Trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) sẽ phục vụ miễn phí hành khách
Theo TTXVN, hành khách sử dụng các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội sẽ được miễn phí hoàn toàn vé trong 9 ngày nghỉ của dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc chiều 12/2 đã tiếp và làm việc với Ngài Olivier Brochet - Đại sứ Cộng hòa Pháp tại Việt Nam cùng các cộng sự đến thăm và làm việc với Thành ủy Hà Nội.
Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) công bố kế hoạch vận hành tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh – Hà Đông và 3.1 Nhổn – ga Hà Nội trong dịp Tết Nguyên đán.
Từ ngày 27 tháng Chạp đến hết mùng 6 Tết Bính Ngọ (14/2 - 22/2/2026), người dân Thủ đô sẽ được miễn phí vé xe buýt và tàu điện đô thị.
Chiều 12-2, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc đã tiếp và làm việc với Đại sứ Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet.
Để phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân và du khách, Hà Nội Metro phục vụ miễn phí 100% trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Ngày 12/1, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) thông báo, trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Ngọ, đơn vị thực hiện miễn phí cho hành khách đi vé lượt trên 2 tuyến tàu đường sắt đô thị (tàu điện) là Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Cầu Giấy.
Hà Nội sẽ miễn toàn bộ tiền vé xe buýt và đường sắt đô thị có trợ giá trong 9 ngày Tết Nguyên đán 2026, từ 27 tháng Chạp đến mùng 6 tháng Giêng.
TP Hà Nội sẽ miễn tiền vé sử dụng xe buýt và đường sắt đô thị để phục vụ nhân dân và du khách trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026
Ngày 12-2, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, để phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân và du khách, trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, từ ngày 14-2 (Thứ Bảy) đến hết 22-2 (Chủ Nhật), tức từ 27 tháng Chạp đến hết mùng 6 tháng Giêng (9 ngày), Hà Nội Metro thực hiện vận chuyển miễn phí 100% giá vé lượt khi hành khách mua vé trên Ứng dụng Hà Nội Metro hoặc mua vé trực tiếp tại quầy vé.
Hà Nội Metro phục vụ miễn phí hành khách trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán và giảm thời gian giãn cách giữa các lượt tàu tuyến Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Ga Hà Nội.
Chiều 12/2, thông tin từ Hà Nội Metro cho biết, để phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân và du khách, trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, từ 14/2 đến hết 22/2 (Chủ Nhật), tức từ 27 tháng Chạp đến hết mùng 6 tháng Giêng (9 ngày), đơn vị thực hiện vận chuyển miễn phí 100% giá vé lượt khi hành khách mua vé trên Ứng dụng Hà Nội Metro hoặc mua vé trực tiếp tại quầy vé.
Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã lên kế hoạch bảo đảm vận tải xe buýt đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp cao điểm Tết Bính Ngọ.
Hanoi Metro điều chỉnh biểu đồ chạy tàu trên hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Ga Hà Nội từ 9/2 nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách.
Từ ngày 9/2, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) điều chỉnh kế hoạch vận hành và tăng dần tần suất chạy tàu trên hai tuyến đường sắt đô thị gồm tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông và tuyến 3.1 Nhổn – Ga Hà Nội (đoạn trên cao).
Mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) ngày càng được nhắc đến nhiều trong các thảo luận về quy hoạch và bất động sản tại Việt Nam...
Từ ngày 9/2, hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Ga Hà Nội chính thức áp dụng biểu đồ chạy tàu mới, trong đó kéo dài khung giờ cao điểm nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của hành khách.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), cho biết sẽ điều chỉnh kéo dài khung giờ cao điểm, tăng số chuyến khi nhu cầu tăng cao các chuyến tàu hai tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và áp dụng biểu đồ chạy tàu mới trên cả 2 tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh-Hà Đông và tuyến 3.1 Nhổn- ga Hà Nội từ 9/2.
Nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng tăng của hành khách, đặc biệt trong khung giờ cao điểm, Hà Nội Metro điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và biểu đồ chạy tàu trên hai tuyến đường sắt đô thị, góp phần nâng cao năng lực vận chuyển và chất lượng phục vụ.
