Sáng ngày 25/11,TP. Đà Nẵng đã tổ chức Lễ công bố quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 25/11/2023, UBND thành phố Đà Nẵng chính thức tổ chức Công bố quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Tham dự có Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà và lãnh đạo các Bộ, ngành trung ương.
Sáng 25/11, thành phố Đà Nẵng tổ chức lễ công bố Quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sáng 25/11, tại Đà Nẵng, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đến dự Lễ công bố Quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch TP. Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Quyết định số 1278/QĐ-TTg ngày 29-7-2011 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô Hà Nội, tuyến đường có chiều dài 98km đi qua 3 tỉnh, thành phố (Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh). Với quy mô 4-6 làn xe, tuyến đường hoàn thành trước năm 2020, trong đó, đoạn qua địa phận Hà Nội hoàn thành trước năm 2018. Tuy nhiên đến nay, dự án này vẫn chưa được triển khai do có quy mô lớn, gặp khó khăn về bố trí vốn (được xác định từ ngân sách nhà nước), trong khi việc khai thác quỹ đất của các địa phương có tuyến đường đi qua để đầu tư dự án không khả thi.
UBND TP. Hà Nội muốn Bộ GTVT ủng hộ phương án đầu tư tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô dài 98 km chạy trên cao, trị giá hơn 135.000 tỷ đồng theo hình thức PPP.
Trong khi địa phương kiến nghị Trung ương hỗ trợ đầu tư đường vành đai 4 và 5 Vùng Thủ đô thì Bộ GTVT cho biết, địa phương phải chủ động về nguồn vốn.
Hai tuyến đường vành đai Vùng thủ đô Hà Nội hiện chậm tiến độ, không đáp ứng yêu cầu của quy hoạch, trong khi nhu cầu khai thác rất lớn
Nếu dự án tuyến đường vành đai 4 và vành đai 5-Vùng Thủ đô sớm được đầu tư sẽ tạo liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của địa phương. Tuy nhiên, 2 tuyến đường vành đai này vẫn đang gặp nhiều trở ngại về nguồn vốn đầu tư.
Các địa phương nằm trong quy hoạch đường vành đai 4 và 5 vùng Thủ đô đều kiến nghị Bộ GTVT xem xét đầu tư bằng nguồn vốn Trung ương.
Với Vành đai 4, thành phố Hà Nội đề nghị đầu tư toàn tuyến theo quy hoạch, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của cả vùng Thủ đô, vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và vùng Đồng bằng sông Hồng. Với Vành đai 5, đề nghị Bộ Giao thông Vận tải tổ chức thực hiện bằng nguồn ngân sách trung ương nhằm khớp nối đồng bộ giữa các địa phương.
Nhằm cụ thể hóa quy hoạch Vùng Thủ đô Hà Nội, liên kết các tuyến cao tốc, quốc lộ hướng tâm, kết nối các đô thị, qua đó phát huy lợi thế mỗi tỉnh, thành phố trong vùng, từ năm 2011, Thủ tướng Chính phủ đã có quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô Hà Nội. Tuy nhiên, đến nay, sau hơn 9 năm, dự án vẫn nằm... trên giấy. Trước yêu cầu cấp bách đặt ra, Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Giao thông - Vận tải chủ trì triển khai lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi thực hiện dự án.
Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, thực hiện nhiệm vụ được giao, Ban đang rà soát, cập nhật số liệu toàn bộ quy hoạch tuyến đường Vành đai 4.
Ban quản lý dự án 2 được giao tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 – vùng Thủ đô Hà Nội.