So với lưu thông tuyến trên quốc lộ song hành, phương tiện lưu thông trên các tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư sẽ được lợi bình quân 4.824 đồng/xe/km.
Hai trạm dừng nghỉ sẽ có các hạng mục công trình dịch vụ công (miễn phí) gồm bãi đỗ xe, không gian nghỉ ngơi, phòng nghỉ tạm thời cho lái xe, khu vệ sinh...
Một số thông tin đáng chú ý tại kết quả giám sát của Đoàn giám sát của Quốc hội về việc thực hiện các nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia đến hết năm 2023.
Kết quả giám sát cho thấy, việc thực hiện Nghị quyết của Quốc hội về dự án đường cao tốc đi qua địa phận tỉnh Thanh Hóa nhận được sự ủng hộ rất lớn của người dân từ việc kiểm kê, tháo dỡ di dời, giải phóng mặt bằng cho đến công tác đền bù, hỗ trợ và tái định cư, thậm chí ngay cả việc giải quyết đối với những thắc mắc, khiếu kiện liên quan của người dân cũng được xử lý nhanh chóng, thỏa đáng.
Sáng 15/3, tại tỉnh Ninh Bình, Đoàn giám sát của Quốc hội về 'Việc thực hiện Nghị quyết số 43/2022/QH15 ngày 11/1/2022 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội và các Nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia đến hết năm 2023' đã khảo sát một số điểm trên đoạn cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn. Đây là dự án thành phần thuộc dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Việc triển khai tốt các nghị quyết đã mang lại những hiệu quả tích cực đối với nền kinh tế Hà Tĩnh, hỗ trợ doanh nghiệp, người dân vượt qua khó khăn, phát triển sản xuất kinh doanh, góp phần đảm bảo an sinh xã hội.
Công tác triển khai thi công xây dựng và bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng đạt được nhiều kết quả quan trọng đã tạo điều kiện thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ xây dựng, đưa các dự án giao thông trọng điểm vào khai thác sử dụng đúng tiến độ, phục vụ đi lại của nhân dân, góp phần thực hiện thắng lợi nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Ninh Bình và cả nước.
Ngày 5/1, Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh tổ chức giám sát việc thực hiện Nghị quyết số 52/2017/QH14 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 tại Sở Giao thông Vận tải.
Ngày 03/01, Đoàn ĐBQH tỉnh Thanh Hóa do đồng chí Mai Văn Hải, Tỉnh ủy viên, Phó Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh làm trưởng đoàn đã thực hiện chương trình giám sát chuyên đề về thực hiện Nghị quyết số 43/2022/QH15 ngày 11/1/2022 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ chương trình phục hồi, phát triển kinh tế - xã hội và Nghị quyết số 52/2017/QH14 ngày 22/11/2017 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đến hết năm 2023 trên địa bàn huyện Thiệu Hóa và thị xã Bỉm Sơn.
Ngày 28/12, Đoàn ĐBQH tỉnh Thanh Hóa do đồng chí Mai Văn Hải, Tỉnh ủy viên, Phó trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh làm trưởng đoàn đã thực hiện chương trình giám sát chuyên đề về thực hiện Nghị quyết số 43/2022/QH15 ngày 11/1/2022 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ chương trình phục hồi, phát triển kinh tế - xã hội và Nghị quyết số 52/2017/QH14 ngày 22/11/2017 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2017 - 2020 đến hết năm 2023 trên địa bàn các huyện Yên Định và Triệu Sơn.
Đây là tổng chiều dài của 2 Dự án thành phần đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Hai Dự án thành phần Cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu được khánh thành đã góp phần tiếp tục nâng tổng số km đường Cao tốc Bắc-Nam lên khoảng 1.050km.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 sau nhiều năm thi công đã được đưa vào khai thác, góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế đất nước.
Cả nước hiện có hơn 1.700 km đường cao tốc đang vận hành, dự kiến đến năm 2030 có 5.000 km. Đây sẽ là khối tài sản lớn của Nhà nước, nếu được quản lý, khai thác tốt thì sẽ mang lại hiệu quả đầu tư.
Với con số 1.700km đường cao tốc đang vận hành, đến năm 2030 có 5.000km và năm 2050 con số này là 9.000 km, đây là khối tài sản lớn của Nhà nước cần phải được quản lý, khai thác tốt mới mang lại hiệu quả đầu tư.
Cả nước hiện có hơn 1.700 km đường cao tốc đang vận hành, dự kiến đến năm 2030 có 5.000 km và con số này đến năm 2050 là 9.000 km. Đây sẽ là khối tài sản lớn của Nhà nước cần phải được quản lý, khai thác tốt mới mang lại hiệu quả đầu tư.
Chiều 18/6, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp tỉnh Bình Thuận tổ chức khánh thành dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Vấn đề thu phí đối với đường cao tốc đầu tư bằng ngân sách Nhà nước được đưa ra bàn luận nhiều lần nhưng vẫn chưa ngã ngũ. Mới đây, khi Bộ GTVT đề xuất thực hiện thí điểm, chủ đề này một lần nữa lại làm nóng dư luận.
