Dù bối cảnh quốc tế còn nhiều biến động phức tạp, ngành du lịch TP.HCM đã tạo nên cú bứt phá ngoạn mục khi chạm mốc 45,4% kế hoạch năm 2026 chỉ trong quý đầu tiên. Đây là động lực quan trọng thúc đẩy kinh tế đầu tàu giữ vững đà tăng trưởng.
Các cơ chế đặc thù cho phép TP.HCM được giữ lại 100% nguồn thu từ phát triển TOD để tái đầu tư cho hệ thống đường sắt đô thị và hạ tầng giao thông liên quan.
Xung đột Trung Đông khiến xuất khẩu TPHCM tăng trưởng thấp, chi phí logistics và giá năng lượng biến động khiến doanh nghiệp bị ảnh hưởng.
Theo Sở Tài chính TP.HCM, dù chịu tác động từ biến động địa chính trị toàn cầu, vốn FDI vào thành phố đạt gần 2,9 tỷ USD trong quý I, tăng tới 219% so với cùng kỳ năm trước.
Với độ mở kinh tế lên đến 160%, TP.HCM khó tránh khỏi những tác động trực tiếp từ bên ngoài. Căng thẳng địa chính trị trong quý I/2026 đã ảnh hưởng rõ nét đến một số lĩnh vực trọng yếu, đặc biệt là xuất nhập khẩu và logistics. Tuy nhiên, các chỉ số nội tại vẫn cho thấy 'sức đề kháng' đáng kể, giúp thành phố duy trì ổn định và thích ứng.
Dù chịu tác động từ biến động địa chính trị trên thế giới, đặc biệt tại Trung Đông, TP.HCM vẫn giữ đà tăng trưởng nhờ nội lực kinh tế và FDI, hướng tới mục tiêu GRDP trên 10% năm 2026.
Tuyến metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo với tổng vốn đầu tư gần 35.680 tỷ đồng đang tập trung thi công khu Depot Xuân Đỉnh. Đây là dự án hạ tầng then chốt, áp dụng mô hình đô thị TOD thí điểm đầu tiên của Thủ đô.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm kết nối đồng bộ với Cảng Hàng không quốc tế Long Thành được yêu cầu hoàn thành đúng tiến độ, tạo động lực phát triển liên vùng.
Trong bối cảnh hạ tầng khu Đông Bắc TP.HCM đang được đẩy mạnh đầu tư, đặc biệt là các kế hoạch nâng cấp Quốc lộ 13 với quy mô lớn và định hướng phát triển giao thông công cộng, khu vực này đang dần trở thành điểm đến của lực lượng lao động chất lượng cao, chuyên gia và người làm việc tại các khu công nghiệp – đô thị lân cận.
Ngày 24/3, UBND TP Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi các sở, ngành, các ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án giao thông kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Các tuyến đường sắt được chú trọng đẩy nhanh tiến độ cũng như thủ tục triển khai.
TPHCM đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư tuyến metro số 6 (giai đoạn 1) dài khoảng 22km kết nối từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Phú Hữu.
Dự kiến tuyến metro số 6 (Sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) sẽ khởi công trong năm nay và hoàn thành vào năm 2030.
Việc nâng cấp hạ tầng giao thông đang trở thành một trong những yếu tố có thể tái định hình giá trị bất động sản tại nhiều khu vực đô thị.
TP. Hồ Chí Minh sẽ triển khai thực hiện Dự án xây dựng tuyến metro số 2, đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm với phương châm: Rõ nhiệm vụ - rõ tiến độ để sẵn sàng khởi công dự án trong tháng 4/2026.
UBND TPHCM vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm.
TP HCM đang trong giai đoạn chuyển mình quyết liệt để trở thành 'siêu đô thị' hiện đại, xanh và thông minh.
Đoạn metro Bến Thành - Thủ Thiêm có chiều dài khoảng 6 km, là một phần quan trọng trong tổng thể dự án metro số 2 của TP HCM, dự kiến khởi công vào tháng 4 tới.
TP.HCM lên kế hoạch, đề ra từng nhóm công việc trong 30 ngày chạy đua khởi công metro Bến Thành - Thủ Thiêm vào tháng 4 tới.
Đối với dự án đường sắt Bến Thành – Thủ Thiêm, UBND TP HCM đề nghị các cơ quan ban ngành, trình HĐND TP thông qua danh mục quỹ đất thanh toán hợp đồng BT trong tháng 3 và hoàn thành công tác thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư trước 15/4.
Dự án Metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm dài 6,2 km dự kiến khởi công tháng 4/2026, đóng vai trò chiến lược kết nối hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.
TP.HCM đang thúc đẩy tiến độ dự án metro Bến Thành - Thủ Thiêm, đoạn tuyến quan trọng kết nối trung tâm thành phố với khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Metro Bến Thành - Thủ Thiêm dài khoảng 6km là một phần của tuyến Metro số 2, có chức năng hình thành trục kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành.
