Tại Nghị quyết Kỳ họp thứ 9 vừa được thông qua sáng 27/6, Quốc hội đồng ý miễn visa có thời hạn cho người nước ngoài thuộc diện đối tượng đặc biệt cần ưu đãi.
Bên cạnh hình thức đầu tư công, Chính phủ kiến nghị Quốc hội chấp thuận bổ sung hình thức đầu tư khác cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Chiều 26/5, Quốc hội nghe Tờ trình và thảo luận tại hội trường về việc bổ sung hình thức đầu tư tự Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam.
Chính phủ vừa có tờ trình gửi Quốc hội về bổ sung hình thức đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.
Chiều 25-6, Chính phủ trình Quốc hội việc bổ sung hình thức đầu tư cho dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc Nam.
Chính phủ đề xuất Quốc hội cho phép áp dụng hình thức đầu tư tư nhân vào dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam để doanh nghiệp tham gia vào dự án quan trọng quốc gia.
Chiều 25/6, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, Quốc hội thảo luận về bổ sung hình thức đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.
Chính phủ trình Quốc hội kiến nghị bổ sung hình thức đầu tư tư nhân, như PPP hoặc đầu tư kinh doanh cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, bên cạnh hình thức đầu tư công đã được phê duyệt trước đó.
Đây là yêu cầu của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà khi chủ trì cuộc họp trực tiếp kết hợp trực tuyến với các bộ, ngành, địa phương về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, chiều 16/6.
Chiều 16/6, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp trực tiếp kết hợp trực tuyến với các bộ, ngành, địa phương về công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam.
Giao doanh nghiệp tư nhân Việt Nam có đủ năng lực thực hiện dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam không chỉ giúp đất nước giải quyết điểm nghẽn hạ tầng chiến lược, mà còn nâng cao thực lực và thế lực cho doanh nghiệp Việt.
Tập đoàn Thaco đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với vốn khoảng 1,562 triệu tỉ đồng, gồm 20% vốn tự có và 80% vay trong và ngoài nước, được Chính phủ bảo lãnh.
Bộ Xây dựng đề xuất xây dựng, ban hành nhiều nghị định của Chính phủ triển khai Nghị quyết 172 của Quốc hội về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cũng đề xuất hình thành trung tâm công nghiệp chiến lược đường sắt quy mô khoảng 200 ha, tổng chi phí xây dựng và trang thiết bị lên tới 200 triệu USD, chưa bao gồm chi phí đất.
Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế chỉ ra những điểm đặc biệt, đặc thù có trong Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.