Năm 2025 đã khép lại với một cột mốc buồn cho đế chế của Elon Musk: Tesla không còn là nhà sản xuất xe điện (EV) bán chạy nhất thế giới.
Phóng viên TTXVN tại Washington dẫn tờ The Wall Street Journal ngày 2/1 cho biết, hãng xe điện Tesla của Mỹ đã để mất vị trí dẫn đầu thị trường xe điện toàn cầu vào tay đối thủ BYD của Trung Quốc, sau khi ghi nhận mức giảm giao xe hằng năm năm thứ hai liên tiếp.
Doanh số toàn cầu giảm năm thứ hai liên tiếp, Tesla chính thức đánh mất danh hiệu hãng xe điện bán chạy nhất thế giới.
Tesla đã chính thức đánh mất vị thế nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới vào tay BYD của Trung Quốc, sau khi doanh số bán hàng hàng năm của hãng xe Mỹ giảm năm thứ hai liên tiếp.
Theo tờ The Wall Street Journal ngày 2/1, công ty xe điện Tesla của Mỹ đã để mất vị trí dẫn đầu vào tay BYD của Trung Quốc sau khi báo cáo mức giảm giao xe hàng năm trong năm thứ 2 liên tiếp.
Doanh số bứt phá trong năm 2025 giúp BYD tiến rất gần tới vị trí hãng xe điện số một thế giới, trong khi Tesla lại đang đối mặt với đà suy giảm tại nhiều thị trường chủ chốt…
Theo số liệu tổng hợp từ CleanTechnica, trong 20 mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới tính đến hết tháng 10/2025, có tới 17 mẫu đến từ Trung Quốc.
Bằng cách ứng dụng các giải pháp đột phá như đúc nguyên khối Gigacasting và tích hợp hệ thống truyền động, Tesla đã tối ưu hóa trọng lượng xe, giúp các dòng Model 3 và Model Y đạt mức tiêu thụ điện năng thấp kỷ lục.
Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) mở cuộc điều tra đối với Tesla Model 3 đời 2022 vì lo ngại cơ cấu mở cửa khẩn cấp khó tiếp cận trong tình huống nguy cấp.
NHTSA đã mở điều tra sơ bộ về thiết kế cửa xe điện Tesla sau khi nhận được khiếu nại về việc hệ thống mở cửa xe thủ công khó sử dụng trong tình huống khẩn cấp.
Sau hơn một thập kỷ thống trị, Tesla Model S đang đứng trước áp lực phải thay đổi toàn diện để duy trì sức cạnh tranh trước các đối thủ như Porsche Taycan và Lucid Air.
Một trung tâm sửa chữa pin xe điện tại Châu Âu cảnh báo pin LG sản xuất tại Trung Quốc dùng trên Tesla Model 3 và Model Y có tỷ lệ hỏng hóc cao bất thường.
Khách hàng Mỹ giảm mua ôtô giá rẻ dưới 30.000 USD, ưa chuộng nhóm xe có giá niêm yết trên 75.000 USD.
Doanh số Tesla tại Mỹ rơi xuống mức thấp nhất trong vòng 4 năm dù trước đó hãng tung nhiều phiên bản 'giá rẻ' sau khi ưu đãi thuế xe điện hết hạn.
Tesla đã giới thiệu Model 3 Standard tại châu Âu nhằm cứu doanh số đang lao dốc và đối phó áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Tesla đã ra mắt phiên bản mới của xe Model 3 với giá rẻ hơn tại Châu Âu nhằm mục đích thúc đẩy doanh số bán hàng khi cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Doanh số Tesla đang sụt giảm mạnh tại các thị trường trọng điểm như châu Âu và Trung Quốc, mất dần thị phần vào tay các đối thủ cạnh tranh trong bối cảnh toàn ngành vẫn tăng trưởng.
Tesla khẳng định chi phí vận hành rẻ và bảo dưỡng tối thiểu có thể giúp khách hàng tại Ấn Độ tiết kiệm hàng chục nghìn USD khi sở hữu Model Y.
MỸ - Hãng xe điện Tesla tiếp tục bị người dùng kiện ra tòa án vì không thể mở được cửa khi xe gặp tai nạn bốc cháy. Điều này dẫn đến cái chết oan nghiệt của một phụ nữ bị kẹt trong xe.
