Với mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2025 đạt từ 9,5% - 10,5% trở lên, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Lê Hồng Vinh yêu cầu các sở, ngành, địa phương phải quyết tâm cao, nỗ lực lớn, hành động quyết liệt với khí thế mới; đồng thời, cần xây dựng phương án cụ thể góp phần đưa tăng trưởng đạt từ hai con số, thu ngân sách từ 26.000 tỷ đồng trở lên…
Các siêu dự án đường sắt trị giá 8,3 đến gần 70 tỉ USD đã, đang gấp rút triển khai các thủ tục để sớm khởi công. Câu hỏi đặt ra là các Ban quản lý dự án (PMU) ngành Giao thông đã 'lên dây cót' như thế nào để có thể quản lý, điều hành các dự án, dự kiến con số giải ngân phải đạt từ 2 - 7 tỉ USD/năm?
Tuyến đường nối QL45 và QL1A ở Thanh Hóa có chiều dài 14,6 km, tổng mức đầu tư gần 1.417 tỷ đồng, đã đưa vào sử dụng sau 2 năm thi công.
Tuyến đường hơn 1.400 tỷ đồng kết nối QL1 và QL45 giúp rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế vùng, đồng thời tăng cường liên kết hạ tầng giao thông Thanh Hóa.
Tuyến đường nối Quốc lộ 45 và Quốc lộ 1A được đầu tư hơn 1.400 tỉ đồng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội trong khu vực, rút ngắn quãng đường giữa các huyện phía Tây tỉnh Thanh Hóa.
Đội ngũ doanh nhân Việt Nam đã hình thành từ lâu, tuy nhiên, doanh nghiệp nước nhà chỉ thực sự phát triển mạnh mẽ với đầy đủ sự tự tin, khát vọng và trí tuệ từ khi bước vào công cuộc Đổi mới.
Tập đoàn Đèo Cả khẳng định không nợ lương của người lao động Tập đoàn làm việc tại dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn. Đồng thời, Ban điều hành dự án đã đề nghị các nhà thầu phụ giải quyết dứt điểm công nợ và tuân thủ các quy định của pháp luật trong mọi hoạt động.
Năm mới 2025 đã bắt đầu với tinh thần quyết tâm cao, nỗ lực lớn, hành động quyết liệt nhằm tiếp tục duy trì đà phục hồi, đạt mục tiêu tăng trưởng GRDP từ 9,5-10,5%. Đây là năm cuối của kế hoạch phát triển KT-XH 5 năm 2020 - 2025, Nghệ An sẵn sàng tâm thế tăng tốc, bứt phá, tạo nền tảng cho việc thực hiện kế hoạch phát triển 2025-2030 của nhiệm kỳ Đại hội tỉnh Đảng bộ lần thứ XX.
Chiều 09/1, Thượng tá Trần Anh Dũng - Trưởng Công an thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi) cho biết, trong những ngày đầu tháng 1/2025, Cơ quan CSĐT Công an thị xã đã ra quyết định khởi tố 2 vụ án/3 đối tượng về tội 'Tham ô tài sản' xảy tại một số công ty xây dựng đang thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông (đoạn qua địa bàn thị xã Đức Phổ).
Chiều nay (9/1), Thượng tá Trần Anh Dũng, Trưởng Công an thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi) cho biết, Cơ quan CSĐT Công an thị xã vừa quyết định khởi tố 2 vụ án, liên quan 3 đối tượng về tội danh tham ô tài sản tại một số công ty xây dựng đang thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông (đoạn qua địa bàn thị xã Đức Phổ).
Lợi dụng là lao động của công ty xây dựng công trình đường cao tốc Bắc - Nam, hai công nhân đã chở dầu Diesel của công trình đi bán.
Năm 2024, vượt qua những khó khăn, thách thức, với sự đoàn kết, quyết tâm cao, Nghệ An đã đạt được nhiều kết quả tích cực, khá toàn diện trên các lĩnh vực.
Thực hiện Quyết định số 1281/QĐ-TTg ngày 29/10/2024 của Thủ tướng Chính phủ ban hành Kế hoạch thực hiện Quy hoạch vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung, ngày 22/11/2024, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành Công văn số 6345/UBND-KTTH chỉ đạo các sở ban ngành triển khai thực hiện hiệu quả Quy hoạch vùng, đảm bảo phù hợp với điều kiện thực tế của tỉnh.
Hội nghị kết nối, xúc tiến đầu tư, thương mại và du lịch tỉnh Ninh Thuận chiều ngày 15/11 tại TP.HCM góp phần tăng cường hợp tác giữa 2 địa phương.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng nhìn nhận, việc khai thác cát biển thay cho cát sông sẽ giúp giảm đáng kể áp lực sử dụng cát sông. Về trữ lượng, tính riêng Sóc Trăng, nếu tính đầy đủ thì có khoảng 14 tỷ m3 cát biển, chỉ riêng 1 vùng Sóc Trăng đang cấp phép đã có 145 triệu m3.
