Xu hướng phát triển đô thị bên sông là một trong những chiến lược quan trọng trong quy hoạch đô thị toàn cầu. Các siêu đô thị không còn quay lưng lại với dòng sông mà đang tìm cách chủ động kết nối, khai thác và phát huy giá trị của nguồn tài nguyên quý giá này.
Tổ hợp chăm sóc sức khỏe Therme Singapore trị giá khoảng 770 triệu USD dự kiến thu hút 2 triệu lượt khách mỗi năm trong bối cảnh cạnh tranh du lịch khu vực ngày càng gay gắt.
All-in-one được xem là lời giải để Phú Quốc kéo dài thời gian lưu trú, tăng chi tiêu và thu hút khách quốc tế sau APEC 2027.
Singapore đang mở rộng công nghệ làm mát từ thế kỷ 19 nhằm giảm tiêu thụ điện và thích ứng với nắng nóng gia tăng.
Singapore có ít nhất 8 khu vực được kết nối với các hệ thống làm mát tập trung. Trong đó, mạng lưới tại Marina Bay, đi vào hoạt động từ năm 2006, được xem là hệ thống làm mát ngầm lớn nhất thế giới.
Bất động sản sở hữu giá trị bền vững thường tọa lạc tại nơi hội tụ hạ tầng kết nối, hệ sinh thái trải nghiệm 24/7, kéo theo dòng khách du lịch khổng lồ. Tại Bãi Cháy, dự án Sun Festo Town đang nhận được sự quan tâm lớn nhờ vị trí như vậy.
Hạ tầng tăng tốc, công nghiệp bứt phá và chiến lược mở rộng đô thị hướng biển đang tạo nền tảng để Hà Tĩnh hình thành một cực tăng trưởng mới của Bắc Trung Bộ, nơi thương mại, dịch vụ và giải trí phát triển vượt bậc.
Việc triển khai xe buýt không người lái nằm trong chiến lược tổng thể nhằm tái cấu trúc hệ thống giao thông Singapore theo hướng giảm phụ thuộc vào xe cá nhân và tăng hiệu quả vận tải công cộng.
Với lợi thế về cảng biển nước sâu, hạ tầng giao thông đồng bộ và dòng vốn FDI liên tục gia tăng, Hải Phòng đang hội tụ những điều kiện thuận lợi để vươn lên trở thành đô thị hiện đại, đa trung tâm trong thập kỷ tới. Theo Savills, khu vực Bắc sông Cấm sẽ là động lực quan trọng mở ra không gian phát triển mới cho thành phố cảng.
Các chuyên gia nhận định, thành phố cảng sở hữu nhiều điều kiện để trở thành cực tăng trưởng bất động sản mới của miền Bắc.
Không còn chỉ là vùng ven của thành phố, Bắc Nha Trang vài năm gần đây đang dần thay đổi vị thế nhờ sự xuất hiện của các tổ hợp du lịch - nghỉ dưỡng - giải trí quy mô lớn cùng sự thay đổi trong nhu cầu và phong cách du lịch của thế hệ du khách mới.
Với lợi thế về cảng biển nước sâu, hạ tầng giao thông đồng bộ và khả năng thu hút dòng vốn đầu tư nước ngoài mạnh mẽ, Hải Phòng đang nổi lên như một cực tăng trưởng quan trọng của khu vực phía Bắc. Đồng thời, xu hướng dịch chuyển không gian đô thị sang phía Bắc sông Cấm cũng mở ra cơ hội hình thành một trung tâm đô thị mới, hiện đại và hội nhập quốc tế. Xung quanh những động lực phát triển mới của thành phố cảng, Thời báo Ngân hàng đã có cuộc trao đổi với bà Đỗ Thu Hằng - Giám đốc Cấp cao, Dịch vụ Nghiên cứu & Tư vấn Savills Hà Nội.
