Đại tá Nguyễn Quang Nhật khuyến cáo, trường hợp bán xe nhưng chưa sang tên, chủ cũ cần đến cơ quan đăng ký để khai báo thông tin hoặc làm thủ tục thu hồi biển số.
So với cùng kỳ Tết năm trước, số vụ, số người chết và bị thương đều giảm mạnh. Tuy nhiên, vi phạm nồng độ cồn lại tăng hơn 53%, cho thấy thách thức vẫn còn rất lớn trong việc thay đổi thói quen người tham gia giao thông.
Theo đại diện Cục CSGT, ngay từ sáng mùng 1 Tết Nguyên đán, CSGT toàn quốc đã đồng loạt ra quân xử lý vi phạm nồng độ cồn đối với tài xế.
Kết thúc 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, TNGT đã giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương so với cùng kỳ năm 2025.
Tối 15/2, Phòng CSGT Công an TP. Hà Nội cho biết, thực hiện phát lệnh của Cục trưởng Cục CSGT, trong ngày 28 Tết Bính Ngọ 2026, các tổ công tác đã lập biên bản xử phạt 110 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, tổng số tiền phạt gần 540 triệu đồng.
Tối 15/2, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết trong ngày, theo phát lệnh của Cục trưởng Cục CSGT, các tổ công tác thuộc Phòng đã lập biên bản xử phạt 110 tài xế vi phạm nồng độ cồn, phạt tiền gần 540 triệu đồng.
Theo cảnh sát, đa số người vi phạm đều ở đội tuổi trung niên và có mức nồng độ cồn không cao. Họ tham gia tiệc tất niên cuối năm nên sử dụng rượu bia.
Ngày 3-2, Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông (C08), Cục CSGT, cho biết, cơ quan chức năng không cấm người dân uống rượu, bia ngày tết, nhưng lái xe sau khi sử dụng đồ uống có cồn là nguy hiểm và không được phép.
Các hệ thống camera AI sẽ hoạt động thường xuyên, liên tục và không nghỉ Tết. Đáng chú ý là từ 10h ngày Mùng 1 Tết Bính Ngọ, lực lượng CSGT toàn quốc đồng loạt kiểm tra, xử lý hành vi vi phạm nồng độ cồn.
Mới đây, một doanh nghiệp vận tải đã chủ động cung cấp quyền truy cập vào hệ thống giám sát ATGT của đơn vị cho Cục CSGT. Cách làm này được cho là sẽ giúp minh bạch, công khai trong hoạt động kinh doanh vận tải; giúp phát hiện sớm và phòng ngừa vi phạm, ngăn chặn nguy cơ TNGT.
Mục tiêu đến năm 2030, Hà Tĩnh có 45 cụm công nghiệp, tổng diện tích gần 1.900ha, hình thành các khu công nghiệp đa ngành ở nhiều vị trí tạo động lực tăng trưởng kinh tế địa phương.
Năm 2025, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) trên toàn quốc đã giảm. Song càng những ngày cuối năm, khi lưu lượng phương tiện gia tăng trên các cung đường, thì nguy cơ tai nạn ngày càng hiện hữu, nhất là trên các cung đường đẹp. Chỉ tính từ đầu tháng 1/2026 đến nay, đã có tới 3-4 vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra, khiến nhiều người tử vong. Làm sao để lưu thông an toàn dịp cuối năm, giải pháp nào đảm bảo an toàn trên các cung đường? PV Báo CAND đã có cuộc trao đổi cùng Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Hướng dẫn, tuyên truyền, điều tra, giải quyết TNGT, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT).
CSGT TP.HCM cho biết, sẽ phủ kín camera AI trong năm 2026 để nâng cao năng lực đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn, qua đó nâng cao nhận thức người tham gia giao thông.
Dịp cuối năm, nhu cầu mua sắm hàng hóa tăng khiến mật độ phương tiện lưu thông trên các tuyến quốc lộ cũng tăng cao. Còn tại các thành phố lớn, công việc cuối năm tăng tốc, việc mua sắm Tết cũng tăng nhu cầu đi lại của người dân; các cuộc liên hoan tất niên tăng số người sử dụng rượu, bia vẫn điều khiển phương tiện giao thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Công an tỉnh Lào Cai cho biết, kết quả xác minh sơ bộ xác định xe khách 29 chỗ bị lật tại xã Phình Hồ do mất phanh khi xuống dốc. Theo cơ quan chức năng, tai nạn xảy ra khoảng 7h40 ngày 27/12 tại Km35 Quốc lộ 32 nối Tỉnh lộ 174, đoạn qua thôn Mù Thấp, xã Phình Hồ. Đây là đoạn đường bêtông có địa hình phức tạp, gồm hai khúc cua liên tiếp hình chữ S, độ dốc khoảng 18%.
