Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 03/2025 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 01/2011 của Bộ trưởng Bộ GTVT ban hành Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 03/2025/TT-BXD Sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 01/2011/TT-BGTVT ngày ngày 27 tháng 01 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay.
Nghị định số 89 vừa được Chính phủ ban hành sửa đổi về các chủng loại máy bay nhập khẩu vào Việt Nam, trong đó có các sản phẩm đã được cấp phép ở Trung Quốc.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 89/2025 cho phép nhập khẩu nhiều chủng loại máy bay bao gồm Brazil, Canada, Nga, Anh và Trung Quốc.
Văn phòng Chính phủ có Thông cáo báo chí chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ ngày 14/4/2025
Nghị định số 89/2025/NĐ-CP quy định các chủng loại tàu bay nhập khẩu vào Việt Nam được một trong các tổ chức sau: FAA, EASA, Brazil, Canada, Nga, Anh, Trung Quốc cấp hoặc Bộ Xây dựng cấp hoặc công nhận Giấy chứng nhận loại.
Việt Nam vẫn là nhà cung cấp gạo lớn cho Philippines; Vốn từ Trung Quốc tăng tốc vào Việt Nam; Đồng USD mất dần vị thế… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 14/4.
Theo Nghị định mới được Chính phủ ban hành, sẽ có thêm các chủng loại máy bay được nhập khẩu vào Việt Nam.
Nghị định số 89/2025/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành sửa đổi quy định về các chủng loại tàu bay nhập khẩu vào Việt Nam.
Nghị định số 89/2025/NĐ-CP ngày 13/4/2025 vừa được Chính phủ ban hành sửa đổi quy định về các chủng loại tàu bay nhập khẩu vào Việt Nam.
Bộ GTVT đề xuất Bộ Tư pháp cho ý kiến về việc áp dụng thủ tục rút gọn để ban hành quy định cấp phép khai thác máy bay COMAC của Trung Quốc tại Việt Nam.
Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không vừa được Bộ GTVT cấp lại cho Vietravel Airlines, toàn bộ cổ đông của hãng bay du lịch này đều là các pháp nhân trong nước.
Ngoài việc tăng gần gấp đôi vốn điều lệ, Công ty Hàng không Lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines) còn thay đổi mô hình hoạt động từ công ty trách nhiệm hữu hạn sang công ty cổ phần.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư được giao trả lời kiến nghị Công ty cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) về việc nâng trần tỷ lệ sở hữu nước ngoài tại hãng hàng không trong nước.
Bộ KH-ĐT khẳng định, thời điểm hiện tại, chưa có cơ sở pháp lý để xem xét đề xuất của Bamboo Airways về việc nâng tỷ lệ sở hữu nước ngoài trong kinh doanh vận tải hàng không lên 49%.
Thời điểm hiện tại, chưa có cơ sở pháp lý để xem xét các đề xuất liên quan đến việc nâng tỷ lệ sở hữu nước ngoài trong kinh doanh vận tải hàng không từ 34% lên 49% vốn điều lệ.
Việc thiếu định hướng phát triển và quy hoạch hoạt động của các đơn vị cung cấp dịch vụ mặt đất hàng không đang gây nhiều áp lực cho doanh nghiệp khai thác sân bay trong quản lý, điều hành khai thác cũng như đầu tư cơ sở hạ tầng.
Các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng sẽ được đơn giản hóa một số thủ tục, theo Nghị định số 15/2024 vừa được Chính phủ ban hành.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông cáo báo chí chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ ngày 16/2.
Chính phủ ban hành Nghị định số 15/2024/NĐ-CP ngày 16/2/2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 30/2013/NĐ-CP về kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung và Nghị định số 92/2016/NĐ-CP quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang kiến nghị sửa đổi, bổ sung một số quy định về kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung theo hướng cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, các giấy tờ công dân.
Hãng hàng không Sun Air đang làm thủ tục cấp lại Giấy phép Kinh doanh hàng không chung sau khi thực hiện tăng vốn điều lệ, thay đổi người đại diện theo pháp luật và danh sách cổ đông.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi Cục Hàng không Việt Nam về việc rà soát đối với Giấy phép của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không.
Cục Hàng không Việt Nam sẽ đề xuất phương án xử lý đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không không còn đáp ứng đủ điều kiện theo quy định của pháp luật, báo cáo bằng văn bản về Bộ Giao thông vận tải trước ngày 8/3...
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu rà soát đối với Giấy phép kinh doanh của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không đảm bảo tuân thủ đúng quy định của pháp luật hiện hành…
Các doanh nghiệp có giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không và kinh doanh hoạt động hàng không chung là đối tượng của đợt rà soát mang tính định kỳ này.
Ngày 27/10, IPP Air Cargo gửi văn bản đến Văn phòng Chính Phủ, Bộ GTVT, Cục hàng không Việt Nam xin dừng cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng hóa hàng không.
Việc thành lập hãng hàng không chuyên biệt vận tải hàng hóa tại thời điểm này là phù hợp với chiến lược chung phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.
Hàng loạt thủ tục hành chính trong hoạt động kinh doanh lĩnh vực hàng không dân dụng được cắt giảm thời gian thực hiện, đơn giản hóa thủ tục và bổ sung hình thức gửi hồ sơ trên môi trường điện tử đến Cục Hàng không...
Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn gửi Cục Hàng không Việt Nam liên quan đến việc cấp Giấy phép Kinh doanh vận chuyển hàng không hàng hóa cho Công ty cổ phần IPP Air Cargo.
Quốc tịch của các cổ đông góp vốn vào IPP Air Cargo và việc lựa chọn áp dụng điều kiện tiếp cận thị trường của nhà đầu tư là một trong những nội dung được yêu cầu làm rõ.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa góp ý kiến về việc cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không hàng hóa cho doanh nghiệp của ông Johnathan Hạnh Nguyễn.
Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản yêu cầu Vietjet và Bamboo tạm dừng thu phí 100.000 đồng làm thủ tục check-in nhanh tại sân bay.
Cục Hàng không cho biết, việc cung cấp dịch vụ ưu tiên làm thủ tục nhanh của một số hãng hàng không chưa hợp lý và gây dự luận không tốt.
Bộ GTVT nhận định việc xem xét đồng ý cho doanh nghiệp Việt Nam thành lập hãng hàng không chuyên biệt vận tải hàng hóa là phù hợp với các mục tiêu phát triển tổng thể và chiến lược chung phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.
Dù hồ sơ đề nghị cấp giấy phép kinh doanh cho hãng bay hàng hóa đầu tiên tại Việt Nam - IPP Air Cargo vẫn còn phải bổ sung, song cánh cửa cho hãng hàng không này vẫn rộng mở.