Với việc hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và chính thức mở tuyến vận tải biển quốc tế Chu Lai - Ấn Độ, Công ty TNHH Giao nhận - Vận chuyển Quốc tế Trường Hải đang tạo cú hích đưa Cảng Chu Lai vươn ra biển lớn. Qua đó, đánh dấu bước ngoặt chiến lược trong phát triển hạ tầng logistics miền Trung, mở rộng không gian xuất khẩu trực tiếp từ Việt Nam đến thị trường Nam Á, giảm chi phí và thời gian vận chuyển cho doanh nghiệp.
Chỉ trong 4 tháng, THILOGI (thành viên THACO) đã hoàn thiện kho bãi 100 tỷ đồng tại cảng Chu Lai và đưa vào vận hành tuyến hàng hải trực tiếp kết nối với Ấn Độ. Đây là bước đi chiến lược nhằm nâng cấp hạ tầng logistics và mở rộng thị trường xuất nhập khẩu cho miền Trung.
Tuần qua có nhiều sự kiện kinh tế Việt Nam. Dưới đây là các sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật do BNEWS/TTXVN tổng hợp.
Tuyến hàng hải Chu Lai - Ấn Độ sẽ có 02 chuyến/tháng nhằm xuất khẩu hàng hóa đến thị trường Ấn Độ và các nước như Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản.
Báo Thế giới và Việt Nam cập nhật giá nông sản hôm nay 17/5/2025 giao dịch trên thị trường quốc tế và thị trường trong nước:
Ngày 16-5, tại cảng quốc tế Chu Lai (xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành, Quảng Nam), Công ty TNHH Giao nhận - Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI) thuộc Tập đoàn THACO tổ chức Lễ công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà & Ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Tin tức nổi bật chiều 16/5: Sẽ có cơ chế ưu đãi lớn cho hộ kinh doanh chuyển thành doanh nghiệp; Việt Nam sẵn sàng hợp tác thúc đẩy thảo luận các sáng kiến cải cách WTO; Ký kết hợp tác mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ; APEC ra tuyên bố chung nhấn mạnh tầm quan trọng của WTO và kêu gọi hợp tác; Việt Nam - Thái Lan nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược toàn diện... và một số thông tin đáng chú ý khác.
Ngày 16/5, tại Khu công nghiệp cảng và hậu cần cảng quốc tế Chu Lai, xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành (Quảng Nam), Công ty TNHH Giao nhận vận chuyển quốc tế Trường Hải (THILOGI) tổ chức công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và Ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai-Ấn Độ .
Với việc hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ, tỉnh Quảng Nam đang từng bước phát triển cảng quốc tế Chu Lai trở thành cảng loại I và là trung tâm logistics quốc tế.
Ngày 16-5, tại cảng quốc tế Chu Lai (xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành, Quảng Nam), Công ty TNHH Giao nhận – Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI) tổ chức Lễ công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà & Ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Sáng 16/5, Quảng Nam chính thức công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Thilogi thuộc Tập đoàn Trường Hải đã ký hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Ngày 16/5, tại cảng Kỳ Hà, Quảng Nam, THILOGI tổ chức lễ công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Cảng Chân Mây (thuộc địa bàn Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Chân Mây, BĐBP Thừa Thiên Huế phụ trách) là cảng biển nước sâu tự nhiên có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lớn và nhiều tiềm năng có thể mở rộng, phát triển thành một thương cảng rộng lớn và hiện đại. Việc phát triển cảng Chân Mây, đặc biệt là thu hút các hãng tàu container làm hàng tại cảng là điều kiện tiên quyết để phát triển công nghiệp của tỉnh Thừa Thiên Huế và khu vực miền Trung.
Cảng Chân Mây (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên Huế) vừa đón tàu Isara Bhum của hãng tàu Regional Container Lines (Thái Lan) trong chuyến hải trình đầu tiên cập cảng Chân Mây để nhận và trả hàng container.
Chiều ngày 14/12, Công ty cổ phần cảng Chân Mây đã đón tàu Isara Bhum của hãng tàu Regional Container Lines (RCL) thực hiện chuyến hải trình đầu tiên cập cảng Chân Mây (huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế) nhận và trả hàng container của Công ty.
Tháng 12/2023 này, Hãng tàu RCL (Regional Container Lines) đến từ Thái Lan mở tuyến vận chuyển container quốc tế qua cảng Chân Mây. Điều này vừa nói lên tiềm năng, lợi thế của cảng, vừa là động lực, là chất xúc tác góp phần thúc đẩy phát triển Khu Kinh tế Chân Mây - Lăng Cô nói riêng, tỉnh Thừa Thiên nói chung.
Tỉnh Thừa Thiên Huế đang muốn biến cảng Chân Mây thành điểm trung chuyển của các hãng tàu container lớn quốc tế để đi và đến các cảng lớn khác trong nước. Theo các doanh nghiệp, có những bài toán cần được giải nếu muốn khai thác tiềm năng này một cách bền vững.
CTCP Cảng Chân Mây kết nối với các hãng tàu RCL (Thái Lan) lên kế hoạch triển khai, sớm đưa tàu container về cảng Chân Mây, Thừa Thiên - Huế trong tháng 12/2023.