Thành phố Hồ Chí Minh đang thực hiện Nghị quyết số 188 của Quốc hội, trong đó triển khai đồng loạt 7 tuyến metro với tổng chiều dài 355km, hoàn thành vào năm 2035.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MRB) vừa báo cáo UBND TP Hà Nội kết quả thực hiện Dự án hỗ trợ kỹ thuật 'Nghiên cứu tuyến đường sắt đô thị số 2A, đoạn Hà Đông - Xuân Mai'.
Sáng 20/6, Huyện ủy Hữu Lũng tổ chức hội nghị lần thứ 25, sơ kết công tác 6 tháng đầu năm 2025, triển khai một số nhiệm vụ thời gian tới.
Hà Nội sắp khởi công hai tuyến metro mới, nhưng mỗi tuyến lại gặp vướng mắc: tuyến số 2 chưa xong mặt bằng, tuyến số 5 chưa đủ thủ tục.
TP.HCM đang xây dựng kế hoạch cụ thể về huy động vốn, chuẩn bị đầu tư và khai thác mô hình TOD tại các tuyến metro nhằm triển khai hiệu quả phát triển đường sắt.
UBND TP.HCM giao Sở Nội vụ phối hợp HURC1 nghiên cứu các mô hình doanh nghiệp tư nhân trực tiếp đầu tư, vận hành đường sắt đô thị thay vì do cơ quan thuộc chính quyền thực hiện.
Chủ tịch Hà Nội yêu cầu khởi công depot Xuân Đỉnh - tuyến metro số 2 (giai đoạn 1) đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào tháng 10/2025; đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo khởi công toàn tuyến metro số 5 trong năm nay.
Chiều nay (9/6), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh làm việc với Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), kiểm tra, đôn đốc tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện.
UBND TP.HCM vừa giao Sở Xây dựng, Sở Tài chính TP.HCM xem xét đề nghị của một Tập đoàn về đề xuất đầu tư tuyến metro số 4 Đông Thạnh - Hiệp Phước.
TP.HCM sẽ rà soát quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị để điều chỉnh phù hợp với bối cảnh sáp nhập địa giới hành chính tỉnh Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu vào Thành phố.
Dù đặt mục tiêu khởi công dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) vào cuối năm 2025 nhưng báo cáo mới nhất từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cho thấy, hàng loạt công việc quan trọng đang bị chậm tiến độ.
Ban Chỉ đạo phát triển mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM vừa ban hành Thông báo số 1 sau phiên họp đầu tiên, yêu cầu các đơn vị khẩn trương rà soát quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị nối Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM thống nhất chủ trương quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo mô hình mới, tầm nhìn mới phù hợp với bối cảnh khi sáp nhập Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu vào TP.HCM.
Việc khẩn trương rà soát quy hoạch mạng lưới metro theo mô hình mới, tầm nhìn mới phù hợp với bối cảnh tỉnh Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu chuẩn bị hợp nhất, sáp nhập vào TPHCM.
Ban Chỉ đạo Phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM vừa công bố Thông báo số 1 sau phiên họp đầu tiên, với nhiều nội dung quan trọng định hướng chiến lược phát triển giao thông đô thị trong giai đoạn mới.
Ban Chỉ đạo phát triển mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM vừa có thông báo số 1 sau phiên họp thứ nhất.
Mùa mưa bão đến, người dân sống trong nhà tạm, nhà dột nát luôn thường trực nỗi lo mất an toàn. Nhờ thực hiện chương trình hỗ trợ xóa nhà tạm, nhà dột nát, nhiều gia đình trên địa bàn tỉnh đã không còn nỗi lo ấy để từng bước an cư, lạc nghiệp.
Hà Nội sẽ tiến hành rà soát tình hình sở hữu, sử dụng đất dọc hành lang các tuyến, vị trí công trình theo tuyến và quy hoạch khu vực TOD các tuyến đường sắt đô thị được phê duyệt.
Bộ Xây dựng xin ý kiến đối với dự thảo danh mục sản phẩm, dịch vụ công nghiệp đường sắt thực hiện theo phương thức đặt hàng, giao nhiệm vụ.
Sau khi TP.HCM mở rộng có thể sẽ làm tới 480 km đường sắt đô thị trong 10 năm tới, bao gồm tăng thêm tuyến metro số 1 kéo dài tới Bình Dương, TP.HCM - Cần Giờ, Thủ Thiêm - Long Thành.
Đó là thông tin được ông Phan Công Bằng, Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) cho biết vào chiều 27-5.
UBND Thành phố Ban hành Kế hoạch của UBND thành phố Hà Nội để triển khai thực hiện Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội.
Thực hiện chủ trương sắp xếp đơn vị hành chính gắn với xây dựng mô hình tổ chức chính quyền địa phương 2 cấp, khối lượng công việc cần giải quyết ở các cấp rất lớn, tiến độ yêu cầu phải khẩn trương. Theo đó, các cấp ủy đã tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo cán bộ, công chức phát huy trách nhiệm, nỗ lực làm tròn vai, trọn việc, chấp hành nghiêm kỷ cương, kỷ luật, không đùn đẩy, né tránh hoặc để xảy ra tình trạng làm việc trì trệ, cầm chừng.
Hà Nội ban hành kế hoạch triển khai Nghị quyết 188/2025/QH15, mở đường cho cơ chế đặc thù phát triển mạng lưới đường sắt đô thị toàn thành phố.
Hà Nội sẽ thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị, trước mắt khởi công hai tuyến đường sắt đô thị vào tháng 10/2025.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 2613/QĐ-UBND về việc thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội. Nghị quyết quy định thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt nhằm thúc đẩy phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị trên địa bàn Thủ đô.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 2613/QĐ-UBND 24/5 về việc thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội.
