Chung cư Phạm Thế Hiển, TP.HCM có kết quả kiểm định cấp C, khả năng chịu lực của một bộ phận kết cấu không thể đáp ứng được yêu cầu sử dụng bình thường, xuất hiện tình trạng nguy hiểm cục bộ.
Các đơn vị quản lý trạm thu phí trên địa bàn TP.HCM đã thực hiện chính sách giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho phương tiện vùng lân cận, theo chỉ đạo của Cục Đường bộ Việt Nam.
Về tình hình giao thông ùn tắc tại cầu Bình Triệu, tại cuộc họp cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn do Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy TP Hồ Chí Minh phối hợp Sở Văn hóa và Thể thao TP Hồ Chí Minh tổ chức chiều 11/9, ông Nguyễn Kiên Giang, Phó Trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh) cho biết, ngày 26/8, cầu Bình Triệu 1, cầu Bình Triệu 2 được điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1. Tình hình ổn định trong tuần đầu, sau đó xuất hiện tình trạng kẹt xe kéo dài trên Quốc lộ 13 và đường Phạm Văn Đồng ở tuần thứ hai.
Sau khi cầu Bình Triệu 1 tạm đóng để thi công, khu vực Quốc lộ 13 và đường Phạm Văn Đồng liên tục kẹt xe. Tp.HCM đã khẩn cấp đưa ra nhiều giải pháp nhằm giảm ùn ứ, đảm bảo an toàn giao thông.
Tình trạng ùn tắc nghiêm trọng đã xảy ra sau khi điều chỉnh giao thông phục vụ thi công nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1. Hiện nhiều giải pháp đã và đang được triển khai khẩn trương để giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Đông thành phố.
Chiều 11/9, tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM đã thông tin về tình hình giao thông khi nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1.
Chung cư Phạm Thế Hiển, phường Chánh Hưng (quận 8 trước đây) gồm 3 lô A, B, C cao 4 tầng, kết cấu bê tông cốt thép.
Đảo chiều lưu thông, cấm xe theo giờ và điều chỉnh thời gian xuất bến xe khách tại Bến xe Miền Đông cũ... là các giải pháp được Sở Xây dựng đang triển khai.
Để đáp ứng nhu cầu nhà ở xã hội cho người dân, ngoài sự chung tay của hệ thống chính trị, còn là sự chủ động, hợp tác từ doanh nghiệp, nhất là chủ đầu tư có vai trò quyết định trong đẩy nhanh tiến độ.
Dù từng có nhiều chiến dịch mạnh tay, thậm chí cưỡng chế, vỉa hè tại TPHCM vẫn rơi vào vòng luẩn quẩn 'giành lại rồi mất'. Nguyên nhân không chỉ nằm ở ý thức người dân, mà còn xuất phát từ mô hình quản lý chồng chéo, lực lượng mỏng và thiếu giải pháp bền vững. Đã đến lúc TPHCM cần tư duy lại bài toán vỉa hè, từ 'cấm, phạt' sang cơ chế quản lý mới hiệu quả, trong đó đặt quyền lợi người đi bộ lên hàng đầu.
Sự khan hiếm nhà ở xã hội (NƠXH) tại TPHCM kéo dài nhiều năm qua khiến áp lực an sinh đô thị ngày càng lớn. Sau khi vận hành chính quyền 2 cấp, TPHCM đang 'bắt tay' vào triển khai loạt giải pháp từ quy hoạch, vốn, đến cơ chế pháp lý nhằm đạt mục tiêu phát triển hơn NƠXH đến năm 2030.
Ông Nguyễn Kiên Giang - Phó Trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP HCM cho biết, TP đang đề xuất nhiều giải pháp thực hiện để thúc đẩy phát triển nhà ở xã hội (NƠXH) trong thời gian tới.
Chia sẻ tại buổi họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM chiều ngày 24.7, ông Nguyễn Kiên Giang, Phó Trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP.HCM), khẳng định phát triển nhà ở xã hội (NOXH) là một trong những nhiệm vụ trọng tâm trong chiến lược phát triển kinh tế – xã hội giai đoạn 2021–2030 của TP.HCM, và các cơ quan chức năng đang tập trung đẩy nhanh tiến trình cũng như tháo gỡ thủ tục, đất đai, vốn và chính sách để phát triển hơn 199.000 căn NOXH đến năm 2030.
Sở Xây dựng cùng các đơn vị liên quan đang gấp rút thực hiện các thủ tục để thi công, hoàn thành 4 dự án BOT và cầu đường Bình Tiên theo chủ trương đầu tư đã được HĐND TP thông qua.
Sở Xây dựng TP.HCM có văn bản về việc tăng cường chấn chỉnh tình trạng lấn chiếm lòng, lề đường. Trong đó, có việc nghiên cứu lắp đặt thêm camera giám sát, xử phạt lấn chiếm lòng đường, vỉa hè.
Đường ĐT 743 đoạn từ cầu vượt Tân Vạn đến Mỹ Phước - Tân Vạn (nút giao thông Thủy Châu, phường Đông Hòa, TP Hồ Chí Minh) trở thành 'điểm đen' tai nạn giao thông. Để giải quyết vấn nạn này, Sở Xây dựng đã đưa ra nhiều giải pháp.
Chiều 24/7, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM, ông Nguyễn Kiên Giang – Phó Trưởng phòng Quản lý bảo trì và Khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP.HCM đã thông tin về những thách thức trong việc lập lại trật tự lòng đường, vỉa hè.
