Bộ Xây dựng và các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng vừa thống nhất đề xuất Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Tây đoạn Pleiku-Buôn Ma Thuột-Gia Nghĩa theo hình thức đối tác công tư (PPP), với quy mô 4 làn xe.
Bộ Xây dựng và các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng vừa thống nhất đề xuất Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo hình thức đối tác công tư (PPP), với quy mô 4 làn xe.
Theo kế hoạch, vốn bồi thường năm 2026 đã giao ở TP.HCM là 33.685,97 tỉ đồng, đến nay TP đã giải ngân khoảng 13.414,44/33.685,97 tỉ đồng, đạt tỉ lệ 39,82% kế hoạch.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu nghiên cứu đẩy sớm tiến trình đầu tư tuyến cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa trước năm 2030, đồng thời thống nhất chủ trương triển khai dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), với Bộ Xây dựng là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền chủ trì thực hiện...
TPHCM đề nghị các doanh nghiệp khẩn trương rà soát các dự án đầu tư công, đầu tư tư nhân và PPP đang vướng mắc nhưng chưa nằm trong danh sách 838 dự án mà TPHCM từng thống kê trước đó, cập nhật vướng mắc lên Hệ thống 45.
Sáng 25-5, Bộ Xây dựng tổ chức cuộc họp trực tuyến với lãnh đạo các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng nhằm thống nhất đề xuất chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.
Theo TS. Nguyễn Kinh Luân - Thành viên Hội đồng Quản trị - Phó Tổng giám đốc Đầu tư và Phát triển thị trường quốc tế, Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình, khung pháp lý cho trái phiếu PPP cần hướng tới xây dựng một lớp tài sản hạ tầng dài hạn, minh bạch và đáng tin cậy trên thị trường vốn Việt Nam.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho rằng, việc điều chỉnh quy hoạch đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa là phù hợp với điều kiện thực tiễn, mở rộng không gian phát triển cho các địa phương sau sáp nhập tỉnh.
Hai khu vực Mả Lạng và chợ Gà - Gạo tại lõi trung tâm TPHCM sắp bước vào cuộc tái thiết quy mô lớn, mở đường cho một diện mạo đô thị hiện đại.
UBND tỉnh Vĩnh Long đề xuất đầu tư tuyến cao tốc TP HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng dài khoảng 150km, quy mô 4 làn xe, tổng vốn hơn 70.000 tỷ đồng theo hình thức PPP.
Nước ta đang xác định đầu tư hạ tầng là một trong những đột phá chiến lược để thúc đẩy tăng trưởng dài hạn.
UBND tỉnh Vĩnh Long vừa kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét đầu tư tuyến cao tốc TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng theo hình thức đối tác công tư (PPP), với tổng chiều dài khoảng 150 km và tổng mức đầu tư dự kiến hơn 70.000 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng góp phần nâng cao khả năng kết nối giao thông giữa TP.HCM và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Tuyến cao tốc TP HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng được đề xuất triển khai theo 2 giai đoạn với tổng chiều dài khoảng 150km, kỳ vọng tăng kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long với khu vực phía Nam.
Tuyến cao tốc TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng dài 150km được kiến nghị triển khai sớm trong giai đoạn 2026-2030 theo hình thức PPP.
Ngày 23-5, UBND xã Thường Tín tổ chức hội nghị triển khai công tác chuẩn bị giải phóng mặt bằng (GPMB), thu hồi đất thực hiện dự án Trục không gian Quốc lộ 1A, gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị đoạn qua địa bàn xã Thường Tín.
Ngoài 838 công trình, dự án, khu đất đã và đang được gỡ vướng trước đó, chỉ trong vòng nửa tháng rà soát gần đây Hiệp hội Bất động sản (BĐS) đã 6 lần báo cáo Sở Tài chính TP Hồ Chí Minh danh sách 120 dự án tồn đọng kéo dài cần tiếp tục được tháo gỡ pháp lý…
Ngày 22-5, UBND TP Đồng Nai cho biết đã ký quyết định phê duyệt Dự án thành phần 2-2, thuộc Dự án đường Vành đai 4-TPHCM theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng vốn đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng.
UBND TP. Đồng Nai vừa phê duyệt Dự án thành phần 2-2 thuộc tuyến Vành đai 4 TP.HCM theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng vốn đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng. Dự án được xem là một mắt xích quan trọng trong hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng, góp phần nâng cao năng lực kết nối khu vực Đông Nam Bộ và tạo động lực phát triển kinh tế trong giai đoạn tới.
Toàn văn Luật Thủ đô số 02/2026/QH16 được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khóa XVI, Kỳ họp thứ Nhất thông qua ngày 23 tháng 4 năm 2026.
Tại Hội thảo 'Chuyển đổi xanh trong nông nghiệp: Cơ hội cho doanh nghiệp và hợp tác công - tư (PPP)', nhiều chuyên gia, hiệp hội và doanh nghiệp cho rằng nông nghiệp Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mang tính bắt buộc, khi các tiêu chuẩn xanh, phát thải thấp và truy xuất nguồn gốc ngày càng trở thành 'tấm vé' để hàng hóa thâm nhập thị trường quốc tế.
Đèo Cả từng nghiên cứu nhiều dự án quy mô lớn như Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng (736.963 tỷ), cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc (17.228 tỷ) nhưng sau đó đều quyết định rút lui.
