Nhiều nhóm phương tiện tại TPHCM sẽ bắt đầu chuyển đổi sang điện từ năm 2027 theo lộ trình giảm phát thải và bảo vệ môi trường.
TP.HCM đang hoàn tất xây dựng lộ trình chuyển đổi xanh phương tiện giao thông theo từng khu vực, nhóm xe, trong đó taxi, xe công nghệ, shipper hai bánh phải chuyển sang xe điện từ năm 2030.
Chiều 30-5, Sở Xây dựng TPHCM cho biết, theo đề xuất của đơn vị tư vấn, thành phố sẽ triển khai lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông theo từng khu vực, tiến tới mục tiêu đến ngày 1-1-2040, toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ lưu thông trên địa bàn thành phố sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.
Bản tin tối 30-5 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Đề xuất lộ trình, mức hỗ trợ chuyển đổi xe xăng sang điện, năng lượng xanh tại TPHCM; Trưng bày 'Ẩm thực Nam Bộ thời kháng chiến' được đề cử giải thưởng quốc tế; Trưng bày chuyên đề 'Trẻ em thời chiến' tại metro Bến Thành - Suối Tiên; Thí sinh Hà Nội hoàn thành hai môn thi vào lớp 10; Gia Lai: Lửa lớn bao trùm khu xưởng, nhiều ô tô điện cháy trơ khung.
Điện mặt trời mái nhà đang mở ra hướng đi mới cho Lai Châu trong chuyển dịch năng lượng xanh, tiết kiệm điện, giảm chi phí và bảo đảm an ninh năng lượng bền vững.
TP.HCM xây dựng lộ trình chuyển đổi xanh giao thông, trong đó dự kiến từ năm 2028, shipper và tài xế xe ôm công nghệ tại khu vực trung tâm phải dùng xe điện.
Theo đề xuất, TPHCM sẽ chuyển đổi xe xăng sang điện, năng lượng xanh theo từng khu vực.
Xăng E10 được triển khai trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/6, hàng loạt câu hỏi liên quan đến khả năng tương thích với phương tiện, mức tiêu hao nhiên liệu, độ an toàn và tác động tới động cơ đang được người tiêu dùng đặc biệt quan tâm.
Từ 0 giờ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức áp dụng trên toàn quốc, đưa Việt Nam gia nhập nhóm hơn 60 quốc gia sử dụng xăng nhiên liệu sinh học.
Các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông từ Thanh Hóa đến Cà Mau đã và đang được các nhà đầu tư lắp đặt trạm sạc, quy hoạch và bố trí trụ sạc xe điện.
Trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng xanh đang trở thành xu hướng toàn cầu, Việt Nam lựa chọn phát triển xăng sinh học E10 nhằm giảm ô nhiễm môi trường, cắt giảm phát thải khí nhà kính và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Không chỉ góp phần đa dạng hóa nguồn cung, nâng cao tính chủ động về an ninh năng lượng, xăng E10 còn thúc đẩy phát triển ngành nhiên liệu sinh học trong nước, phù hợp với xu hướng phát triển bền vững đang được nhiều quốc gia trên thế giới theo đuổi.
Bộ Công Thương cho biết: Từ 0 giờ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức áp dụng trên toàn quốc, đưa Việt Nam gia nhập nhóm hơn 60 quốc gia sử dụng xăng nhiên liệu sinh học. Đằng sau cột mốc ấy là một đường lối nhất quán, xuyên suốt hơn một thập kỷ của Đảng và Nhà nước về chuyển đổi năng lượng xanh và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia - một chủ trương lớn đòi hỏi sự thống nhất hành động của cả hệ thống chính trị và toàn dân.
Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc (PBOC) đang đẩy mạnh các biện pháp nhằm mở rộng việc sử dụng đồng Nhân dân tệ kỹ thuật số (e-CNY) cả trong nước lẫn quốc tế. Theo các nguồn tin, động thái này có thể đưa Bắc Kinh theo đuổi một hướng đi riêng, thậm chí cạnh tranh với Mỹ, trong cuộc đua định hình tương lai của hệ thống tiền tệ toàn cầu.
UBND TP.Hà Nội vừa có tờ trình bổ sung gửi HĐND thành phố đề nghị thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1. Đáng chú ý, Hà Nội dự kiến chưa cấm xe máy xăng của tài xế xe ôm công nghệ đi vào vùng lõi Hoàn Kiếm.
TP Hà Nội dự kiến bỏ quy định cấm xe máy chạy xăng và khuyến khích hạn chế hoạt động, chuyển đổi năng lượng xanh.
