Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) vừa có văn bản trả lời, hướng dẫn VETC thủ tục cần thiết để nâng cấp tài khoản giao thông (TKGT hay Tài khoản ETC) thành trung gian thanh toán (TGTT).
Sau gần một tháng áp dụng thu phí không dừng (ETC) trên các tuyến cao tốc, theo thống kê, đã phát sinh một số lỗi, sự cố từ cả phía nhà cung cấp dịch vụ và chủ phương tiện, gây khó khăn trong việc vận hành, khai thác hệ thống.
Theo phản ánh từ các tài xế, tại hầu hết các trạm thu phí trên toàn quốc đến nay vẫn còn tình trạng phương tiện đã dán thẻ thu phí tự động không dừng (ETC), tài khoản giao thông còn tiền nhưng không qua được trạm. Tài xế phải mất thêm thời gian dừng tại trạm để nhân viên thao tác thủ công.
Sau hơn một tuần chính thức áp dụng thu phí không dừng (ETC), theo thống kê tại các tuyến cao tốc, đã phát sinh một số lỗi, sự cố từ chủ phương tiện và nhà cung cấp dịch vụ, gây khó khăn trong việc vận hành, khai thác hệ thống.
Qua 1 tuần triển khai thực hiện thu phí tự động không dừng (ETC) tại tất cả tuyến cao tốc trên toàn quốc, theo đánh giá của Bộ GTVT, công tác vận hành hệ thống ETC cơ bản ổn định. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều vấn đề cần tiếp tục tháo gỡ.
Tại cuộc tọa đàm 'Thu phí không dừng: Quyền lợi và trách nhiệm', những thắc mắc về xử phạt và những bất cập trong thu phí tự động không dừng (ETC) được đặc biệt quan tâm.
Nếu muốn lưu thông trên các tuyến cao tốc thu phí tự động từ 1/8, các phương tiện sẽ phải thực hiện việc gắn thẻ đầu cuối hay - tức dán thẻ thu phí tự động ETC. Trường hợp không dán thẻ ETC có thể bị phạt lên đến 2 triệu đồng.
Từ 1/8/2022, Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương sẽ phải triển khai thu phí hoàn toàn tự động đối với tất cả tuyến cao tốc.
Trong tháng đầu thí điểm, việc vận hành còn nhiều lỗi phát sinh từ ý thức người tham gia giao thông như chưa dán thẻ, không nạp tiền, không đảm bảo số dư trong tài khoản, không tuân thủ tốc độ và khoảng cách...
Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành tại cuộc họp về việc triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng diễn ra vào chiều ngày 24/06 tại trụ sở Chính phủ với sự tham dự của các Bộ, ngành và các đơn vị có liên quan.
Việc thu phí tự động trên cao tốc đã có một bước đổi mới mạnh mẽ từ 1/6/2022, với nơi thí điểm đầu tiên là cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Trạm thu phí tuyến này đã dừng thu phí thủ công, thay bằng 100% thu phí không dừng.
Nhân viên trạm thu phí hỗ trợ nhanh chóng phương tiện chưa dán thẻ, lỗi thẻ… tài xế hợp tác tốt, toàn tuyến thông thoáng.
Đúng 9h sáng 1/6, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng bắt đầu thực hiện thí điểm chỉ thu phí tự động không dừng (ETC), bỏ hoàn toàn thu phí thủ công.
Đúng 9h sáng nay (1/6), cao tốc Hà Nội - Hải Phòng bắt đầu chỉ thu phí tự động không dừng, bỏ hoàn toàn thu phí thủ công.
Theo kế hoạch của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đúng 9h sáng 1/6, tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ chính thức thí điểm chỉ thu phí không dừng ETC đối với các phương tiện qua trạm.
Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND các tỉnh Quảng Ninh, Bình Phước, Bình Dương, Lâm Đồng hoàn thiện hệ thống thu phí điện tử không dừng.
Theo thống kê hiện cả nước có trên 2 triệu xe ôtô dán thẻ thu phí không dừng nhưng mới chỉ có khoảng 50% số lượng phương tiện sử dụng dịch vụ. Hiện Tổng cục Đường bộ Việt Nam đang sửa đổi Nghị định 100 để quy định rõ thế nào là xe không đủ điều kiện đi vào làn thu phí điện tử không dừng (ETC). Việc này sẽ thuận tiện hơn cho công tác xử phạt của lực lượng chức năng.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu đến tháng 6/2022, ít nhất 90% xe ô tô dán thẻ thu phí không dừng; đồng thời, thí điểm thu phí không dừng hoàn toàn trên tuyến. Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ được lựa chọn thí điểm đầu tiên từ quý 2/2022...
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương khắc phục triệt để các tồn tại nảy sinh trong quá trình vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng, bảo đảm thuận tiện nhất cho phương tiện giao thông.
Đến nay mới có khoảng 1/3,8 triệu phương tiện có dán thẻ thu phí tự động, trong đó tỉ lệ nạp tiền sử dụng dịch vụ chỉ 40%, khoảng 400.000 xe