TP yêu cầu các sở, ngành đẩy nhanh tiến độ triển khai tuyến metro Bến Thành – Thủ Thiêm, hoàn tất các thủ tục quan trọng trong tháng 3 và lựa chọn nhà đầu tư trước ngày 15/4. Dự án được xem xét xác định là công trình cấp bách cần triển khai ngay.
TP.HCM yêu cầu thủ trưởng sở ngành, đơn vị triển khai khẩn trương, quyết liệt, đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ thủ tục các tuyến metro kết nối sân bay Long Thành.
UBND TPHCM yêu cầu thủ trưởng các sở, ngành và đơn vị liên quan khẩn trương rà soát các nhiệm vụ được giao, tập trung tổ chức triển khai với tinh thần khẩn trương, quyết liệt, bảo đảm hoàn thành các mốc tiến độ.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản liên quan đến việc kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính mới của tỉnh và sân bay Long Thành theo lệnh khẩn cấp.
Văn phòng Chính phủ vừa truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các bộ ngành nghiên cứu đề xuất làm metro số 1(Bến Thành - Suối Tiên) nối dài đến Trung tâm hành chính mới tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành theo lệnh khẩn cấp.
Liên danh Him Lam - Việt Thiên Hà - VRCC vừa đề xuất với TP HCM cho phép nghiên cứu đầu tư hai đoạn tuyến metro mới thuộc tuyến số 2, theo hình thức PPP kết hợp phát triển đô thị dọc tuyến. Nếu được chấp thuận, dự án dự kiến khởi công vào năm 2027.
Liên danh Công ty cổ phần Him Lam, Công ty TNHH Đầu tư Việt Thiên Hà, Công ty cổ phần Tổng công ty Công trình Đường sắt Việt Nam (VRCC) vừa đề xuất lên UBND TP HCM xin làm tuyến metro số 2 đoạn Tham Lương - An Hạ và đoạn An Hạ - Khu đô thị Tây Bắc.
Hai dự án metro Bến Thành - Thủ Thiêm và Thủ Thiêm - Long Thành với tổng vốn hơn 117.000 tỷ đồng sắp khởi công nhằm hoàn thiện kết nối hạ tầng liên vùng.
Không ngẫu nhiên mà quốc lộ 13 – TP.HCM liên tục được nhắc đến trong suốt thời gian vừa qua. Đặc biệt, khi trục đường huyết mạch này mở rộng lên 60m với 10 làn xe thì cũng là lúc thị trường bất động sản khu Đông Bắc TP.HCM có những chuyển động tích cực về giá cũng như thanh khoản.
Thành phố Hồ Chí Minh tăng tốc triển khai mạng lưới các tuyến metro hiện đại. Trong đó, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) giữ vai trò định hướng cho toàn bộ hệ thống.
Mạng lưới metro kết nối trực tiếp sân bay Long Thành đang được TP HCM đang được tăng tốc triển khai. Đặc biệt là tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm và Thủ Thiêm - Long Thành nằm trong nhóm dự án được thành phố ưu tiên đầu tư, dự kiến khởi công trong vài tháng tới.
Trước phản ánh của cử tri cho rằng dự án Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) thực hiện chậm, Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang cho biết tiến độ chậm vì nhiều lý do nhưng chắc chắn sẽ nhanh hơn tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Theo ông Quang, so với lúc trước thì giờ cơ chế đền bù đã thoáng hơn, giá đền bù cũng khá hơn. Đồng thời, từ tuyến metro này cũng sẽ xây dựng bộ tiêu chuẩn cho đường sắt đô thị thành phố.
Giai đoạn đến năm 2030, TPHCM ưu tiên đầu tư 6 tuyến, đoạn tuyến với tổng chiều dài khoảng 187km, tổng mức đầu tư sơ bộ 17 tỷ USD. Ngoài ra, một số doanh nghiệp lớn cũng đề xuất nghiên cứu, đầu tư thêm các tuyến mới theo hình thức PPP.
Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang nhìn nhận tình trạng cướp giật đường phố đã giảm. Tuy nhiên, TP.HCM đang đối mặt với thách thức lớn là an ninh mạng, lừa đảo, sử dụng công nghệ AI để dựng hình, dựng thông tin sai sự thật.
Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang cho biết đến năm 2030, TPHCM phải làm xong 3 tuyến metro: Metro số 2; Bến Thành - Thủ Thiêm; Thủ Thiêm - Long Thành
Văn phòng UBND TP.HCM vừa thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường tại cuộc họp về tiến độ 2 dự án Metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Lãnh đạo UBND TP Hồ Chí Minh vừa yêu cầu tổ chức khởi công tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm trước ngày 20/4, đồng thời đẩy nhanh nghiên cứu tuyến Thủ Thiêm - Long Thành.