Sáng 20-5, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Mạnh Thắng cùng đoàn công tác đã đi kiểm tra thực tế trên tuyến và đôn đốc tiến độ dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đã đạt khoảng 75% khối lượng, mặt bằng bàn giao gần hết, 28/30 cầu cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, vài chục hộ dân, một số vị trí hạ tầng kỹ thuật chưa di dời vẫn đang 'níu' nhịp thi công trong chặng nước rút.
Thời gian qua, Công an xã Thăng Bình (TP Đà Nẵng) đã tổ chức nhiều hoạt động tuyên truyền, vận động và nắm bắt tâm tư, nguyện vọng của người dân vùng dự án trọng điểm. Trong đó, nút giao đoạn cầu vượt đường sắt thuộc dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E được xem như điểm nghẽn trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).
Chiều 13-5, Công an xã Thăng Bình, thành phố Đà Nẵng đã tham gia đối thoại, tuyên truyền và giải thích cho các hộ dân bị ảnh hưởng giải phóng mặt bằng (GPMB) tại nút giao cầu vượt đường sắt thuộc dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E.
Sau khi thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp, phần lớn các xã, phường trên địa bàn thành phố Đà Nẵng đều xác định kết cấu hạ tầng nói chung và kết cấu hạ tầng giao thông nói riêng là động lực dẫn dắt quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.
Để về đích theo mốc thời gian mà Bộ Xây dựng đặt ra, chủ đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E (đoạn km15+270 - km89+700) đã yêu cầu nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc thiết bị tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành cơ bản khối lượng xây lắp ngay trong mùa nắng.
Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng vừa làm việc với các đơn vị địa phương và Ban quản lý dự án đường bộ miền Trung để giải quyết dứt điểm những khó khăn, vướng mắc liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng và tiến độ thực hiện dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E.
Ngày 7/5, UBND thành phố Đà Nẵng ban hành Quyết định số 1994/QĐ-UBND phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phần diện tích ngoài phạm vi mốc giải phóng mặt bằng 15,7m để triển khai Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E (lý trình km15+270 - km89+700), đoạn qua xã Thăng Bình.
Chiều 7-5, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng đã chù trì cuộc họp liên quan đến việc đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng cũng như thi công tại dự án Cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 14E với tổng mức đầu tư khoảng 1.800 tỷ đồng. Tham dự có Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng.
Bộ Xây dựng vừa có công điện yêu cầu UBND thành phố Đà Nẵng đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng các dự án: Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B và Quốc lộ 14E, để kịp thời thi công đưa vào sử dụng nhằm sớm phát huy hiệu quả nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025...
Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện đề nghị thành phố Đà Nẵng tập trung chỉ đạo, tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng hai dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14B và quốc lộ 14E.
Chiều 4-5, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Nam Hưng cùng các sở, ban, ngành và địa phương đã đi kiểm tra thực tế liên quan đến lệnh xây dựng công trình khẩn cấp Khắc phục tuyến kè bảo vệ sông Thu Bồn khu vực An Lương, xã Duy Nghĩa và Khắc phục xói lở bờ biển Hội An. Đoàn công tác còn kiểm tra dự án cầu Nghĩa Tự bị vướng mặt bằng.
Chỉ vì vướng mặt bằng 1 hộ dân, công trình cầu Tân Bình thuộc dự án 280 tỷ đồng ở Đà Nẵng 'giậm chân tại chỗ' suốt thời gian dài.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có công điện yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) các Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B thành phố Đà Nẵng và Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam (nay thành phố Đà Nẵng).
Từ ngày 26/4 (mùng 10/3 âm lịch) đến ngày 1/5, hơn 1.000 du khách đã đến viếng hương, tham quan Khu căn cứ Phước Trà (xã Phước Trà). Con số được xem là hiếm thấy tại di tích lịch sử cách mạng trong những năm gần đây.
Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện đề nghị Đà Nẵng xử lý vướng mắc, bàn giao toàn bộ mặt bằng hai dự án quốc lộ (QL) 14B, 14E trước 15/5/2026, đảm bảo tiến độ thi công.
Bộ Xây dựng đề nghị Đà Nẵng khẩn trương giải phóng mặt bằng cho các dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ. Việc này nhằm thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông và kinh tế xã hội tại thành phố. Đọc ngay để tìm hiểu thêm!
