Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh thông tin về 4 dự án cửa ngõ và cầu đường Bình Tiên
Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, 4 dự án BOT cửa ngõ TP và dự án cầu đường Bình Tiên dự kiến sẽ được thi công hoàn thành phù hợp theo tiến độ chủ trương đầu tư đã được HĐND TP Hồ Chí Minh thông qua.
Nhiều dự án nghìn tỷ
Chiều 24/7, tại buổi họp báo về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn, do Phó Giám đốc Sở Văn hóa và Thể thao TP Hồ Chí Minh Nguyễn Ngọc Hồi chủ trì, đại diện Sở Xây dựng đã cung cấp thông tin về các dự án quan trọng của TP.
Phó trưởng Phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông Sở Xây dựng Nguyễn Kiên Giang cho biết, đối với dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh giới tỉnh Bình Dương cũ), theo chủ trương đầu tư được duyệt tại Nghị quyết số 16/NQ-HĐND ngày 20/2/2025. Dự án có thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2024 - 2028 được chia 2 dự án thành phần (DATP).
Phó Giám đốc Sở Văn hóa và Thể thao TP Hồ Chí Minh Nguyễn Ngọc Hồi chủ trì họp báo.
Đối với DATP 1 (bồi thường, hỗ trợ và tái định cư), do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức (cũ) làm chủ đầu tư. Tổng chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật khoảng 14.619,33 tỷ đồng. DATP 2 (nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 từ cầu Bình Triệu đến ranh giới tỉnh Bình Dương cũ) thực hiện theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BOT): Sở Xây dựng là đơn vị trình phê duyệt DATP 2 (hợp đồng BOT), Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) được giao làm bên mời thầu lựa chọn nhà đầu tư. Tổng chi phí xây dựng khoảng 6.281,53 tỷ đồng.
Hiện nay, dự án đã được UBND TP phê duyệt DATP bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tại Quyết định 3137/QĐ-UBND ngày 23/6/2025; đang triển khai các thủ tục liên quan để triển khai các bước tiếp theo.
Dự án kế tiếp là dự án Nâng cấp mở rộng quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An cũ), theo chủ trương đầu tư dự án được HĐND TP thông qua tại Nghị quyết số 14/NQ-HĐND ngày 20/2/2025. Dự án có thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 – 2028, gồm 3 DATP. Trong đó, 2 DATP do Ban Giao thông làm Chủ đầu tư, gồm: DATP 1 (bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn quận Bình Tân cũ), tổng mức đầu tư 1.068 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách TP; DATP 2 (bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn huyện Bình Chánh cũ), tổng mức đầu tư khoảng 8.543 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách TP. DATP 3 do Sở Xây dựng thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị dự án, đầu tư theo phương thức đối tác công tư - Hợp đồng xây dựng - Kinh doanh - chuyển giao (BOT); tổng mức đầu tư khoảng 6.674 tỷ đồng (bao gồm lãi vay khoảng 802 tỷ đồng).
Sẽ hoàn thành theo tiến độ đề ra
Về dự án Cải tạo, nâng cấp quốc lộ 22 (từ An Sương đến đường Vành đai 3), theo chủ trương đầu tư dự án được HĐND TP thông qua tại Nghị quyết số 15/NQ-HĐND ngày 20/2/2025; dự án có thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2024 – 2028, gồm 3 DATP. Trong đó, 2 DATP do Ban Giao thông làm chủ đầu tư, gồm: DATP 1 (bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng phục vụ dự án trên địa bàn huyện Hóc Môn cũ), có tổng mức đầu tư khoảng 6.227 tỷ đồng; DATP 2 (di dời hạ tầng phục vụ dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 22 trên địa bàn Quận 12 cũ), có tổng mức đầu tư khoảng 7 tỷ đồng, cả 2 DATP này đều sử dụng vốn ngân sách TP. Còn DATP 3 do Sở Xây dựng thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị dự án theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BOT); tổng mức đầu tư khoảng 4.190 tỷ đồng.
Dự án xây dựng cầu đường Bình Tiên bắt đầu từ ngã tư Bình Tiên - Phạm Văn Chí (Quận 6 cũ).
Cũng theo ông Nguyễn Kiên Giang, đối với dự án Nâng cấp đường trục Bắc – Nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành), thực hiện theo chủ trương đầu tư dự án được HĐND TP thông qua tại Nghị quyết số 17/NQ-HĐND ngày 20/2/2025. Dự án có thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2024 – 2028, gồm 2 DATP. Đối với DATP 1 (bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật dự án) do Ban Giao thông làm chủ đầu tư kết hợp xây dựng hoàn chỉnh nút giao Nguyễn Văn Linh, nút giao với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành; tổng mức đầu tư 3.596 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách TP.
Còn DATP 2 do Sở Xây dựng thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư - Hợp đồng xây dựng - Kinh doanh - chuyển giao (BOT); tổng mức đầu tư khoảng 6.298 tỷ đồng. Vốn ngân sách Nhà nước tham gia khoảng 1.084 tỷ đồng, vốn của nhà đầu tư tham gia khoảng 5.214 tỷ đồng.
Dự án Xây dựng cầu đường Bình Tiên sẽ có cầu bắc ngang kênh Tàu Hủ nối thẳng đến đường Nguyễn Văn Linh.
Cuối cùng là dự án Xây dựng cầu đường Bình Tiên, thực hiện theo chủ trương đầu tư dự án được HĐND TP thông qua tại Nghị quyết số 32/NQ-HĐND ngày 18/4/2025. Dự án có thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 – 2028, gồm 2 DATP do Ban Giao thông làm chủ đầu tư. DATP 1 (bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh) có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3.369,466 tỷ đồng. Đối với DATP 2 (đầu tư xây dựng cầu đường Bình Tiên từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh), có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.915,554 tỷ đồng.
“Các dự án nêu trên dự kiến sẽ được thi công hoàn thành phù hợp theo tiến độ chủ trương đầu tư đã được HĐND TP Hồ Chí Minh thông qua” - ông Nguyễn Kiên Giang nói.