Nhằm siết chặt quản lý trật tự đô thị, đặc biệt là tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để kinh doanh, buôn bán, đậu đỗ phương tiện không đúng quy định, TP Hồ Chí Minh sẽ triển khai lắp đặt hệ thống camera giám sát phục vụ công tác kiểm tra, xử phạt vi phạm.
Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, 4 dự án BOT cửa ngõ TP và dự án cầu đường Bình Tiên dự kiến sẽ được thi công hoàn thành phù hợp theo tiến độ chủ trương đầu tư đã được HĐND TP Hồ Chí Minh thông qua.
Trong giai đoạn 2021–2025, Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu xây dựng 199.000 căn nhà ở xã hội. Tuy nhiên, đến nay, số lượng dự án triển khai và số căn hộ hoàn thành vẫn còn khiêm tốn.
Trước áp lực ngày càng lớn về nhu cầu nhà ở xã hội (NOXH) sau sáp nhập địa giới hành chính, Tp.HCM đang cấp tốc rà soát quỹ đất, tinh gọn thủ tục pháp lý và xây dựng cơ chế hỗ trợ tài chính để hoàn thành mục tiêu hơn 199.000 căn đến năm 2030.
Việc sửa chữa và trả lại mặt bằng cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây sẽ diễn ra trước 12 giờ ngày 25/7. Đây là khẳng định của Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh.
Trước tình trạng ùn tắc kéo dài trên cao tốc TP.HCM - Long Thành và đường ĐT.743, TP.HCM đã phối hợp các bên liên quan rà soát, điều chỉnh tổ chức giao thông.
TP Hồ Chí Minh đang tăng tốc thực hiện 4 dự án BOT khu vực cửa ngõ thành phố và dự án cầu đường Bình Tiên (từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh), với tổng vốn đầu tư lên đến hàng chục ngàn tỷ đồng.
Quốc lộ 13, Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, đường trục Bắc - Nam, cầu đường Bình Tiên là những dự án giao thông đang được HĐND TPHCM thông qua chủ trương đầu tư.
Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu đẩy nhanh tiến độ sửa chữa cầu Long Thành và phối hợp tìm kiếm lộ trình thay thế, đảm bảo giao thông thông suốt tại nút giao Tân Vạn.
Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã giao Trung tâm Quản lý Điều hành giao thông đô thị chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan khảo sát và nghiên cứu đề xuất lắp đặt hệ thống camera giám sát xử phạt lấn chiếm lòng đường, vỉa hè.
Trước tình hình ùn ứ giao thông khi cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đóng 1 làn để sửa chữa, TP.HCM đã đưa ra nhiều giải pháp để khắc phục.
Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 24/7, ông Nguyễn Kiên Giang – Phó Trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết thành phố đang tập trung nhiều giải pháp để thúc đẩy phát triển nhà ở xã hội, song tỷ lệ hoàn thành mục tiêu vẫn còn thấp so với kỳ vọng.
Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM nói sẽ đẩy nhanh tiến độ sửa chữa khe co giãn cầu Long Thành, dự kiến hoàn trả mặt bằng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây trước 12h trưa mai (25/7).
Theo tính toán của Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh (nay là Sở Xây dựng) và Viện Nghiên cứu phát triển vào năm 2022, TP Hồ Chí Minh mỗi năm thiệt hại khoảng 6 tỉ USD vì tình trạng ùn tắc giao thông. Kẹt xe không chỉ làm tăng chi phí vận chuyển, giảm năng suất lao động, ảnh hưởng đến tăng trưởng kinh tế mà còn gây căng thẳng, mệt mỏi cho người lưu thông; lãng phí thời gian di chuyển, ảnh hưởng đến công việc và sinh hoạt thường ngày…
TPHCM đang từng bước tháo gỡ rào cản thủ tục xây dựng nhà ở khi đề xuất thí điểm miễn giấy phép xây dựng đối với nhà ở riêng lẻ tại các khu vực đã có quy hoạch.
Ngày 30/6, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, phối hợp với Sở Xây dựng cùng các đơn vị liên quan thông xe đưa vào phục vụ người dân hầm chui HC1-01 thuộc dự án xây dựng Nút giao An Phú.
Tại TPHCM, khu vực các lô đất được miễn giấy phép xây dựng tập trung nhiều nhất ở quận 7, huyện Nhà Bè, huyện Bình Chánh và TP Thủ Đức.
Từ ngày 1/7/2025, hàng chục nghìn lô đất tại TP Hồ Chí Minh sẽ được miễn giấy phép xây dựng nếu đáp ứng đủ điều kiện theo quy định. Danh sách cụ thể đang được Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh gấp rút hoàn thiện, trong đó nhiều khu vực tập trung tại TP Thủ Đức, Quận 7, Huyện Nhà Bè và Bình Chánh.
Các dự án nhà ở hoặc dự án phát triển đô thị đã có quy hoạch chi tiết 1/500 được phê duyệt sẽ được rà soát miễn giấy phép xây dựng từ 1/7.
Từ ngày 1/7, TP Hồ Chí Minh sẽ công bố danh sách dự án được miễn giấy phép xây dựng (GPXD). Trong danh sách này tập trung nhiều ở các khu vực: Quận 7, huyện Nhà Bè, huyện Bình Chánh và TP Thủ Đức.
Đầu năm 2025, trên địa bàn TPHCM còn lại 3 điểm đen thường xảy ra tai nạn giao thông đường bộ. Trong 6 tháng đầu năm đã xóa được 2 điểm và hiện chỉ còn 1 điểm.