Hà Nội vừa ban hành Nghị quyết quy định thí điểm một số cơ chế, chính sách nhằm phát triển hệ thống đường sắt đô thị, theo đó, trước mắt khởi công hai tuyến đường sắt đô thị vào tháng 10/2025.
Chiều 20/5, đoàn công tác của tỉnh do đồng chí Hồ Tiến Thiệu, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng đoàn kiểm tra tình hình thực hiện Chương trình hỗ trợ xóa nhà tạm, nhà dột nát trên địa bàn huyện Hữu Lũng.
Chiều 19/5, Ban Chỉ đạo xóa nhà tạm, nhà dột nát và phát triển nhà ở xã hội trên địa bàn huyện Văn Quan tổ chức hội nghị đánh giá việc thực hiện nhiệm vụ, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đối với công tác xóa nhà tạm, nhà dột nát trên địa bàn huyện.
Công ty VinSpeed thuộc Tập đoàn Vingroup có trách nhiệm tham gia vào việc đầu tư các dự án đường sắt do Tập đoàn Vingroup đề xuất, trong đó có dự án đường sắt đô thị TP.HCM - Cần Giờ.
Sáng 15/5, đồng chí Đoàn Thanh Sơn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra tình hình thực hiện Chương trình hỗ trợ xóa nhà tạm, nhà dột nát trên địa bàn huyện Văn Lãng.
Sáng 9/5, đoàn công tác của tỉnh do đồng chí Đoàn Thị Hậu, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh làm trưởng đoàn làm việc với huyện Bình Gia về kết quả thực hiện chương trình xóa nhà tạm, nhà dột nát và việc thực hiện các mục tiêu chủ yếu về kinh tế - xã hội năm 2025 trên địa bàn.
Ngày 8/5, Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM đã ban hành quyết định thành lập Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM. Đây là bước đi quan trọng nhằm hiện thực hóa các chủ trương lớn của Trung ương và Quốc hội trong việc phát triển đường sắt đô thị.
Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Nên được phân công làm Trưởng Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM.
Tỉnh Đồng Nai thống nhất chủ trương giao Ủy ban nhân dân TP.HCM làm cơ quan chủ quản dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, dự kiến có chiều dài khoảng 42 km…
HĐND tỉnh Đồng Nai nhất trí để TP.HCM làm cơ quan chủ quản thực hiện đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành trị giá 3,4 tỷ USD, giúp kết nối 2 sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Tuyến đường sắt đô thị TP.HCM - Cần Giờ được UBND TP.HCM giao Tập đoàn VinGroup nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án.
HĐND tỉnh khóa X, Kỳ họp thứ 27 đã thông qua Nghị quyết số 28/NQ-HĐND (ngày 29-4-2025) về việc thống nhất chủ trương giao UBND Thành phố Hồ Chí Minh làm cơ quan chủ quản thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Sáng 5/5, Ban Chỉ đạo xóa nhà tạm, nhà dột nát huyện Cao Lộc tổ chức hội nghị nhằm đánh giá tình hình, kết quả triển khai thực hiện các nhiệm vụ trên địa bàn.
Khi 4 dự án này đưa vào sử dụng, Cần Giờ trở thành một 'Cần Giờ mới', một đô thị sinh thái thông minh và hiện đại bậc nhất của TP.HCM và khu vực Đông Nam Bộ.
Với quyết tâm cao, toàn tỉnh phấn đấu thực hiện đạt mục tiêu Nghị quyết số 188, ngày 25/10/2024 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về xóa nhà tạm, nhà dột nát cho các đối tượng được phê duyệt trong nghị quyết trước ngày 30/4/2025. Các công trình đã thể hiện tinh thần tương thân, tương ái, tình dân tộc, nghĩa đồng bào, giúp các gia đình an cư, có thêm động lực vươn lên trong cuộc sống.
Trong số các đối tượng được hỗ trợ theo chương trình xóa nhà tạm, nhà dột nát, các cấp, ngành đã và đang tập trung các nguồn lực để giúp đỡ hộ người có công (NCC) gặp khó khăn về nhà ở. Việc triển khai hỗ trợ các công trình không chỉ góp phần đảm bảo tiến độ chung trong thực hiện chương trình mà còn thể hiện sự tri ân với các gia đình.
Thành phố Hà Nội đã và đang có những bước đi cụ thể nhằm hiện thực hóa mô hình phát triển đô thị theo hướng giao thông công cộng (TOD), trong đó, hệ thống đường sắt đô thị được xác định là trục xương sống…
Tuyến metro được đề xuất xây dựng có chiều dài 48,5km, xuyên qua quận 7 và chạy dọc qua tuyến rừng sác huyện Cần Giờ có vốn dự kiến hơn 4 tỷ USD.
Thủ tướng Phạm Minh Chính giao các cơ quan khẩn trương hoàn thiện Nghị quyết thống nhất các cơ chế đặc thù cho tất cả dự án đường sắt, trình Chính phủ trong tháng 4 để trình Quốc hội trước ngày 5/5.
Sáng nay (26/4), tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban chỉ đạo các công trình, dự án trọng điểm quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì Phiên họp lần thứ 2.
Nhấn mạnh thời hạn khởi công 2 dự án đường sắt lớn không đổi, Thủ tướng yêu cầu các cơ quan sớm hoàn thiện Nghị quyết thống nhất các cơ chế đặc thù cho tất cả dự án đường sắt.
UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã có công văn số 2731/UBND-DA (ngày 21-4-2025) gửi Bộ Xây dựng về đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành kết nối Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Tân Sơn Nhất với Sân bay Long Thành.