Ngày 20/4, Cục Đường bộ Việt Nam có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về những tác động tiêu cực của biến động giá nhiên vật liệu đối với các dự án đầu tư xây dựng và bảo trì đường bộ cùng kiến nghị tháo gỡ vướng mắc.
Theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam gửi Bộ Xây dựng, xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông đã tạo áp lực đáng kể lên giá dầu thô thế giới, kéo theo biến động mạnh của thị trường trong nước. Từ đầu tháng 3/2026 đến nay, giá dầu diesel tăng khoảng 70%, trong khi giá nhựa đường tăng hơn 31,7% so với cuối tháng 2.
UBND thành phố vừa có tờ trình gửi HĐND thành phố đề nghị kéo dài thời gian thực hiện và giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công ngân sách Trung ương năm 2025 sang năm 2026.
Nghị quyết Đại hội lần thứ I Đảng bộ thành phố Đà Nẵng (nhiệm kỳ 2025 - 2030) nhấn mạnh việc 'huy động sự đóng góp trí tuệ của các tầng lớp nhân dân vào các chủ trương phát triển quan trọng'. Soi chiếu vào thực tiễn, thành phố đã và đang mở rộng nhiều phương thức để người dân tham gia quản trị địa phương.
UBND xã Hiệp Đức cho biết, hiện nay trên địa bàn xã, nhiều công trình, dự án đã được khởi động và tái khởi động, phấn đấu hoàn thành theo tiến độ đã cam kết.
Tỉnh Quảng Nam cũ (nay thuộc Đà Nẵng) đặt mục tiêu bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công dự án Quốc lộ 14E trong tháng 1-2024 nhưng đến nay vẫn chưa xong, ảnh hưởng tiến độ chung dự án.
Hàng chục hộ dân chưa bàn giao mặt bằng khiến nhiều hạng mục Quốc lộ 14E chưa thể triển khai, nguy cơ ảnh hưởng tiến độ toàn tuyến.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 14E đang chịu áp lực lớn về tiến độ do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng kéo dài. Trước thực trạng này, Cục Đường bộ Việt Nam đang tăng cường phối hợp địa phương và các đơn vị liên quan để tháo gỡ 'nút thắt', tạo điều kiện đẩy nhanh thi công, bảo đảm mục tiêu hoàn thành dự án.
Đường Hồ Chí Minh đoạn qua Đà Nẵng xuống cấp nghiêm trọng nhưng chưa có phương án sửa chữa triệt để.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 14E kết nối từ cửa khẩu Nam Giang về cảng Kỳ Hà và Khu kinh tế mở Chu Lai, Dung Quất có tổng mức đầu tư gần 1.850 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.
Ngày 31-3, đại diện Cục Đường bộ Việt Nam và Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung đã đi kiểm tra và đôn đốc tiến độ Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E. Đây là công trình trọng điểm nhận được sự quan tâm, chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo thành phố cũng như các địa phương có dự án đi qua.
Vượt qua nhiều thách thức, hàng trăm kỹ sư và công nhân của Tập đoàn Xây dựng Đông Dương đang nỗ lực thi công ngày đêm, khẩn trương hoàn thiện các hạng mục cuối cùng của dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang.
Bắt đầu giai đoạn 2026 - 2030 cũng là lúc thành phố Đà Nẵng đứng trước một chu kỳ phát triển chất lượng cao hơn. Việc thành phố xác định những định hướng đột phá đang tạo thành các luồng xung lực mạnh mẽ để các đơn vị, địa phương triển khai nhiều giải pháp thực tế.
Sau hơn 3 năm triển khai thi công, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E với số vốn đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng ở Đà Nẵng vẫn chìm trong dang dở.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E, đoạn qua TP Đà Nẵng là dự án chiến lược nối biển lên biên giới có tổng mức đầu tư hơn 1.848 tỷ đồng, xây dựng 3 năm qua vẫn chưa hoàn thành. Vào mùa nắng, bụi bay mù mịt trong lúc thi công, mùa đông thì lầy lội làm người dân khốn khổ.
