Làm cống mà 'chắn' đường thì đi lại kiểu gì Tư Thăng Bình?- Thế mới nói, hiện cống thoát nước QL14E qua tổ 2A, xã Bình Quý (H. Thăng Bình, Quảng Nam) xây cao hơn mặt đường 1m, như bức tường chắn chia cắt nhà dân.
Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Nam kiến nghị Ban Quản lý dự án 4 (Cục Đường bộ Việt Nam) đẩy nhanh tiến độ thi công; đồng thời phối hợp với các sở, ngành và địa phương đôn đốc công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), đảm bảo an toàn giao thông trên toàn tuyến.
Dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2025, nhưng đến nay, công trình giao thông với tổng mức đầu tư 280 tỷ đồng tại huyện Hiệp Đức (tỉnh Quảng Nam) vẫn đang giậm chân tại chỗ và chưa có nhiều tiến triển về mặt tiến độ.
Những ngày qua, tuyến Quốc lộ 14E đang trong quá trình thi công nâng cấp và cải tạo, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ giao thông tại khu vực tổ 13 và 14, thuộc thôn Quý Xuân, xã Bình Quý, huyện Thăng Bình.
Mưa lớn kéo dài khiến tuyến Quốc lộ 14E (tỉnh Quảng Nam) những ngày gần đây xuất hiện nhiều 'ổ voi', 'ổ gà' gây cản trở, khó khăn cho người dân lưu thông.
Tỉnh Quảng Nam yêu cầu các huyện miền núi thực hiện các biện pháp cảnh báo, ứng phó đối với khu vực có nguy cơ cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất, sụt lún đất do mưa lũ hoặc dòng chảy và thực hiện sơ tán dân.
Trước tình hình thời tiết diễn biến phức tạp, liên tục mưa to và rất to, xuất hiện nhiều điểm nguy cơ sạt lở và xảy ra lũ tại những điểm ngập úng do nước chảy mạnh. Lực lượng chức năng đã chủ động chốt chặn nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện giao thông.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Trần Nam Hưng yêu cầu các địa phương rút kinh nghiệm và ra hạn chót bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E.
Huyện Núi Thành hiện có khoảng 95 dự án có liên quan đến giải phóng mặt bằng; trong đó có nhiều dự án trọng điểm, khối lượng công việc khổng lồ trong khi nguồn lực quá hạn chế.
Trong khi vùng Đông phát triển mạnh mẽ, thì vùng Tây của Quảng Nam vẫn gặp nhiều khó khăn. Làm gì để hoàn thiện hạ tầng, thúc đẩy sự phát triển đồng bộ giữa vùng Đông và Tây là bài toán đặt ra cho tỉnh Quảng Nam.
Giải ngân vốn đầu tư công tại tỉnh Quảng Nam trong 6 tháng đầu năm vẫn rất thấp so với số tổng số tiền đã được phân bổ.
Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E qua địa bàn tỉnh Quảng Nam đang được triển khai thi công phần lớn các đoạn tuyến nhưng vẫn đang gặp khó ở công tác giải phóng mặt bằng (GPMB). Tỉnh này đang dồn lực 'chạy nước rút' để sớm đưa dự án về đích đúng hạn.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn qua các huyện Thăng Bình, Hiệp Đức và Phước Sơn đang bước vào chặng nước rút về công tác giải phóng mặt bằng và tiến độ thi công. UBND tỉnh Quảng Nam đã liên tục chỉ đạo để đưa dự án về đích đúng thời hạn.
Cảng Chu Lai là cửa ngõ quan trọng, bảo đảm kết nối nội vùng và liên vùng theo các trục đường ven biển, hành lang kinh tế Đông-Tây, kết nối đồng bộ với cả nước và liên thông quốc tế.
Sau hơn 10 năm xây dựng và phát triển, cảng Chu Lai đã khẳng định vai trò thương cảng lớn của miền Trung, Tây Nguyên, và có những đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Nam.
Theo kế hoạch, dự án công trình cầu Tân Bình và đường tránh Quốc lộ 14E qua thị trấn Tân Bình (huyện Hiệp Đức, tỉnh Quảng Nam) sẽ hoàn thành vào tháng 3/2025, nhưng đến nay toàn tuyến mới đáp ứng được khoảng 37% khối lượng.
UBND tỉnh Quảng Nam vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải đề xuất bổ sung kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư phục vụ Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E qua địa bàn huyện Thăng Bình.
Để đẩy nhanh tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải xem xét, bổ sung kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối dự án này.