Bộ Giao thông vận tải khẳng định có thể triển khai ngay thu phí không dừng tại mọi cảng hàng không, sân bay mà người dân không cần dán thêm thẻ hoặc phát sinh thêm thủ tục. Sau khi thí điểm thành công sẽ mở rộng các dịch vụ giao thông khác và tổ chức thu phí đa làn tự do, không sử dụng barrier...
Triển khai thu phí không dừng tại các cảng hàng không được đánh giá là bước đi quan trọng trong toàn bộ quá trình chuyển đổi cảng hàng không/sân bay hiện nay thành thông minh, và rộng hơn chính là tiến gần đến mục tiêu đô thị thông minh.
Trong khi chờ sửa các văn bản bản luật để mở rộng thu phí tự động tại sân bay, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất cho thí điểm ngay việc thu phí ETC tại hai sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài trong thời gian 6 tháng.
Triển khai thu phí không dừng tại các cảng hàng không được đánh giá là bước đi quan trọng trong toàn bộ quá trình chuyển đổi cảng hàng không/sân bay hiện nay thành thông minh, và rộng hơn chính là tiến gần đến mục tiêu đô thị thông minh.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Chính phủ về việc thí điểm mở rộng áp dụng dịch vụ thu phí không dừng tại các trạm thu phí cảng hàng không, sân bay trên nền tảng hệ thống thu phí điện tử không dừng đường bộ đang triển khai.
Thu phí không dừng tại các cảng hàng không, sân bay trên nền tảng hệ thống thu phí không dừng đường bộ là cần thiết, khả thi và cần sớm được triển khai nhằm tạo thuận lợi cho người dân.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và các đơn vị liên quan đã thử nghiệm thành công và sẵn sàng đưa hệ thống thu phí không dừng tại sân bay đi vào hoạt động.
Việc tổ chức thu phí phương tiện ra vào sân bay thủ công như hiện nay (tài xế phải dừng xe trước trạm thu phí để trả tiền mặt) thường xuyên gây ra ách tắc, bức xúc cho tài xế, hành khách, ảnh hưởng tới hình ảnh quốc gia.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép triển khai thí điểm dịch vụ thu phí điện tử không dừng (ETC) tại các cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất trong thời gian 6 tháng.
Ô tô không đủ tiền trong tài khoản trả phí tự động có bị phạt hay không là vấn đề được nhiều người quan tâm và dưới đây là thông tin giải đáp.
Ngày 13/4, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đã báo cáo Bộ Giao thông vận tải về tình hình cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng (ETC) cho các cảng hàng không, sân bay do Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đang triển khai.
Hiện nay, trong tổng số 4,5 triệu xe ô tô trên cả nước, có 3,7 triệu xe đã được dán thẻ ETC và kích hoạt TKGT, chiếm khoảng 82%.
Theo lộ trình, Công ty VETC sẽ tích cực làm việc với các cơ quan quản lý Nhà nước để sớm hoàn thành và đưa trung gian thanh toán, ví điện tử vào hoạt động.
Ngày 24/8, Bộ Giao thông Vận tải có văn bản trả lời, hướng dẫn VETC thủ tục cần thiết để nâng cấp Tài khoản giao thông (TKGT hay Tài khoản ETC) thành Trung gian thanh toán (TGTT).
Ngày 24/8/2022, Bộ GTVT có văn bản trả lời, hướng dẫn VETC thủ tục cần thiết để nâng cấp Tài khoản giao thông (hay Tài khoản ETC) thành Trung gian thanh toán.
Bộ GTVT vừa có hướng dẫn Công ty TNHH Thu phí không dừng VETC thủ tục cần thiết để nâng cấp tài khoản giao thông thành trung gian thanh toán (ví điện tử). Phương án này được cho là sẽ mang lại nhiều lợi ích cho người dùng.
Ngày 25/8, ông Nguyễn Danh Hiếu, Chủ tịch HĐQT Công ty Thu phí tự động VETC, cho biết Bộ Giao thông Vận tải vừa có hướng dẫn VETC làm việc với các cơ quan quản lý nhà nước để hoàn tất thủ tục cần thiết, sớm đưa ví điện tử vào hoạt động trong 6 - 9 tháng tới.
Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) vừa có văn bản trả lời, hướng dẫn VETC thủ tục cần thiết để nâng cấp tài khoản giao thông (TKGT hay Tài khoản ETC) thành trung gian thanh toán (TGTT).
Sau gần một tháng áp dụng thu phí không dừng (ETC) trên các tuyến cao tốc, theo thống kê, đã phát sinh một số lỗi, sự cố từ cả phía nhà cung cấp dịch vụ và chủ phương tiện, gây khó khăn trong việc vận hành, khai thác hệ thống.
Theo phản ánh từ các tài xế, tại hầu hết các trạm thu phí trên toàn quốc đến nay vẫn còn tình trạng phương tiện đã dán thẻ thu phí tự động không dừng (ETC), tài khoản giao thông còn tiền nhưng không qua được trạm. Tài xế phải mất thêm thời gian dừng tại trạm để nhân viên thao tác thủ công.
Sau hơn một tuần chính thức áp dụng thu phí không dừng (ETC), theo thống kê tại các tuyến cao tốc, đã phát sinh một số lỗi, sự cố từ chủ phương tiện và nhà cung cấp dịch vụ, gây khó khăn trong việc vận hành, khai thác hệ thống.
Qua 1 tuần triển khai thực hiện thu phí tự động không dừng (ETC) tại tất cả tuyến cao tốc trên toàn quốc, theo đánh giá của Bộ GTVT, công tác vận hành hệ thống ETC cơ bản ổn định. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều vấn đề cần tiếp tục tháo gỡ.
Tại cuộc tọa đàm 'Thu phí không dừng: Quyền lợi và trách nhiệm', những thắc mắc về xử phạt và những bất cập trong thu phí tự động không dừng (ETC) được đặc biệt quan tâm.
Nếu muốn lưu thông trên các tuyến cao tốc thu phí tự động từ 1/8, các phương tiện sẽ phải thực hiện việc gắn thẻ đầu cuối hay - tức dán thẻ thu phí tự động ETC. Trường hợp không dán thẻ ETC có thể bị phạt lên đến 2 triệu đồng.
Từ 1/8/2022, Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương sẽ phải triển khai thu phí hoàn toàn tự động đối với tất cả tuyến cao tốc.
Trong tháng đầu thí điểm, việc vận hành còn nhiều lỗi phát sinh từ ý thức người tham gia giao thông như chưa dán thẻ, không nạp tiền, không đảm bảo số dư trong tài khoản, không tuân thủ tốc độ và khoảng cách...