Ngay sau phiên khai mạc, các đại biểu đã tham dự Phiên thảo luận thứ nhất tại hội thảo với chủ đề 'Nhận diện, bảo tồn kiến trúc nhà ở truyền thống tại di sản thế giới Tràng An. Kinh nghiệm quốc tế' do đồng chí Trần Song Tùng, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; đồng chí Bùi Văn Mạnh, TUV, Giám đốc Sở Du lịch và PGS.TS. Đặng Văn Bài, Phó Chủ tịch Hội đồng Di sản Văn hóa Quốc gia Việt Nam đồng chủ trì.
Với mật độ dân cư cao, đứng trước sự xuống cấp của hệ thống hạ tầng, trong những năm gần đây xuất hiện bùng nổ việc cải tạo, xây mới các công trình cao tầng khu vực lõi đô thị cũ tại các đô thị lớn.
Quá trình phát triển cảng biển ở Bà Rịa – Vũng Tàu đã và đang phát sinh một số bất cập về đô thị và hạ tầng giao thông. Vấn đề này đặt ra nhiều thách thức đối với chính quyền, ngành chức năng trên địa bàn tỉnh.
Nhằm định hướng phát triển trong thời gian tới sau ¼ thế kỷ thành lập tỉnh, Bình Dương đang định hướng quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Triết lý, quan điểm phát triển của Bình Dương là xây dựng một xã hội hài hòa, nhân văn và bền vững; xây dựng một môi trường kinh doanh và đầu tư hiệu quả; xây dựng một chính quyền địa phương năng động và kiến tạo. Do đó, đơn vị tư vấn cùng các chuyên gia đã đề xuất các chiến lược tích hợp tổng thể, lồng ghép cấu trúc động lực phát triển trong quy hoạch tỉnh Bình Dương bao gồm 6 trụ cột phát triển và 19 nội dung quy hoạch.
Chiều 9-3, UBND tỉnh Bình Dương phối hợp với Tổng công ty Becamex IDC tổ chức Hội thảo khoa học định hướng chiến lược quy hoạch tỉnh Bình Dương giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với phần trình bày về Khung logic và nội dung chiến lược tích hợp cho quy hoạch tỉnh Bình Dương của nhóm nghiên cứu chuyên gia Viện Quy hoạch đô thị và nông thôn Quốc gia thuộc Bộ Xây dựng.
Hà Nội đang đẩy mạnh thực hiện các đồ án quy hoạch, đô thị như quy hoạch phân khu nội đô lịch sử, quy hoạch chuỗi đô thị vệ tinh, quy hoạch một số huyện trở thành quận, lên thành phố... Đi liền với công tác này là thực hiện kế hoạch thiết kế xây dựng, tuy nhiên tình trạng vi phạm trật tự xây dựng, trật tự đô thị... thường xuyên xảy ra. Vì vậy, công tác thiết kế xây dựng đô thị phải trở thành một công cụ quản lý và sự tham gia của cộng đồng.
Với lợi thế về vị trí địa lý, cùng vai trò trung tâm của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, TP Hồ Chí Minh có nhiều tiềm năng và điều kiện thuận lợi để tạo đột phá phát triển kinh tế biển, đô thị biển theo hướng liên vùng và vươn ra thế giới...
Là địa phương giáp biển, thành phố Hồ Chí Minh đang lên kế hoạch phát huy tiềm năng kinh tế biển thông qua không gian kinh tế biển của huyện Cần Giờ. Thành phố kỳ vọng đây sẽ là bước ngoặt thay đổi mô hình phát triển của thành phố, tăng trưởng nhờ động lực mới là kinh tế biển, đô thị biển.
Ngày 30/3, TPHCM tổ chức Hội thảo 'TP HCM – Tầm nhìn kinh tế biển kết nối với chuỗi đô thị quốc tế'.
Xây dựng và phát triển kinh tế biển đang được TP.HCM đặt nhiệm vụ trọng tâm nhằm bắt nhịp với xu thế thời đại và khai thác được các tiềm năng của biển.
Ngày 30-3, Ban Kinh tế Trung ương, UBND TP Hồ Chí Minh tổ chức hội thảo 'TP Hồ Chí Minh - Tầm nhìn kinh tế biển kết nối chuỗi đô thị quốc tế'. Những lợi thế và hạn chế để TP Hồ Chí Minh tạo đột phá trong phát triển kinh tế biển đã được các nhà khoa học, chuyên gia kinh tế chỉ ra.
Xây dựng một hệ sinh thái đô thị biển bền vững, cạnh tranh được với các đô thị biển quan trọng của khu vực, trở thành trung tâm hàng hải kết nối với thế giới là nhiệm vụ quan trọng của TP HCM trong thời gian tới
ThS.KTS Phạm Trung Hiếu có duyên với nhiều giải thưởng từ cấp quốc gia đến quốc tế tại nhiều cuộc thi kiến trúc lớn.
Xu hướng xây dựng dự án xanh, công trình xanh đã trở thành chính sách trong quá trình đô thị hóa tại nhiều nước trên thế giới, tuy nhiên, ở Việt Nam vấn đề này chưa được quan tâm đúng mức. Các chuyên gia cho rằng cần sớm có một quy định bắt buộc về những tiêu chuẩn, quy chuẩn để đưa vào thực tế.
Quy chuẩn kỹ thuật nhà chung cư cao tầng được ra đời để bảo đảm các tiêu chí về cấu trúc an toàn cho người sử dụng, nhưng theo đánh giá, những quy định này vẫn còn nhiều điểm chưa phù hợp với điều kiện thực tế, gây khó khăn và tiềm ẩn nhiều rủi ro cho cả DN và người dân.
Trong cơn bão phát triển thị trường bất động sản tại Hà Nội, vấn đề kết nối hạ tầng vẫn luôn là bài toán khó còn tồn tại nhiều vướng mắc chưa thể giải quyết. Hàng trăm dự án khu đô thị được xây dựng và đi vào hoạt động trong vài năm gần đây đã cho thấy một vấn đề nan giải ở sự thiếu đồng bộ giữa hạ tầng kỹ thuật của khu đô thị với hạ tầng kỹ thuật chung của khu vực.
Theo đồ án quy hoạch vùng thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn 2050, Hà Nội sẽ có 5 đô thị vệ tinh kết nối với trung tâm. Đến nay, dù hệ thống giao thông hướng tâm và vành đai đã hình thành nhưng hầu hết phân khu đô thị vẫn trong tình trạng bất động, trong khi nội đô Hà Nội đang lâm vào quá tải và ô nhiễm không khí nặng nề.
Luật Thủ đô quy định khu vực nội đô được xác định hạn chế phát triển nhà ở, công trình cao tầng, giảm mật độ xây dựng và mật độ cư trú. Tuy nhiên, sau hơn 6 năm đi vào thực hiện, dường như vấn đề thực thi Luật vẫn còn nhiều hạn chế.
PGS.TS, KTS Nguyễn Hồng Thục, Viện Nghiên cứu định cư và con người đã đưa ra giải pháp tổng thể từ quy hoạch đến điều tiết chống ngập cho Sài Gòn trong tương lai.
Đó là ý kiến của PGS.TS.KTS Nguyễn Hồng Thục – Viện Nghiên cứu Định cư và Năng lượng bền vững khi trao đổi về vấn đề sử dụng năng lượng trong quá trình đô thị hóa ở Việt Nam.