Thành phố Hà Nội cho biết việc thay đổi từ phương án 'cấm' sang 'khuyến khích hạn chế hoạt động' đối với xe máy chạy xăng kinh doanh từ ngày 1/7/2026 tại vùng lõi Hoàn Kiếm vì quy định lưu thông phương tiện tác động đến tài xế công nghệ, shipper và lao động trên nền tảng công nghệ. Đây là nhóm chịu tác động xã hội trực tiếp và sớm nhất do phụ thuộc vào phương tiện để tạo thu nhập.
Từ doanh nghiệp, hộ dân đến trường học, phong trào sử dụng năng lượng xanh đang lan tỏa mạnh mẽ, góp phần giảm áp lực cho hệ thống điện, bảo đảm an ninh năng lượng.
Sáng 30-5, UBND xã Hòa Lạc tổ chức Lễ phát động hưởng ứng Ngày Môi trường thế giới và Tháng hành động vì môi trường năm 2026 với chủ đề 'Hà Nội chung tay hành động vì không khí sạch và giao thông xanh'.
Từ ngày 1-7, xe máy xăng dự kiến chưa bị cấm lưu thông trong vùng lõi TP Hà Nội từ ngày 1-7, nhưng được 'khuyến khích hạn chế hoạt động'.
Từ ngày 1/6 tới, xăng E10 sẽ chính thức được phân phối trên toàn quốc. Đây không chỉ là sự thay đổi về một loại nhiên liệu mới, mà còn là bước đi đáng chú ý trong lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh tại Việt Nam.
Thời gian qua, cùng với quá trình đô thị hóa, phát triển công nghiệp và xây dựng nông thôn mới, nhu cầu sử dụng nước sạch ở miền trung tăng nhanh. Tuy nhiên, thực tế cho thấy tỷ lệ người dân sử dụng nước sạch đạt quy chuẩn từ các công trình cấp nước tập trung vẫn còn thấp, nhất là ở khu vực nông thôn.
Ngày 29/5, tại Trụ sở Bộ Ngoại giao, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Thường trực Bộ Ngoại giao Nguyễn Minh Vũ đã tiếp Quốc vụ khanh Bộ Ngoại giao Phần Lan phụ trách Thương mại quốc tế Jarno Syrjälä nhân dịp thăm và làm việc tại Việt Nam.
Năm 2026, TP Hồ Chí Minh phấn đấu có trên 50% xe buýt điện hoạt động, hướng đến mục tiêu 100% xe buýt sử dụng năng lượng sạch vào năm 2030. Số liệu đến hiện tại, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh) cho biết, toàn thành phố có 2.325 xe buýt đang hoạt động, trong đó có 1.082 'xe buýt sạch', chiếm khoảng 46,5%.
Dự án năng lượng tái tạo tích hợp của Nanoom Energy tại nhà máy Đông Á Vina góp phần thúc đẩy chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải carbon và hiện thực hóa mục tiêu Net Zero đến năm 2050.
Việt Nam đang tăng tốc chuyển dịch năng lượng với nhiều cơ hội đầu tư mới, nhưng cũng đối mặt nguy cơ gia tăng tranh chấp ESG, rủi ro pháp lý và áp lực vốn.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức thay thế xăng RON95 trên toàn quốc. Đây là bước đi chiến lược nhằm đảm bảo an ninh năng lượng và giảm phát thải môi trường.
Nghị định 176/2026/NĐ-CP mở ra hành lang pháp lý quan trọng với hàng loạt ưu đãi đặc thù nhằm thu hút, đào tạo thế hệ chuyên gia mới cho ngành điện hạt nhân.
Sở hữu hơn 3.260 km bờ biển cùng tiềm năng gió được đánh giá thuộc nhóm lớn nhất Đông Nam Á, Việt Nam đang đứng trước cơ hội định hình một ngành công nghiệp năng lượng mới mang tính chiến lược. Trong bối cảnh nhu cầu điện gia tăng nhanh, áp lực giảm phát thải ngày càng lớn và cam kết phát thải ròng bằng '0' (Net Zero) vào năm 2050 trở thành yêu cầu xuyên suốt trong quá trình phát triển, điện gió ngoài khơi không chỉ được kỳ vọng bổ sung nguồn điện sạch quy mô lớn mà còn mở ra dư địa mới cho tăng trưởng xanh, công nghiệp hóa và tái cấu trúc kinh tế biển.
Từ những khu công nghiệp VSIP trải dài khắp Việt Nam đến các lĩnh vực mới như chuyển đổi số, năng lượng xanh, công nghiệp bán dẫn và logistics thông minh, quan hệ Việt Nam - Singapore đang bước vào giai đoạn phát triển sâu rộng hơn, không chỉ tạo động lực cho tăng trưởng của mỗi nước mà còn góp phần kiến tạo một ASEAN tự cường, phát triển bền vững.
