Ngày 23-5, UBND xã Thường Tín tổ chức hội nghị triển khai công tác chuẩn bị giải phóng mặt bằng (GPMB), thu hồi đất thực hiện dự án Trục không gian Quốc lộ 1A, gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị đoạn qua địa bàn xã Thường Tín.
Ngoài 838 công trình, dự án, khu đất đã và đang được gỡ vướng trước đó, chỉ trong vòng nửa tháng rà soát gần đây Hiệp hội Bất động sản (BĐS) đã 6 lần báo cáo Sở Tài chính TP Hồ Chí Minh danh sách 120 dự án tồn đọng kéo dài cần tiếp tục được tháo gỡ pháp lý…
Ngày 22-5, UBND TP Đồng Nai cho biết đã ký quyết định phê duyệt Dự án thành phần 2-2, thuộc Dự án đường Vành đai 4-TPHCM theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng vốn đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng.
UBND TP. Đồng Nai vừa phê duyệt Dự án thành phần 2-2 thuộc tuyến Vành đai 4 TP.HCM theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng vốn đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng. Dự án được xem là một mắt xích quan trọng trong hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng, góp phần nâng cao năng lực kết nối khu vực Đông Nam Bộ và tạo động lực phát triển kinh tế trong giai đoạn tới.
Toàn văn Luật Thủ đô số 02/2026/QH16 được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khóa XVI, Kỳ họp thứ Nhất thông qua ngày 23 tháng 4 năm 2026.
Tại Hội thảo 'Chuyển đổi xanh trong nông nghiệp: Cơ hội cho doanh nghiệp và hợp tác công - tư (PPP)', nhiều chuyên gia, hiệp hội và doanh nghiệp cho rằng nông nghiệp Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mang tính bắt buộc, khi các tiêu chuẩn xanh, phát thải thấp và truy xuất nguồn gốc ngày càng trở thành 'tấm vé' để hàng hóa thâm nhập thị trường quốc tế.
Đèo Cả từng nghiên cứu nhiều dự án quy mô lớn như Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng (736.963 tỷ), cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc (17.228 tỷ) nhưng sau đó đều quyết định rút lui.
Ngày 22/5, UBND thành phố Đồng Nai cho biết đã ký quyết định phê duyệt Dự án thành phần 2-2, thuộc Dự án đường Vành đai 4 - TP Hồ Chí Minh theo phương thức đối tác công tư (PPP) đoạn qua địa bàn Đồng Nai với tổng vốn đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Đồng Nai tham gia dự án hơn 4.000 tỷ đồng (chiếm 25% tổng mức đầu tư), số còn lại là vốn của nhà đầu tư.
Dự án Thành phần 2-2 dài hơn 46km, từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (là 2 cầu nối Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh), với tổng vốn đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, sẽ được triển khai từ năm 2026-2029.
Bên cạnh kế hoạch tăng trưởng doanh thu 18% và lợi nhuận 14% trong năm 2026, HHV cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu các dự án PPP, BOT và theo đuổi mô hình PPP++ nhằm tăng khả năng kiểm soát rủi ro và tối ưu nguồn lực triển khai dự án hạ tầng.
Ngày 22/5, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai đã quyết định phê duyệt dự án thành phần 2-2 xây dựng đường cao tốc đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên, thuộc dự án đường Vành đai 4-Thành phố Hồ Chí Minh theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao).
Dự án cao tốc dài 68km kết nối Hà Nội, Bắc Ninh và Hải Phòng dự kiến triển khai theo hình thức PPP, giúp tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy logistics phía Bắc.
Dự thảo Nghị định về chào bán trái phiếu ra công chúng của doanh nghiệp dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) đang được Bộ Tài chính, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước lấy ý với nhiều quy định mới nhằm hoàn thiện hành lang pháp lý cho hoạt động huy động vốn của các dự án hạ tầng quy mô lớn.
Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà đã ký quyết định của UBND thành phố phê duyệt Dự án Thành phần 2-2, xây dựng đường cao tốc đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (bao gồm cầu Thủ Biên) thuộc Dự án Đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Ngày 21-5, tại thành phố Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức Hội nghị 'Kết nối nguồn lực - Kiến tạo hạ tầng giao thông - Quản lý rủi ro trong hoạt động đầu tư và thi công Dự án' với sự tham dự của hơn 100 đại biểu là các nhà đầu tư, nhà thầu, tổ chức tín dụng và đối tác trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Theo Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), dự án cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Chí Linh có chiều dài khoảng 68 km với quy mô 6 làn xe và được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP)...
Trong bối cảnh các tiêu chuẩn ESG, phát thải carbon và truy xuất nguồn gốc đang trở thành yêu cầu bắt buộc của thị trường toàn cầu, nông nghiệp Việt Nam cần chuyển đổi mạnh mẽ theo hướng 'xanh hơn, thông minh hơn, phát thải thấp hơn và giá trị gia tăng cao hơn'.
Ngày 21/5, tại thành phố Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức Hội nghị 'Kết nối nguồn lực – Kiến tạo hạ tầng giao thông – Quản lý rủi ro trong hoạt động đầu tư và thi công Dự án' với sự tham dự của các nhà đầu tư, nhà thầu, tổ chức tín dụng, và các đối tác hoạt động trong lĩnh vực hạ tầng giao thông trên cả nước.