Hãng xe điện khổng lồ Tesla đang phải đối mặt với một thách thức pháp lý nghiêm trọng tại Mỹ sau vụ tai nạn thảm khốc liên quan đến chiếc Model 3.
Tesla tiếp tục đội sổ trong báo cáo TÜV-Report 2026 khi Model 3 và Model Y trở thành hai mẫu xe kém tin cậy nhất tại Đức năm nay.
Tesla đặt mục tiêu chuyển đổi hoàn toàn các linh kiện còn lại do Trung Quốc sản xuất sang các linh kiện thay thế từ nước ngoài trong vòng 1-2 năm tới.
Gigafactory Thượng Hải của Tesla đã xuất khẩu hơn 35.000 xe trong tháng 10, khối lượng xuất khẩu hàng tháng cao nhất trong hai năm qua, với xuất khẩu Model Y tăng 214% so với cùng kỳ năm ngoái.
Hãng xe điện Mỹ Tesla đang đối mặt với làn sóng sụt giảm doanh số trên nhiều thị trường lớn, trong khi các đối thủ Trung Quốc tiếp tục mở rộng thị phần.
Một số doanh nghiệp sa thải người lao động để dùng trí tuệ nhân tạo (AI) và robot đã hối hận vì tự động hóa không đem lại kết quả như mong đợi, theo Anadolu Agency.
Hãng xe điện Tesla (Mỹ) của CEO Elon Musk thu về hơn 28 tỷ USD trong quý 3/2025 nhờ doanh số bán quý vừa qua lên kỷ lục gần 500.000 chiếc - con số cao nhất đến nay.
Doanh thu quý III của Tesla đạt mức cao nhất từ trước đến nay, nhưng lợi nhuận lại hụt hơi do chi phí tăng vọt, thuế nhập khẩu mới và nguồn thu từ tín chỉ khí thải dần cạn kiệt.
Vị CEO của Tesla đang thực hiện một chiến dịch truyền thông nhằm thuyết phục các cổ đông bỏ phiếu để ông nhận được khoản thưởng nghìn tỷ USD
Tesla triệu hồi 12.963 Model 3 2025 và Model Y 2026 do bộ tiếp điểm pin với solenoid InTiCa có thể mở khi đang chạy, gây mất lực kéo. Chưa có tai nạn; thông báo đại lý 15/10, thư 9/12.
Thị trường xe điện hóa toàn cầu đạt kỷ lục mới trong tháng 9 với 2,1 triệu xe bán ra, nhưng đối mặt thách thức khi các chính sách ưu đãi tại nhiều thị trường lớn sắp kết thúc.
Mức giảm giá 5.000 USD của Elon Musk vẫn chưa đủ để san bằng lợi thế của BYD, trong bối cảnh hãng xe điện Trung Quốc đang thống trị thị trường toàn cầu.
Doanh số xe điện Tesla sản xuất tại Trung Quốc tăng nhẹ trong tháng 9, chấm dứt chuỗi giảm trong 2 tháng trước đó nhờ sự ra mắt của chiếc Model Y L.
Gói thưởng kỷ lục của Tesla có thể giúp tỉ phú Elon Musk thu hàng chục tỉ USD, nhiều mục tiêu công nghệ và doanh số được đánh giá là dễ đạt.
Tesla ra mắt phiên bản giá thấp của Model Y và Model 3 với giá từ 36.990 USD, nhưng mức giá này vẫn bị đánh giá quá cao để thu hút khách phổ thông, khiến giới phân tích hoài nghi hiệu quả cạnh tranh.
Các xe Tesla Model 3 cũ từng không có cần gạt xi-nhan dạng truyền thống. Khách Mỹ phải chi hàng trăm USD nếu muốn bổ sung trang bị này.
Tesla của Model Y và Model 3 bản 'giá rẻ' với mức bán khởi điểm cao nhất 39.990 USD, nhưng vẫn đắt hơn đời cũ do mất ưu đãi thuế và không tạo đột phá mới.
Tesla đã ra mắt các phiên bản giá cả phải chăng hơn của mẫu SUV bán chạy nhất Model Y và mẫu sedan Model 3 để tìm cách đảo ngược tình trạng doanh số sụt giảm và thị phần đang suy yếu.