Hải Phòng trước bước ngoặt trở thành 'thành phố cảng toàn cầu': Bắc sông Cấm mở ra chu kỳ đô thị mới
Từ một đô thị công nghiệp – cảng biển truyền thống, Hải Phòng đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ để trở thành trung tâm logistics và sản xuất mang tầm khu vực. Trong làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu, thành phố cảng không chỉ nổi lên như 'điểm đến FDI chiến lược' mà còn đứng trước cơ hội tái định hình không gian đô thị với cực tăng trưởng mới phía Bắc sông Cấm – nơi được kỳ vọng sẽ trở thành hình mẫu đô thị hiện đại, đa trung tâm trong tương lai.
Sau nhiều năm phát triển quanh khu trung tâm, Nha Trang đang dần xuất hiện xu hướng mở rộng về phía Bắc – nơi hạ tầng ngày càng hoàn thiện, các hoạt động du lịch - giải trí trở nên sôi động hơn và một diện mạo khác đang dần hình thành bên bờ vịnh.
Trong thế kỷ XXI, khi quỹ đất ven biển ngày càng hạn hẹp và các siêu đô thị bước vào cuộc cạnh tranh toàn cầu về du lịch, tài chính và chất lượng sống, nhân loại đang chứng kiến sự trỗi dậy của một khái niệm từng chỉ tồn tại trong trí tưởng tượng: Đảo nhân tạo.
Với quy mô hơn 11.000 ha, tổng vốn sơ bộ khoảng 737.000 tỉ đồng, Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng thực chất là kế hoạch tái cấu trúc toàn bộ không gian đô thị hai bên sông Hồng - khu vực từng bị xem là 'mặt sau' của Thủ đô suốt nhiều thập niên.
Từ vùng biển sâu 20-30m, những dãy nhà đầu tiên ở Cần Giờ đã thành hình sau chưa đầy 2 năm. Đồng thời, hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm tăng tốc, kỳ vọng biến vùng cửa biển phía nam TPHCM thành cực tăng trưởng mới.
Thị trường nhà ở Singapore ghi nhận xu hướng ngày càng nhiều người dưới 35 tuổi vay số tiền lớn để đầu tư bất động sản từ sớm, thay vì chỉ mua để ở, nhằm tích lũy tài sản dài hạn.
Tận dụng sự bùng nổ của AI (trí tuệ nhân tạo), các nước châu Á đang tiên phong đưa xe buýt tự hành vào phục vụ đời sống nhằm khẳng định vị thế công nghệ, giải quyết bài toán nhân sự và tối ưu hóa hạ tầng giao thông.
6 xe buýt công cộng không người lái sẽ được thử nghiệm trên các tuyến ở Marina Bay và Shenton Way, cũng như tuyến one-north ở Buona Vista như một phần của chương trình thí điểm do Cơ quan Giao thông Vận tải Đường bộ Singapore (LTA) thực hiện.
Xe buýt tự lái sẽ được thử nghiệm trên tuyến 400 tại khu vực Marina Bay và tuyến 191 tại khu vực one-north trong khuôn khổ một chương trình thí điểm kéo dài 3 năm tại Singapore.
Hệ thống giúp giảm đáng kể điện năng tiêu thụ, đồng thời tối ưu vận hành và tiết kiệm không gian cho các tòa nhà trong khu đô thị.
Các chuyên gia cho rằng, bất động sản vịnh biển tại Việt Nam có nhiều tiềm năng phát triển và tương lai sẽ thu hút các nhà đầu tư.
Trong lúc TPHCM đang nan giải vì mỗi lần trên các tuyến đường Nguyễn Huệ, Lê Lợi, Võ Văn Kiệt... tổ chức sự kiện là mỗi lần giao thông khu vực trung tâm bị 'tê liệt' vì vấn nạn kẹt xe. Trong khi đó, một số thành phố ở Đông Nam Á và thế giới đã thành công trong việc xây dựng 'siêu không gian công cộng' chứa hàng chục nghìn người, thậm chí cả triệu người, mà việc di chuyển vẫn đảm bảo thông suốt, người dân vẫn sinh hoạt bình thường.
Khám phá Đảo quốc Sư tử qua hành trình đạp xe đón bình minh tại Marina Bay, trekking xuyên rừng MacRitchie và chiêm ngưỡng thác nước Jewel Changi lung linh.