Theo định hướng phát triển hạ tầng chiến lược của Đảng và Nhà nước, giai đoạn 2026-2035, Việt Nam sẽ triển khai đồng loạt nhiều dự án trọng điểm quốc gia. Trong bối cảnh đó, kết nối nguồn lực trong đầu tư và thi công dự án là yêu cầu quan trọng nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và tạo động lực tăng trưởng nền kinh tế.
Thaco đề xuất đầu tư 230 tỷ đồng chỉnh trang các tuyến cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất theo hình thức PPP, cam kết hoàn thành trước ngày 2/7.
Dự án tại xã Xuân Quế đóng vai trò trục động lực kết nối Khu công nghiệp Xuân Quế - Sông Nhạn và sân bay Long Thành, góp phần giảm tải cho hệ thống giao thông cửa ngõ phía Nam.
Sở Quy hoạch - Kiến trúc TPHCM đề xuất chấp thuận phương án tuyến đường vượt biển dài hơn 14 km, kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu theo hình thức PPP.
Ngày 20/5, dưới sự chỉ đạo của Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức Diễn đàn Tài chính 2026 'Khơi thông dòng vốn, kết nối đa kênh' tại TP.HCM.
Nhu cầu vốn trung và dài hạn cho các dự án hạ tầng đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về phát triển các kênh huy động vốn mới. Dự thảo Nghị định về trái phiếu PPP được kỳ vọng sẽ góp phần giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng, mở rộng nguồn lực cho các dự án hạ tầng chiến lược và thúc đẩy vai trò của thị trường vốn.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa chấp thuận giao Công ty Cổ phần đầu tư và kinh doanh nhà Khang Điền nghiên cứu, lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án chỉnh trang đô thị khu Mả Lạng và Chợ Gà-Gạo tại phường Cầu Ông Lãnh và phường Bến Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP).
UBND các tỉnh, thành phố gồm TP. Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Bắc Ninh sẽ phải sớm làm rõ và thống nhất khả năng bố trí vốn ngân sách địa phương phục vụ công tác giải phóng mặt bằng Dự án Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Giai đoạn 2026-2030, UBND tỉnh Đồng Tháp đề xuất nhiều nhóm giải pháp nhằm tiếp tục nâng cao hiệu quả hệ thống thủy lợi, thích ứng biến đổi khí hậu và bảo đảm phục vụ sản xuất và dân sinh trong.
Chiều 20-5, Văn phòng UBND TPHCM có thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Công Vinh về tiến độ triển khai dự án hạ tầng kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định quy định việc chào bán trái phiếu ra công chúng của doanh nghiệp dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Trong dự thảo lần này, cơ quan quản lý đề xuất điều chỉnh một số điều kiện phát hành nhằm phù hợp hơn với đặc thù hoạt động của doanh nghiệp dự án PPP, đồng thời tăng cường mức độ minh bạch và bảo vệ nhà đầu tư.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị quyết của HĐND thành phố về chính sách bồi thường, hỗ trợ khi Nhà nước thu hồi đất.
Việc sớm xây dựng nút giao với đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối sân bay Long Thành
Nhằm sửa đổi hàng loạt quy định liên quan đến cấp ý kiến pháp lý đối với vốn ODA, vay ưu đãi nước ngoài và phát hành công cụ nợ của Chính phủ, Bộ Tư pháp đang đề xuất thu hẹp đáng kể phạm vi phải cấp ý kiến pháp lý, đồng thời đẩy mạnh số hóa hồ sơ, giảm thủ tục trung gian và tăng trách nhiệm của cơ quan vay vốn. Theo Tờ trình và Dự thảo Nghị định vừa được Bộ Tư pháp hoàn thiện để trình Chính phủ, nhiều nhóm hồ sơ như khoản vay được Chính phủ bảo lãnh, phát hành trái phiếu quốc tế hay dự án hợp tác công - tư (PPP) sẽ không còn thuộc diện phải xin cấp ý kiến pháp lý như hiện nay. Động thái này được kỳ vọng góp phần rút ngắn thời gian xử lý thủ tục, thúc đẩy giải ngân vốn vay nước ngoài, tạo thêm dư địa cho đầu tư công và tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2026-2030.
Hiện nay, các xã, phường trên địa bàn thành phố Hà Nội đang triển khai giải phóng mặt bằng (GPMB) khoảng 1.428 dự án, trong đó có 27 công trình, dự án lớn, quan trọng, trọng điểm góp phần tháo gỡ các điểm nghẽn, phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.
Theo Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Ủy ban Kinh tế và Tài chính cần giám sát hiệu quả chính sách hỗ trợ doanh nghiệp, phát triển kinh tế tư nhân, doanh nghiệp nhà nước, mô hình PPP và việc huy động nguồn lực xã hội.
TP Đồng Nai đang đề xuất đầu tư nút giao hơn 700 tỷ đồng kết nối ĐT770B với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây nhằm mở không gian phát triển mới phía Đông Nam thành phố, đồng thời giảm áp lực giao thông quanh khu vực sân bay Long Thành trong tương lai.
UBND thành phố Đồng Nai đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc đầu tư nút giao giữa đường 770B và cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Tuyến cao tốc Việt Trì - Hòa Bình dài 55 km với quy mô 4 làn xe dự kiến được đầu tư theo phương thức PPP, kết nối đồng bộ hai trục cao tốc CT.02 và CT.03.
Bộ Tài chính vừa công bố dự thảo Nghị định quy định việc chào bán trái phiếu ra công chúng của doanh nghiệp dự án đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) nhằm góp phần huy động nguồn lực xã hội đầu tư cho hạ tầng.