Tình trạng lấn chiếm và đấu nối hành lang đường dẫn cầu Vàm Cống đang ngày càng phổ biến và nghiêm trọng.
Bộ GTVT vừa có công văn (hỏa tốc) thông báo kết luận của Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật tại cuộc họp về trạm thu phí T2 Quốc lộ (QL) 91 thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL91 đoạn Km14+000 đến Km50+889 theo hình thức hợp đồng BOT.
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 9 giờ 10 ngày 9-11 trên QL80 (đoạn qua xã Long Hậu, H.Lai Vung, Đồng Tháp).
Ngày 25/10/2019, TAND TP.Sa Đéc, tỉnh Đồng Tháp mở phiên tòa xét xử sơ thẩm 2 bị cáo gồm: Võ Ngọc Phước (34 tuổi, ngụ P.3, TP.Sa Đéc); Huỳnh Văn Trọng Hiếu (28 tuổi ngụ xã Tân Phú Đông, TP.Sa Đéc) về tội trộm cắp tài sản và tiêu thụ tài sản do người khác phạm tội mà có.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) vừa báo cáo Bộ GTVT 5 phương án xử lý bất cập trạm thu phí T2 thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL91 theo hình thức hợp đồng BOT.
Trạm BOT T2 nằm trên QL91 lại vừa có thêm 5 phương án lựa chọn để xử lý bất cập do Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất.
Thay vì 2 phương án ban đầu, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất 5 phương án xử lý bất cập tại trạm thu phí T2 trên Quốc lộ 91 đoạn Km14+000-Km50+889 theo hình thức hợp đồng BOT.
Bên cạnh 'giải cứu' cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, Chính phủ cũng kiến nghị Quốc hội bố trí hơn 900 tỷ từ nguồn vượt thu ngân sách Trung ương cho Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ...
Hiện nhiều đoạn đường trên QL 80 đoạn qua huyện Hòn Đất, Kiên Lương và TP Hà Tiên của tỉnh Kiên Giang xuống cấp nghiêm trọng khiến cho việc di chuyển của các phương tiện và người tham gia giao thông hết sức khó khăn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông nguy hiểm.
Kết nối hạ tầng giao thông tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long(ĐBSCL) còn nhiều bất cập. Các cảng biển còn thiếu, nhất là các cảng nước sâu chưa đủ khả năng phục vụ tàu vận chuyển container xuất khẩu. Về đường bộ, vùng ít có đường cao tốc, hệ thống giao thông thiếu kết nối.
Nếu di dời, sẽ gây tốn kém không cần thiết, còn thu lại sẽ bị tài xế phản đối, gây bất ổn xã hội. Phương án tốt nhất cho trạm thu phí T2 là tiếp tục dừng thu phí cho đến khi tuyến đường tránh TP. Long Xuyên hoàn thành, đưa vào sử dụng.
Một phương án là dời trạm T2 về phía TP Cần Thơ qua ngã 3 Lộ Tẻ. Phương án khác giữ nguyên trạm T2 - đồng nghĩa với việc Bộ GTVT 'chẳng làm gì' để giải quyết bức xúc của người dân.
Các tỉnh, thành khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang bước vào mùa mưa, nước lũ về muộn, thiếu phù sa bồi đắp nên đất ven sông bị 'mất chân', dẫn đến nạn sạt lở.
Tại H.Vĩnh Thạnh (TP.Cần Thơ) và H.Kế Sách (Sóc Trăng) vừa xảy ra 2 vụ sạt lở lúc sáng sớm khiến 6 căn nhà bị ảnh hưởng, ước thiệt hại số tiền hơn 1,2 tỷ đồng.