Ngày 8-2, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, thực hiện chỉ đạo của Sở Xây Dựng Hà Nội nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng của hành khách, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm, từ ngày 9-2, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội sẽ điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và áp dụng biểu đồ chạy tàu mới trên cả 2 tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông và tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 8/2, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, thực hiện chỉ đạo của Sở Xây dựng Hà Nội nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng của hành khách, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm, từ ngày 9/2, đơn vị sẽ điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và áp dụng biểu đồ chạy tàu mới trên cả hai tuyến đường sắt đô thị.
Hà Nội Metro sẽ điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và áp dụng biểu đồ chạy tàu mới trên cả hai tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông và số 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội từ ngày 9/2.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và áp dụng biểu đồ chạy tàu mới trên cả 2 tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh – Hà Đông và tuyến 3.1 Nhổn – Ga Hà Nội từ ngày 9/2.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (HaNoi Metro) thông báo điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và áp dụng biểu đồ chạy tàu mới trên các tuyến metro.
Ngày 8/2, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, thực hiện chỉ đạo của Sở Xây Dựng Hà Nội nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng của hành khách, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm, từ ngày 9/2, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội sẽ điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và áp dụng biểu đồ chạy tàu mới trên cả 2 tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông và tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội.
Từ ngày 9/2, Hà Nội điều chỉnh giờ cao điểm và tần suất chạy tàu trên hai tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc toàn cầu V-Green thông báo bổ nhiệm bà Phạm Thanh Thúy làm Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc công ty.
Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm trở thành động lực quan trọng để mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) chính thức bước ra khỏi những bản vẽ để trở thành thước đo mới cho giá trị bất động sản Hà Nội.
Nếu bạn thường xuyên đi Metro Hà Nội, nhất là tuyến Nhổn - Ga Hà Nội, thì có một thay đổi quan trọng cần lưu ý: Toàn bộ hệ thống cổng soát vé đã chuyển sang vé định danh, xác thực điện tử.
Từ ngày 1/2, Hà Nội Metro chính thức vận hành đồng bộ hệ thống soát vé định danh điện tử trên cả hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội.
Từ hôm nay (1/2), Hà Nội Metro chính thức vận hành đồng bộ hệ thống cổng soát vé định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên cả hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - ga Hà Nội.
Trong chuyến thăm Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng châu Âu Antonio Costa đã đến thăm Văn Miếu - Quốc Tử Giám và tuyến metro số 3 của Hà Nội.
Hôm nay, trong khuôn khổ chuyến thăm Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng châu Âu Antonio Costa cùng một số đại sứ các nước châu Âu đã tham quan dự án metro tuyến số 3 tại Hà Nội và Văn Miếu - Quốc Tử Giám.
Ngày 29/1, trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng châu Âu António Costa đã đến thăm Văn Miếu - Quốc Tử Giám, biểu tượng của truyền thống hiếu học, là trường đại học đầu tiên của Việt Nam, nơi tôn vinh các bậc hiền tài và đạo học.
Hai máy khử rung tim tự động sau khi được Hà Nội Metro tiếp nhận sẽ lắp đặt tại ga Cát Linh của tuyến tàu điện Cát Linh- Hà Đông và ga Cầu Giấy thuộc tuyến Nhổn- Ga Hà Nội.
Theo Savills Việt Nam, trong khi giá căn hộ toàn thị trường Hà Nội tăng khoảng 12% sau một năm, các dự án dọc tuyến metro lại ghi nhận mức tăng tới 19%, cá biệt có dự án tăng trên 40%. Tuy nhiên, hiệu ứng này cần mang tính dài hạn và dựa trên các động lực tăng trưởng thực sự khi triển khai các dự án theo mô hình TOD.
Theo Quy hoạch Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, dân số thường trú dự kiến đạt khoảng 11 triệu người, với tỷ lệ đô thị hóa lên tới 70%, qua đó tạo ra áp lực rất lớn lên hệ thống hạ tầng giao thông và quỹ đất đô thị hiện hữu.
Việc các tuyến metro tại Hà Nội dần đi vào vận hành không chỉ giải bài toán giao thông, mà còn tạo nền tảng cho mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng, hướng tới tăng trưởng bền vững trong 5–10 năm tới.
Hai tuyến metro của Hà Nội có thể sẽ hoạt động xuyên giao thừa Tết Bính Ngọ nếu nhu cầu của hành khách đông.
Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) vừa công bố 10 tuyến buýt có sản lượng vận chuyển hành khách đông nhất năm 2025.