Theo kế hoạch, Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình sẽ khởi công tháng 11/2024. Tuy nhiên, do quá trình triển khai các thủ tục để khởi công dự án bị chậm so với tiến độ nên việc khởi công sẽ thực hiện trong tháng 12/2024.
Trong những năm qua, cộng đồng doanh nghiệp (DN) đã, đang không ngừng lớn mạnh cả về số lượng và chất lượng, đóng góp tích cực cho sự phát triển của đất nước. Trong thời gian tới, cần tiếp tục có những cơ chế, chính sách hiệu quả để hỗ trợ, khích lệ, động viên DN nỗ lực phát triển, hướng tới xây dựng cộng đồng DN Việt Nam lớn mạnh trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
Không có đội ngũ doanh nhân giỏi, dòng chảy kinh tế sẽ ngưng trệ và đất nước sẽ không thể phát triển thịnh vượng.
Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam kiến nghị xây dựng đề án về 'Thu hút nguồn vốn trong nhân dân' để phục vụ siêu dự án Đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông và Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Doanh nghiệp Việt Nam hoàn toàn có đủ năng lực để tổ chức triển khai và kiểm soát các dự án lớn. Chính phủ có thể 'đặt đề bài' cho các doanh nghiệp tầm cỡ trong nước, bảo lãnh cho họ trực tiếp vay vốn và đàm phán với các đối tác nước ngoài (để mua công nghệ, thuê chuyên gia...).
Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam Nguyễn Văn Thân vừa đề xuất cần có một đề án cụ thể về thu hút nguồn vốn trong nhân dân để phục vụ giai đoạn 2 dự án đường bộ cao tốc và đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Doanh nghiệp Việt Nam hoàn toàn có đủ năng lực để tổ chức triển khai và kiểm soát các dự án lớn. Chính phủ có thể 'đặt đề bài' cho các doanh nghiệp tầm cỡ trong nước, bảo lãnh cho họ trực tiếp vay vốn và đàm phán với các đối tác nước ngoài để thực hiện các dự án lớn, như đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông và Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam…
Đây là khẳng định của ông Nguyễn Văn Thân, Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam tại cuộc gặp mặt của Thường trực Chính phủ và các đại diện doanh nghiệp nhân ngày Doanh nhân Việt Nam 13/10.
Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam kiến nghị Thủ tướng xem xét, cần có một đề án cụ thể về 'Thu hút nguồn vốn trong nhân dân' để phục vụ 2 siêu dự án giao thông Bắc Nam.
Chủ tịch Viettel đề xuất Chính phủ có chiến lược hoặc nghị quyết để hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam đầu tư ra nước ngoài. Đồng thời, cần nâng cao vai trò ngoại giao kinh tế.
Đó là nhận định của ông Nguyễn Văn Thân, Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam tại cuộc gặp mặt với Thường trực Chính phủ sáng 4/10.
Đây là đề xuất của ông Nguyễn Văn Thân, Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam tại buổi gặp mặt các đại diện doanh nghiệp nhân ngày Doanh nhân Việt Nam sáng 4/10.
Ông Nguyễn Văn Thân - Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam - kiến nghị Chính phủ có đề án về thu hút nguồn vốn trong nhân dân để làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, thông qua hình thức phát hành trái phiếu Chính phủ với mức lãi suất hấp dẫn.
Theo Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam, các doanh nghiệp Việt Nam hoàn toàn có đủ năng lực triển khai các dự án lớn, trọng điểm của quốc gia.
Cao tốc Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, được TP. Đà Nẵng chỉ đạo rất quyết liệt trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) phục vụ thi công. Đối với đoạn tuyến qua địa bàn huyện Hòa Vang, đến nay, tiến độ giải phóng mặt bằng đạt 97,2%.
Sau khi Báo SGGP đưa tin về việc 55 hộ dân bị ảnh hưởng do Công ty cổ phần Lizen nổ mìn làm cao tốc Vân Phong - Nha Trang gây nứt nhà dân, đến nay, công tác đền bù thiệt hại vẫn chưa thực hiện, mặc dù việc nổ mìn đã xong từ lâu.
Với tính chất quan trọng đặc biệt, Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đã được Quốc hội, Chính phủ cho phép áp dụng các cơ chế đặc thù, nhằm tạo thuận lợi trong quá trình triển khai thực hiện. Tuy nhiên, qua thực tiễn cho thấy, do tính chất mới, cộng với sự phức tạp của Dự án nên một số quy định mới còn lúng túng trong triển khai; từ đó đặt ra yêu cầu về cách thức triển khai phải tính đến yếu tố đặc thù.