Trao đổi với phóng viên, ThS. Lê Thị Mai Liên - Trưởng ban Kinh tế vĩ mô và dự báo (Viện Chiến lược và Chính sách kinh tế - tài chính) cho rằng, cần triển khai đồng bộ các giải pháp cả ngắn hạn và dài hạn để giảm thiểu tác động của chính sách thuế quan từ Hoa Kỳ đối với nền kinh tế Việt Nam trong thời gian tới.
Trong 4 tháng đầu năm, tổng số tiền thuế, phí, lệ phí, tiền thuê đất đã được giảm, gia hạn ước khoảng 67 nghìn tỷ đồng, góp phần hỗ trợ doanh nghiệp và người dân tháo gỡ khó khăn trong hoạt động sản xuất - kinh doanh.
Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc vẫn là quốc gia xuất khẩu ô tô lớn nhất sang Việt Nam với sản lượng khoảng 110.000 xe/năm, kim ngạch ước tính đạt khoảng 2,5 tỷ USD. Trong đó, những chiếc ô tô có xuất xứ từ Thái Lan chiếm tỷ trọng nhập khẩu lớn nhất.
Để đạt được mục tiêu tăng trưởng kinh tế 14%, tỉnh Quảng Ninh đã sớm xây dựng kịch bản với nhiều quyết sách quan trọng. Trong đó, giao chỉ tiêu thực hiện tới từng địa phương, cơ sở, phấn đấu hoàn thành mục tiêu đề ra từng quý, 6 tháng, 9 tháng, cả năm.
Theo nhận định của giới chuyên gia, chính sách ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô được kéo dài đến ngày 31/12/2027 sẽ là đòn bẩy thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, gia tăng tỷ lệ nội địa hóa và tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Chương trình ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô được kéo dài đến ngày 31/12/2027 sẽ là đòn bẩy, tiếp thêm động lực cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Chính phủ vừa chính thức cho phép tiếp tục thực hiện chương trình ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô đến 31/12/2027. Đây được cho là đòn bẩy quan trọng giúp doanh nghiệp Việt có thể an tâm mở rộng quy mô, cải tiến thiết bị trong ngành công nghiệp hỗ trợ. Bên cạnh đó, ưu đãi cũng là điểm nhấn quan trọng để doanh nghiệp Việt có thêm tinh thần tự cường và động lực tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Nghị định 21/2025/NĐ-CP có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký ban hành (ngày 10/2/2025).
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 21/2025/NĐ-CP tiếp tục thực hiện Chương trình ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô đến 31-12-2027.
Nghị định số 21/2025/NĐ-CP của Chính phủ cho phép tiếp tục thực hiện chương trình ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô đến ngày 31/12/2027.
Nghị định số 21/2025/NĐ-CP của Chính phủ cho phép tiếp tục thực hiện chương trình ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô đến 31/12/2027.
Chính phủ đã ban hành Nghị định số 21/2025/NĐ-CP ngày 10/02/2025 sửa đổi, bổ sung Điều 9 của Nghị định số 26/2023/NĐ-CP về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
Chương trình ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô được kéo dài đến hết năm 2027, việc này sẽ giúp tạo động lực mới cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Chính phủ kéo dài thời gian ưu đãi thuế công nghiệp hỗ trợ ô tô thêm 3 năm, đến hết năm 2027.
Chính phủ đã ban hành Nghị định số 21/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung Điều 9 của Nghị định số 26/2023/NĐ-CP về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông cáo báo chí chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ ngày 11/02/2025 (2).