Thủ tướng nêu rõ, định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã xác định mục tiêu phát triển giao thông vận tải đường sắt hiện đại, đồng bộ nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững...
Sáng 9/7, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, chủ trì Hội nghị trực tuyến phiên họp thứ 3 của Ban Chỉ đạo.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các địa phương đặc biệt quan tâm đến công tác tái định cư, hỗ trợ ổn định sản xuất để người dân có nơi ở mới, có công việc mới, sinh kế mới ít nhất bằng và tốt hơn nơi cũ.
Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương cần tập trung tối đa nguồn lực, tháo gỡ mọi nút thắt, điểm nghẽn, vượt qua khó khăn, thách thức để hoàn thành các nhiệm vụ được giao trong triển khai các dự án đường sắt.
Thủ tướng yêu cầu các địa phương chú trọng công tác tái định cư, giải phóng mặt bằng, bảo đảm người dân có nơi ở và sinh kế tốt hơn.
Sáng 9/7, Thủ tướng chủ trì Hội nghị trực tuyến phiên họp thứ 3 của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Sáng 9.7, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, chủ trì Hội nghị trực tuyến phiên họp thứ 3 của Ban Chỉ đạo.
Sáng 10/5, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các Công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì Phiên họp thứ 17 của Ban Chỉ đạo.
Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 157/TB-VPCP ngày 05/4/2025 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo tại Phiên họp lần thứ nhất Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Với 9 tuyến đường sắt khởi công trước năm 2030, đặc biệt đường sắt tốc độ cao lần đầu tiên triển khai tại Việt Nam sẽ tạo cơ hội mạnh mẽ phát triển giao thông đường sắt.
Tối 29/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, chủ trì phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo.
Tại phiên họp tối 29/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu 'phải vượt qua giới hạn của chính mình, xây dựng bằng được ngành công nghiệp đường sắt.'
Tối 29/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, chủ trì phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Quyết định 24/QĐ-BCĐĐSQG ban hành Quy chế tổ chức, hoạt động của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt đã ký Quyết định số 24/QĐ-BCĐĐSQG ban hành Quy chế tổ chức và hoạt động của Ban Chỉ đạo này.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký ban hành quyết định thành lập Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính làm Trưởng ban Chỉ đạo, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm Phó Trưởng ban Thường trực Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Quyết định thành lập Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt để giúp Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo triển khai thực hiện công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định số 609/QĐ-TTg về việc thành lập Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Theo phân công của Thủ tướng Chính phủ, Thứ trưởng Trương Thanh Hoài làm Ủy viên Ban Chỉ đạo các dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định số 609/QĐ-TTg về việc thành lập Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Quyết định số 609/QĐ-TTg về việc thành lập Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Quyết định số 609/QĐ-TTg về việc thành lập Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính làm Trưởng ban Chỉ đạo. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm Phó Trưởng ban Thường trực Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt
Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định số 609/QĐ-TTg về việc thành lập BCĐ các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt. Theo Quyết định, Thủ tướng làm Trưởng Ban chỉ đạo.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính làm Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định số 609/QĐ-TTg về việc thành lập Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định số 609/QĐ-TTg về việc thành lập Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Cần nghiên cứu xác định quy mô khu xử lý chất thải tập trung trong quá trình lập Quy hoạch Thủ đô và điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội. Đồng thời, xây dựng lộ trình hoàn thành mục tiêu phân loại chất thải rắn sinh hoạt tại nguồn và xóa bỏ vùng ảnh hưởng môi trường các khu xử lý chất thải rắn tập trung.
Hà Nội đang tiến hành lập đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô đến năm 2045, tầm nhìn đến 2065 trong đó nội dung về hạ tầng kỹ thuật đô thị được quan tâm nghiên cứu.
Mặc dù được quy hoạch tới 17 khu xử lý chất thải nhưng hiện tại chỉ có 2 khu xử lý đang hoạt động trong khi tỷ lệ thu gom đã vượt yêu cầu quy hoạch.
Các khu xử lý chất thải rắn trên địa bàn TP Hà Nội được quy hoạch rất nhiều nhưng việc triển khai chậm, gần như đứng yên một chỗ.
Thực tế, mạng lưới tổng thể về xử lý chất thải rắn xây dựng hiện nay trên địa bàn Hà Nội chưa đáp ứng đầy đủ các điều kiện, trong đó nổi lên là thiếu hệ thống hạ tầng xử lý, tái chế và có hiện tượng chưa quyết liệt trong công tác quản lý nhà nước. Hóa giải những vấn đề mang tính mấu chốt này là 'chìa khóa' trong việc tháo các 'nút thắt' và bịt kẽ hở đang tồn tại bấy lâu...
LTS: Nạn đổ chất thải rắn xây dựng bừa bãi trên địa bàn Hà Nội thời gian qua luôn là vấn đề 'nóng', gây bức xúc và nhiều hệ lụy cho xã hội. Dù quy định về lĩnh vực này khá đầy đủ; mạng lưới điểm trung chuyển, xử lý chất thải đã được quy hoạch; các cấp, ngành, địa phương đã nỗ lực, song kết quả đạt được vẫn chưa như mong đợi.
Kinhtedothi – Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Trọng Đông yêu cầu Sở TN&MT phối hợp với các sở, ngành liên quan và UBND các quận, huyện thị xã đề xuất các giải pháp để khắc phục tình trạng đổ trộm rác thải, đốt rác thải, rác thải không được tập kết đúng nơi quy định.
Nghị quyết về hoạt động chất vấn và trả lời chất vấn tại Kỳ họp thứ 10, HĐND thành phố Hà Nội khóa XVI nêu rõ cam kết về tiến độ thực hiện 6 dự án đầu tư.
Hà Nội giải bài toán rác thải - nỗi ám ảnh xuyên thập kỷ: Bài 1 - Vì sao 'xanh' nhưng chưa sạch đẹp?
Mặc dù đã có nhiều nỗ lực nhưng bài toán rác thải của Hà Nội vẫn chưa được giải quyết triệt để. Vậy đâu là nguyên nhân?
TP Hà Nội đang triển khai hoạt động xử lý chất thải rắn theo Quy hoạch xử lý chất thải rắn Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2014 tại Quyết định số 609/QĐ-TTg (gọi tắt là Quy hoạch 609).
Theo đề xuất của các chuyên gia, trong quá trình điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung xây dựng Thủ đô lần này cần lồng ghép các vấn đề về bảo vệ môi trường và chống biến đổi khí hậu.
TP Hà Nội đang triển khai công tác xử lý chất thải rắn theo Quy hoạch xử lý chất thải rắn Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2014 tại Quyết định số 609/QĐ-TTg (gọi tắt là Quy hoạch 609).