Cục trưởng CSGT Đỗ Thanh Bình cho biết, ứng dụng VNeTraffic từ khi áp dụng đến nay đã giúp lực lượng chức năng nhận hàng nghìn tin báo phản ánh vi phạm giao thông mỗi ngày.
Nghị quyết 01/NQ-CP nhấn mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, thúc đẩy chuyển đổi số bảo đảm an ninh, trật tự an toàn xã hội là một trong những nhiệm vụ quan trọng, trực tiếp tạo nền tảng cho phát triển kinh tế xã hội.
Chỉ trong 3 ngày đầu chính thức vận hành Trung tâm điều khiển giao thông thông minh, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) của Công an Hà Nội đã ghi nhận gần 400 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông, cho thấy hiệu quả rõ nét của mô hình quản lý giao thông hiện đại.
Giải đáp câu hỏi nêu trên, tại họp báo do Bộ Công an tổ chức chiều 15/12, đại diện Cục CSGT cho biết, dù hệ thống camera AI ngày càng phát huy hiệu quả, song tình hình tai nạn và vi phạm giao thông vẫn diễn biến phức tạp, đòi hỏi lực lượng CSGT tiếp tục trực tiếp thực thi nhiệm vụ trên đường.
Camera AI và hệ thống giao thông thông minh giúp phát hiện vi phạm, giảm ùn tắc nhưng CSGT vẫn phải trực tiếp xử lý tai nạn, kiểm tra nồng độ cồn, ma túy và phân luồng.
Đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, tình hình trật tự, an toàn giao thông và tai nạn còn diễn biến phức tạp, đòi hỏi lực lượng CSGT phải trực tiếp giải quyết.
Theo Cục CSGT, mặc dù ứng dụng camera AI vào điều chỉnh, tổ chức giao thông song tình hình trật tự, an toàn giao thông vẫn còn diễn biến phức tạp.
Các trung tâm đã ứng dụng những công nghệ mới nhất như camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo để đo lưu lượng phương tiện, điều chỉnh tổ chức giao thông, điều khiển chu kỳ đèn tín hiệu giao thông, tự động phát hiện các vi phạm… qua đó nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Thông tin những kết quả của Bộ Công an trong năm 2025 và những phương hướng, nhiệm vụ trong năm 2026, Thượng tướng Trần Quốc Tỏ, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an gửi lời trân trọng cảm ơn các cơ quan thông tấn, báo chí trong và ngoài lực lượng đã tăng cường hỗ trợ, tuyên truyền các hoạt động, đặc biệt tiếp tục phản ánh tinh thần tận tụy, hy sinh, không quản ngại khó khăn, vì nước quên thân, vì dân phục vụ của lực lượng CAND.
Theo Cục CSGT (Bộ Công an), tình hình trật tự an toàn giao thông, tai nạn giao thông còn diễn biến phức tạp, đòi hỏi lực lượng này phải trực tiếp giải quyết.
Hàng loạt cột thép gắn camera xuất hiện dày đặc trên cao tốc Bắc - Nam khiến tài xế lo ngại bị 'phạt nguội', trong khi cơ quan chức năng khẳng định hệ thống sẽ chia sẻ dữ liệu cho CSGT.
Ngày 5-12, tại TP Hồ Chí Minh, Binh đoàn 20 phối hợp với Cục cảnh sát giao thông, Bộ Công an tổ chức tuyên truyền bảo đảm trật tự an toàn giao thông cho hơn 500 cán bộ, công nhân viên, người lao động.
Chuyên gia và người dân ủng hộ bỏ quy định về bài thi mô phỏng trong sát hạch giấy phép lái xe vì: 'Phần thi này còn thiếu tính thực tiễn, chưa phản ánh đúng các tình huống giao thông thực tế. Có những nội dung tình huống mang tính đánh đố thí sinh thay vì đánh giá kỹ năng lái xe'.
Theo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, từ ngày 1-1-2026, trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m sẽ không được ngồi cùng hàng ghế với người lái xe (trừ loại xe ô tô chỉ có một hàng ghế).
Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp với Quỹ phòng chống Thương vong châu Á (Tổ chức AIP) tổ chức Hội thảo tuyên truyền quy định pháp luật mới về thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô.
Kể từ ngày 1/1/2026, Việt Nam sẽ chính thức áp dụng quy định mới về việc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ôtô. Đây là một nội dung đang được dư luận đặc biệt quan tâm trong Luật Trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ. Quy định này được đánh giá là một bước tiến lớn trong việc bảo vệ trẻ em khi tham gia giao thông tại Việt Nam.
Đội tuyển đẩy gậy Đồng Nai xuất sắc xếp hạng Ba toàn đoàn Giải cúp vô địch Đẩy gậy quốc gia lần thứ II năm 2025 vừa kết thúc tại Thái Nguyên.
Việc thí điểm hệ thống camera AI trong quản lý giao thông đã góp phần nâng cao ý thức tham gia giao thông của người dân và hình thành văn hóa giao thông văn minh, an toàn.