Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về việc nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông, giai đoạn 2017-2020 và giai đoạn 2021-2025, theo quy mô cao tốc hoàn chỉnh.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư mở rộng các tuyến cao tốc Bắc - Nam 2 làn xe, 4 làn xe hạn chế có nhu cầu vận tải tăng cao lên quy mô 6 làn xe
Việt Nam có lợi thế thiên nhiên, con người, khí hậu nhưng lâu nay các địa phương 'mạnh ai nấy làm' manh mún, nhỏ lẻ. Ðể tập hợp sức mạnh, làn sóng tinh gọn, cải cách bộ máy hành chính đang được kỳ vọng góp phần khơi thông điểm nghẽn thể chế, phát huy lợi thế của Việt Nam.
UBND tỉnh Quảng Ngãi và Kon Tum đã có công văn gửi Bộ GTVT đề xuất phương án đầu tư công đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum với quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe, dài 136km từ năm 2025 - 2028.
Với mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2025 đạt từ 9,5% - 10,5% trở lên, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Lê Hồng Vinh yêu cầu các sở, ngành, địa phương phải quyết tâm cao, nỗ lực lớn, hành động quyết liệt với khí thế mới; đồng thời, cần xây dựng phương án cụ thể góp phần đưa tăng trưởng đạt từ hai con số, thu ngân sách từ 26.000 tỷ đồng trở lên…
Các siêu dự án đường sắt trị giá 8,3 đến gần 70 tỉ USD đã, đang gấp rút triển khai các thủ tục để sớm khởi công. Câu hỏi đặt ra là các Ban quản lý dự án (PMU) ngành Giao thông đã 'lên dây cót' như thế nào để có thể quản lý, điều hành các dự án, dự kiến con số giải ngân phải đạt từ 2 - 7 tỉ USD/năm?
Tuyến đường nối QL45 và QL1A ở Thanh Hóa có chiều dài 14,6 km, tổng mức đầu tư gần 1.417 tỷ đồng, đã đưa vào sử dụng sau 2 năm thi công.
Tuyến đường hơn 1.400 tỷ đồng kết nối QL1 và QL45 giúp rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế vùng, đồng thời tăng cường liên kết hạ tầng giao thông Thanh Hóa.
Tuyến đường nối Quốc lộ 45 và Quốc lộ 1A được đầu tư hơn 1.400 tỉ đồng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội trong khu vực, rút ngắn quãng đường giữa các huyện phía Tây tỉnh Thanh Hóa.
Đội ngũ doanh nhân Việt Nam đã hình thành từ lâu, tuy nhiên, doanh nghiệp nước nhà chỉ thực sự phát triển mạnh mẽ với đầy đủ sự tự tin, khát vọng và trí tuệ từ khi bước vào công cuộc Đổi mới.
Tập đoàn Đèo Cả khẳng định không nợ lương của người lao động Tập đoàn làm việc tại dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn. Đồng thời, Ban điều hành dự án đã đề nghị các nhà thầu phụ giải quyết dứt điểm công nợ và tuân thủ các quy định của pháp luật trong mọi hoạt động.
Năm mới 2025 đã bắt đầu với tinh thần quyết tâm cao, nỗ lực lớn, hành động quyết liệt nhằm tiếp tục duy trì đà phục hồi, đạt mục tiêu tăng trưởng GRDP từ 9,5-10,5%. Đây là năm cuối của kế hoạch phát triển KT-XH 5 năm 2020 - 2025, Nghệ An sẵn sàng tâm thế tăng tốc, bứt phá, tạo nền tảng cho việc thực hiện kế hoạch phát triển 2025-2030 của nhiệm kỳ Đại hội tỉnh Đảng bộ lần thứ XX.
Chiều 09/1, Thượng tá Trần Anh Dũng - Trưởng Công an thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi) cho biết, trong những ngày đầu tháng 1/2025, Cơ quan CSĐT Công an thị xã đã ra quyết định khởi tố 2 vụ án/3 đối tượng về tội 'Tham ô tài sản' xảy tại một số công ty xây dựng đang thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông (đoạn qua địa bàn thị xã Đức Phổ).