Phần lớn các dự án thành phần thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 cơ bản đáp ứng tiến độ đề ra.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải vừa ký văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai thực hiện chủ trương đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh, theo Nghị quyết số 63/2022/QH15 ngày 16/6/2022 của Quốc hội.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể giao Vụ Kế hoạch - Đầu tư tham mưu triển khai ngay công tác chuẩn bị đầu tư đoạn Cổ Tiết - Chợ Bến ngay trong năm 2022.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai thực hiện chủ trương đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh theo Nghị quyết số 63/2022/QH15 ngày 16/6/2022 của Quốc hội.
Quốc hội thống nhất đưa vào nghị quyết chung của kỳ họp về chủ trương tiếp tục đầu tư các đoạn tuyến còn lại của đường Hồ Chí Minh giai đoạn đến năm 2025.
Các đại biểu Quốc hội nhấn mạnh vấn đề trên tại phiên thảo luận ở hội trường của Quốc hội về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo, chiều nay, 6/6.
Phát biểu kết luận phiên thảo luận chiều nay, 6.6, Phó Chủ tịch Quốc hội, Thượng tướng Trần Quang Phương đề nghị Chính phủ tổ chức rút kinh nghiệm, làm rõ các nguyên nhân chủ quan và khách quan, trách nhiệm của Trung ương, bộ, ngành và địa phương trong việc triển khai thực hiện dự án đường Hồ Chí Minh không đáp ứng yêu cầu theo Nghị quyết của Quốc hội.
Đến nay, tuyến đường Hồ Chí Minh vẫn còn khoảng 171 km chưa bố trí được vốn để triển khai thực hiện. Đại biểu Quốc hội cho rằng, cần làm rõ những vướng mắc dẫn đến chậm tiến độ công trình này cũng như quy rõ trách nhiệm của các cá nhân và tổ chức liên quan.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), đến thời điểm này, 12/12 tỉnh có dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn II (2021 - 2015) đã có văn bản thỏa thuận hướng tuyến và công trình. Hiện 9/10 dự án đã có ý kiến Bộ Quốc phòng, chỉ còn dự án Hậu Giang - Cà Mau chưa có ý kiến của Bộ Quốc phòng về hướng tuyến đi qua các khu vực đất quốc phòng, dự kiến hoàn thành trước ngày 15/5/2022.
Đến nay, chưa có dự án đầu tư phát triển đường sắt quốc gia theo hình thức đối tác công tư thay vào đó vẫn chủ yếu dựa vào nguồn ngân sách của Nhà nước.
Ngoài các vấn đề cần lưu ý chung với các dự án, Thủ tướng yêu cầu Bộ trưởng Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan có hướng dẫn chung về chất lượng, giá cả nguyên vật liệu xây đắp cao tốc.
Ngày 5-2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tiếp tục kiểm tra, động viên các lực lượng thi công các dự án cao tốc từ tỉnh Khánh Hòa tới tỉnh Đồng Nai thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Ngày 5/2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tiếp tục kiểm tra, đôn đốc, nắm tình hình, giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thi công các dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm - Vĩnh Hảo - Phan Thiết - Dầu Giây. Đây là các dự án thành phần thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.
Sáng 5.2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tiếp tục kiểm tra, đôn đốc, nắm tình hình, giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thi công các dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm - Vĩnh Hảo - Phan Thiết - Dầu Giây. Đây là các dự án thành phần thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Sáng 5-2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tiếp tục kiểm tra, đôn đốc, nắm tình hình, giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thi công các dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm - Vĩnh Hảo - Phan Thiết - Dầu Giây. Đây là các dự án thành phần thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Sáng 5/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp tục kiểm tra, đôn đốc, nắm tình hình, giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thi công các dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm - Vĩnh Hảo - Phan Thiết - Dầu Giây. Đây là các dự án thành phần thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020. Cùng dự có Phó Thủ tướng Lê Văn Thành.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đã kiểm tra, đôn đốc thi công các dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm - Vĩnh Hảo - Phan Thiết - Dầu Giây.
Bằng sự nỗ lực, cố gắng và quyết tâm của chủ đầu tư, các nhà thầu và sự kiểm tra thường xuyên của Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu (Hội đồng) nên phần lớn các công trình trọng điểm của đất nước vẫn cơ bản đáp ứng yêu cầu tiến độ và đảm bảo chất lượng. Những công trình trọng điểm này có vai trò quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và kết nối vùng miền.
Chiều 10/1, tiếp tục chương trình kỳ họp bất thường lần thứ nhất Quốc hội khóa XV, các đại biểu tiến hành thảo luận trực tuyến về Chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025. Tại điểm cầu Lâm Đồng tham dự và chủ trì có ông Nguyễn Tạo - Phó Trưởng Đoàn ĐBQH Lâm Đồng, ĐBQH - Tiến sĩ Trịnh Thị Tú Anh. Cùng tham dự có đại diện HĐND - Ủy ban MTTQ tỉnh, các sở, ngành, đơn vị liên quan, chuyên viên và lãnh đạo văn phòng Đoàn ĐBQH - HĐND tỉnh cùng dự.