Trao đổi với phóng viên Báo Tài chính - Đầu tư, TS. Trần Toàn Thắng - Trưởng ban Ban Quốc tế và chính sách hội nhập, Viện Chiến lược và Chính sách kinh tế - tài chính (Bộ Tài chính) nhấn mạnh, Việt Nam cần thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào công nghệ cao, dự án xanh, để tạo đà cho tăng trưởng bền vững trong thời gian tới.
Đến thời điểm này, các cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên địa bàn Hải Phòng cơ bản hoàn thành việc chuẩn bị các điều kiện cần thiết để chuyển sang kinh doanh xăng E10.
Xăng E10 không chỉ thay đổi thị trường nhiên liệu, mà còn mở ra 'đường băng' mới cho nông nghiệp Việt. Từ mía, ngô, sắn đến phụ phẩm nông nghiệp đang bước vào chuỗi giá trị năng lượng xanh với dư địa lớn chưa từng có.
Chuyến thăm Singapore của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm từ ngày 29-5 đến ngày 31-5 diễn ra trong bối cảnh quan hệ Đối tác Chiến lược toàn diện giữa hai nước tiếp tục phát triển, đi vào chiều sâu. Từ nền tảng hợp tác trong thời gian qua, Việt Nam và Singapore đang hướng tới mở rộng hợp tác trong các lĩnh vực công nghệ cao, chuyển đổi số, năng lượng xanh và đổi mới sáng tạo.
Theo Bộ Công thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn của người tiêu dùng mà hướng tới đảm bảo an ninh năng lượng, phát triển xanh, bền vững.
Từ ngày 1/6/2026, trên thị trường chỉ còn xăng E5RON92 và E10RON95 theo lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học đã đề ra.
Năng lượng Mặt Trời và điện gió đang tạo ra lượng điện lớn tại châu Âu, nhưng không phải lúc nào cũng đúng thời điểm cần sử dụng.
Nhiều người nghĩ nắng càng gắt thì pin mặt trời càng tạo ra nhiều điện, nhưng thực tế nhiệt độ quá cao lại khiến hiệu suất suy giảm đáng kể.
Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa quyết định giảm mạnh giá bán lẻ xăng dầu từ 15h ngày 28/5. Theo đó, mức bán lẻ các loại xăng dầu đồng loạt giảm hơn 1.000 đồng/lít.
Từ ngày 1/6/2026, Việt Nam chính thức triển khai bán xăng sinh học E10 trên toàn quốc. Đây là bước đi tất yếu trong xu hướng chuyển dịch năng lượng xanh, giúp giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường. Đồng thời, là hành động cụ thể hiện thực hóa cam kết đạt phát thải ròng bằng '0' (Net Zero) vào năm 2050, hướng tới một hệ sinh thái năng lượng bền vững.
BẮC NINH-Triển lãm quốc tế về công nghiệp điện tử và chế tạo thông minh Việt Nam (VIEE 2026) đã chính thức khai mạc tại Trung tâm Văn hóa Kinh Bắc, tỉnh Bắc Ninh. Sự kiện quy tụ nhiều doanh nghiệp lớn, mở ra không gian kết nối giao thương và thúc đẩy chuỗi cung ứng công nghiệp phụ trợ, năng lượng mới giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Trong lộ trình hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi năng lượng xanh, Schneider Electric tiếp tục xác lập vị thế dẫn đầu khi năm thứ hai liên tiếp được vinh danh trong Bảng xếp hạng Best Workplaces in Vietnam 2026.
Thứ trưởng Bộ Công Thương cho biết việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn của người dân mà xuất phát từ yêu cầu phát triển bền vững, bảo đảm an ninh năng lượng...
Lãnh đạo Bộ Công Thương cho biết việc không bán song song xăng E10 và RON 95 nhằm tránh phát sinh chi phí tồn chứa, phân phối và nâng cao hiệu quả chuyển đổi sang năng lượng xanh. Theo lộ trình, xăng E10 sẽ được triển khai toàn quốc từ ngày 1/6.
Theo Bộ Công Thương, việc không duy trì song song xăng E10 và RON95 nhằm tránh phát sinh chi phí logistics, phân phối và giảm hiệu quả chuyển đổi năng lượng xanh. Ngoài ra, chuyển đổi sang E10 chủ yếu chỉ cần điều chỉnh vận hành, không phải đầu tư hạ tầng lớn.
Chiều 22/5, trong khuôn khổ Hội chợ miền Tây lần thứ 8 tại Trùng Khánh (Trung Quốc), Hội nghị xúc tiến hợp tác đầu tư và thương mại Trùng Khánh ASEAN đã diễn ra với sự tham dự của đại diện Trung tâm thương mại Trung Quốc-ASEAN, lãnh đạo chính quyền Trùng Khánh, Tổng Lãnh sự các nước ASEAN cùng hơn 200 doanh nghiệp sở tại.