Ngày 22/5, UBND thành phố Đồng Nai cho biết đã ký quyết định phê duyệt Dự án thành phần 2-2, thuộc Dự án đường Vành đai 4 - TP Hồ Chí Minh theo phương thức đối tác công tư (PPP) đoạn qua địa bàn Đồng Nai với tổng vốn đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Đồng Nai tham gia dự án hơn 4.000 tỷ đồng (chiếm 25% tổng mức đầu tư), số còn lại là vốn của nhà đầu tư.
Dự án Thành phần 2-2 dài hơn 46km, từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (là 2 cầu nối Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh), với tổng vốn đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, sẽ được triển khai từ năm 2026-2029.
Bên cạnh kế hoạch tăng trưởng doanh thu 18% và lợi nhuận 14% trong năm 2026, HHV cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu các dự án PPP, BOT và theo đuổi mô hình PPP++ nhằm tăng khả năng kiểm soát rủi ro và tối ưu nguồn lực triển khai dự án hạ tầng.
Ngày 22/5, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai đã quyết định phê duyệt dự án thành phần 2-2 xây dựng đường cao tốc đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên, thuộc dự án đường Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao).
Dự án cao tốc dài 68km kết nối Hà Nội, Bắc Ninh và Hải Phòng dự kiến triển khai theo hình thức PPP, giúp tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy logistics phía Bắc.
Dự thảo Nghị định về chào bán trái phiếu ra công chúng của doanh nghiệp dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) đang được Bộ Tài chính, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước lấy ý với nhiều quy định mới nhằm hoàn thiện hành lang pháp lý cho hoạt động huy động vốn của các dự án hạ tầng quy mô lớn.
Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà đã ký quyết định của UBND thành phố phê duyệt Dự án Thành phần 2-2, xây dựng đường cao tốc đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (bao gồm cầu Thủ Biên) thuộc Dự án Đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Ngày 21-5, tại thành phố Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức Hội nghị 'Kết nối nguồn lực - Kiến tạo hạ tầng giao thông - Quản lý rủi ro trong hoạt động đầu tư và thi công Dự án' với sự tham dự của hơn 100 đại biểu là các nhà đầu tư, nhà thầu, tổ chức tín dụng và đối tác trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Theo Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), dự án cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Chí Linh có chiều dài khoảng 68 km với quy mô 6 làn xe và được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP)...
Trong bối cảnh các tiêu chuẩn ESG, phát thải carbon và truy xuất nguồn gốc đang trở thành yêu cầu bắt buộc của thị trường toàn cầu, nông nghiệp Việt Nam cần chuyển đổi mạnh mẽ theo hướng 'xanh hơn, thông minh hơn, phát thải thấp hơn và giá trị gia tăng cao hơn'.
Ngày 21/5, tại thành phố Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức Hội nghị 'Kết nối nguồn lực – Kiến tạo hạ tầng giao thông – Quản lý rủi ro trong hoạt động đầu tư và thi công Dự án' với sự tham dự của các nhà đầu tư, nhà thầu, tổ chức tín dụng, và các đối tác hoạt động trong lĩnh vực hạ tầng giao thông trên cả nước.
Theo định hướng phát triển hạ tầng chiến lược của Đảng và Nhà nước, giai đoạn 2026-2035, Việt Nam sẽ triển khai đồng loạt nhiều dự án trọng điểm quốc gia. Trong bối cảnh đó, kết nối nguồn lực trong đầu tư và thi công dự án là yêu cầu quan trọng nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và tạo động lực tăng trưởng nền kinh tế.
Thaco đề xuất đầu tư 230 tỷ đồng chỉnh trang các tuyến cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất theo hình thức PPP, cam kết hoàn thành trước ngày 2/7.
Dự án tại xã Xuân Quế đóng vai trò trục động lực kết nối Khu công nghiệp Xuân Quế - Sông Nhạn và sân bay Long Thành, góp phần giảm tải cho hệ thống giao thông cửa ngõ phía Nam.
Sở Quy hoạch - Kiến trúc TPHCM đề xuất chấp thuận phương án tuyến đường vượt biển dài hơn 14 km, kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu theo hình thức PPP.
Ngày 20/5, dưới sự chỉ đạo của Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức Diễn đàn Tài chính 2026 'Khơi thông dòng vốn, kết nối đa kênh' tại TP.HCM.
Nhu cầu vốn trung và dài hạn cho các dự án hạ tầng đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về phát triển các kênh huy động vốn mới. Dự thảo Nghị định về trái phiếu PPP được kỳ vọng sẽ góp phần giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng, mở rộng nguồn lực cho các dự án hạ tầng chiến lược và thúc đẩy vai trò của thị trường vốn.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa chấp thuận giao Công ty Cổ phần đầu tư và kinh doanh nhà Khang Điền nghiên cứu, lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án chỉnh trang đô thị khu Mả Lạng và Chợ Gà-Gạo tại phường Cầu Ông Lãnh và phường Bến Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP).
UBND các tỉnh, thành phố gồm TP. Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Bắc Ninh sẽ phải sớm làm rõ và thống nhất khả năng bố trí vốn ngân sách địa phương phục vụ công tác giải phóng mặt bằng Dự án Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.