Chiều nay (9/1), Thượng tá Trần Anh Dũng, Trưởng Công an thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi) cho biết, Cơ quan CSĐT Công an thị xã vừa quyết định khởi tố 2 vụ án, liên quan 3 đối tượng về tội danh tham ô tài sản tại một số công ty xây dựng đang thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông (đoạn qua địa bàn thị xã Đức Phổ).
Lợi dụng là lao động của công ty xây dựng công trình đường cao tốc Bắc - Nam, hai công nhân đã chở dầu Diesel của công trình đi bán.
Năm 2024, vượt qua những khó khăn, thách thức, với sự đoàn kết, quyết tâm cao, Nghệ An đã đạt được nhiều kết quả tích cực, khá toàn diện trên các lĩnh vực.
Thực hiện Quyết định số 1281/QĐ-TTg ngày 29/10/2024 của Thủ tướng Chính phủ ban hành Kế hoạch thực hiện Quy hoạch vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung, ngày 22/11/2024, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành Công văn số 6345/UBND-KTTH chỉ đạo các sở ban ngành triển khai thực hiện hiệu quả Quy hoạch vùng, đảm bảo phù hợp với điều kiện thực tế của tỉnh.
Hội nghị kết nối, xúc tiến đầu tư, thương mại và du lịch tỉnh Ninh Thuận chiều ngày 15/11 tại TP.HCM góp phần tăng cường hợp tác giữa 2 địa phương.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng nhìn nhận, việc khai thác cát biển thay cho cát sông sẽ giúp giảm đáng kể áp lực sử dụng cát sông. Về trữ lượng, tính riêng Sóc Trăng, nếu tính đầy đủ thì có khoảng 14 tỷ m3 cát biển, chỉ riêng 1 vùng Sóc Trăng đang cấp phép đã có 145 triệu m3.
Theo kế hoạch, Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình sẽ khởi công tháng 11/2024. Tuy nhiên, do quá trình triển khai các thủ tục để khởi công dự án bị chậm so với tiến độ nên việc khởi công sẽ thực hiện trong tháng 12/2024.
Trong những năm qua, cộng đồng doanh nghiệp (DN) đã, đang không ngừng lớn mạnh cả về số lượng và chất lượng, đóng góp tích cực cho sự phát triển của đất nước. Trong thời gian tới, cần tiếp tục có những cơ chế, chính sách hiệu quả để hỗ trợ, khích lệ, động viên DN nỗ lực phát triển, hướng tới xây dựng cộng đồng DN Việt Nam lớn mạnh trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
Không có đội ngũ doanh nhân giỏi, dòng chảy kinh tế sẽ ngưng trệ và đất nước sẽ không thể phát triển thịnh vượng.
Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam kiến nghị xây dựng đề án về 'Thu hút nguồn vốn trong nhân dân' để phục vụ siêu dự án Đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông và Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Doanh nghiệp Việt Nam hoàn toàn có đủ năng lực để tổ chức triển khai và kiểm soát các dự án lớn. Chính phủ có thể 'đặt đề bài' cho các doanh nghiệp tầm cỡ trong nước, bảo lãnh cho họ trực tiếp vay vốn và đàm phán với các đối tác nước ngoài (để mua công nghệ, thuê chuyên gia...).
Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam Nguyễn Văn Thân vừa đề xuất cần có một đề án cụ thể về thu hút nguồn vốn trong nhân dân để phục vụ giai đoạn 2 dự án đường bộ cao tốc và đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Doanh nghiệp Việt Nam hoàn toàn có đủ năng lực để tổ chức triển khai và kiểm soát các dự án lớn. Chính phủ có thể 'đặt đề bài' cho các doanh nghiệp tầm cỡ trong nước, bảo lãnh cho họ trực tiếp vay vốn và đàm phán với các đối tác nước ngoài để thực hiện các dự án lớn, như đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông và Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam…
Đây là khẳng định của ông Nguyễn Văn Thân, Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam tại cuộc gặp mặt của Thường trực Chính phủ và các đại diện doanh nghiệp nhân ngày Doanh nhân Việt Nam 13/10.