Giá xăng, dầu tăng khiến cộng đồng doanh nghiệp ngành giao thông vận tải gặp khó khăn. Phần lớn chi phí các hoạt động vận tải, sản xuất kinh doanh đều 'đội giá' nên doanh nghiệp, chủ cơ sở phải tìm cách xoay xở.
Đơn vị quản lý Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E cho biết, công trường thi công vẫn còn vướng mặt bằng liên quan đến 55 hộ dân (không bao gồm 4 hộ thuộc diện tái định cư của xã Việt An).
Chủ đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E (đoạn km15+270 - km89+700) đôn đốc nhà thầu thi công gói XD03 tiếp tục thực hiện các giải pháp kỹ thuật để khắc phục căn cơ, tránh tái diễn sạt lở taluy dương tại lý trình km84+400.
Sau thời gian nghỉ Tết, công trường thi công Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14 (đoạn km15+270 - km89+700) đã sôi động trở lại với động lực thúc đẩy tiến độ, phấn đấu cơ bản hoàn thành nhiều hạng mục chính vào cuối tháng 5/2026.
Nhiều xã tại Đà Nẵng đang nỗ lực chuyển mình lên phường, đặt năm 2026 làm nền móng quan trọng cho mục tiêu đến 2030. Đây không chỉ là bước tiến hành chính mà còn là động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, kiến tạo diện mạo đô thị mới cho các địa phương này.
Xuân Bính Ngọ - Hai trục ngang đông - tây là quốc lộ 14E và quốc lộ 14D được cải tạo, nâng cấp để hướng đến mục tiêu gỡ 'điểm nghẽn' lưu thông, mở ra cơ hội cho ngành dịch vụ logistics chuyển mình.
Bước sang năm mới 2026, doanh nghiệp ngành xây dựng kỳ vọng hoạt động sản xuất, kinh doanh khởi sắc, đóng góp vào tăng trưởng chung của thành phố Đà Nẵng.
Để công trình đường nối từ tuyến đường ven biển Võ Chí Công đi Khu công nghiệp Đông Quế Sơn với Quốc lộ 14H và Quốc lộ 1A thi công hoàn thành vào quý IV/2026, ách tắc mặt bằng cần được tháo gỡ với việc ưu tiên tập trung giải quyết tái định cư ổn định cuộc sống cho người dân.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan về việc gia hạn thời gian bố trí vốn thực hiện đến năm 2026 đối với 4 dự án đầu tư công sử dụng vốn ngân sách Trung ương.
Những ngày gần Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, mật độ lưu thông trên tuyến Quốc lộ 14E, thành phố Đà Nẵng, không ngừng tăng lên.
Ngày 4/2, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Nam Hưng cùng đoàn công tác kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng, thi công cầu vượt đường sắt đoạn qua xã Thăng Bình, thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E. Đi cùng đoàn có ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam (chủ đầu tư).
Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Nam Hưng chỉ các đơn vị khẩn trương đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB) để nhà thầu thi công, đảm bảo thông xe hai chiều tại nút giao cầu vượt đường sắt thuộc dự án Cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 14E.
Thông tư 72/2025/TT-BXD của Bộ Xây dựng sửa đổi nhiều quy định về quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, theo hướng thống nhất đầu mối, làm rõ trách nhiệm và đẩy mạnh chuyển đổi số.
Để công trình đường nối từ tuyến Võ Chí Công đi Khu công nghiệp Đông Quế Sơn với quốc lộ 14H và quốc lộ 1 thi công hoàn thành vào quý IV/2026, ách tắc mặt bằng cần được tháo gỡ với việc ưu tiên tập trung giải quyết tái định cư cho người dân.
Ngày 28-1, Ban Quản lý dự án 4 (QLDA 4)- Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, vừa có văn bản gửi Công ty Cổ phần Xây dựng 439 và Công ty Cổ phần Tập đoàn TAG Việt Nam phê bình hai nhà thầu này do thi công chậm tiến độ tại các gói thầu được đảm nhận tại Dự án Cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700 đi qua địa phận 7 xã của TP Đà Nẵng.
Công ty CP Xây dựng 439 và Công ty CP Tập đoàn TAG Việt Nam vừa bị cơ quan chức năng phê bình do thi công chậm trễ dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 14E qua Đà Nẵng.