Trong công văn gửi Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng thống nhất với đề xuất của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) về đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây là công trình xây dựng khẩn cấp.
Bộ Xây dựng kiến nghị lãnh đạo Chính phủ chấp thuận chủ trương bố trí 6.500 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước để tham gia đầu tư dự án mở rộng cao tốc TP.HCM- Long Thành-Dầu Giây.
VEC vừa phát đi thông báo điều chỉnh mức giá dịch vụ sử dụng tuyến đường cao tốc TP.HCM Long Thành - Dầu Giây, áp dụng từ quý II-2025 tới đây.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang xây dựng kế hoạch điều chỉnh mức giá dịch vụ sử dụng tuyến cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Sau hơn 10 năm hoàn thành và đưa vào vận hành, khai thác tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai, với sự tăng trưởng mạnh mẽ về lưu lượng phương tiện, đặc biệt là xe tải trọng lớn, đến nay nhiều đoạn trên tuyến đã hư hỏng và có biểu hiện xuống cấp.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa hoàn tất việc ký kết lựa chọn nhà thầu, khẩn trương huy động triển khai thực hiện các gói thầu sửa chữa hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai.
Hàng loạt gói thầu sửa chữa mặt đường tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai sẽ được chủ đầu tư triển khai thực hiện nhằm đảm bảo cho phương tiện lưu thông an toàn.
Sau 4 năm xây dựng, cầu Vàm Cái Sứt - công trình trọng điểm của tỉnh Đồng Nai nằm trên tuyến Hương lộ 2 đã hoàn thành nhưng không được đưa vào sử dụng.
Nhiều khu vực như cửa ngõ phía Tây, nút giao An Phú, phà Cát Lái... xe ôtô xếp hàng dài, nhất là khung giờ chiều ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ 2/9.
Khu quản lý đường bộ IV vừa có báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam về các phương án giảm thiểu ùn tắc giao thông trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) khi có sự cố xảy ra.
Do không thể vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, nhiều ô tô buộc rẽ hướng sang phà Cát Lái để tiếp tục hành trình đi chơi lễ nhưng cũng chịu cảnh xếp hàng không lối thoát.
UBND TP.HCM yêu cầu Sở GTVT TP xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nghiêm trọng là nguyên nhân trực tiếp dẫn tới tai nạn, ùn tắc giao thông như vi phạm tốc độ, nồng độ cồn,...
Trước việc, ACV chưa nghiêm túc thực hiện các biện pháp khắc phục tình trạng ô nhiễm bụi do ảnh hưởng từ hoạt động thi công của dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1, Sở Tài nguyên và Môi trường Đồng Nai đề nghị Thanh tra Bộ Tài nguyên và Môi trường vào cuộc kiểm tra kết quả thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả vi phạm, các yêu cầu về bảo vệ môi trường của chủ đầu tư dự án.
Sau 7 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn, Cảnh sát giao thông và công an các địa phương đã phát hiện, xử lý hơn 29.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn.
Bộ GTVT thống nhất việc tăng phí 4 đường cao tốc do VEC quản lý, khai thác theo đề nghị của doanh nghiệp này. Mức tăng phí lên 12% đối với các tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai, Cầu Giẽ-Ninh Bình và Đà Nẵng-Quảng Ngãi; tăng 5% đối với tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.
11 công trình giao thông trọng điểm đươc hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2023, trong đó có Cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết, Nhà ga T2 cảng Phú Bài, Cầu Mỹ Thuận 2, Cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết...
Với tình trạng hư hỏng mặt đường trên tuyến cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây, VEC đang triển khai lựa chọn nhà thầu thi công 7 đoạn với tổng mức đầu tư 11,6 tỷ đồng, đồng thời lập dự án đầu tư sửa chữa 15 đoạn với tổng mức đầu tư 107 tỷ đồng, triển khai khắc phục vào quý II/2024.
Nhờ thế mạnh là cảng biển và công nghiệp cùng với vị trí địa lý thuận lợi, thị xã Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu) đang vươn lên trở thành đòn bẩy kinh tế ở khu vực phía nam.
Thời gian qua, đẩy mạnh đầu tư phát triển hệ thống giao thông đường bộ, đến nay trên phạm vi cả nước đã đưa vào khai thác sử dụng nhiều công trình trọng điểm, hiện đại.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang chuẩn bị kế hoạch tăng phí đường bộ 4 cao tốc do đơn vị này quản lý, vạn hành, bao gồm: Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Mức tăng có thể lên đến 12%.
Thông tin trên được Công ty cổ phần Dịch vụ hạ tầng đường cao tốc Việt Nam (VEC E) khuyến cáo lái xe có nhu cầu lưu thông trên cao tốc Long Thành-Dầu Giây trước kỳ nghỉ lễ 2/9 kéo dài 4 ngày sắp tới.
VEC thông báo sẽ ban hành theo thẩm quyền điều chỉnh mức phí xe nhóm 4, nhóm 5 tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây dự kiến từ ngày 1/9/2023.
Thời gian gần đây, nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam được đưa vào sử dụng nhưng lại không có trạm dừng nghỉ khiến nhiều người bức xúc.
Xây dựng cầu Phước An sẽ kết nối tuyến đường liên cảng Cái Mép Thị Vải (Bà Rịa-Vũng Tàu) với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai), các tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành, TP.HCM- Long Thành-Dầu Giây.
Ngày 18/6, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khởi công Dự án cầu Phước An kết nối với tỉnh Đồng Nai và các tuyến cao tốc liên vùng, rút ngắn quãng đường vận chuyển hàng hóa đến cảng biển.
Hạ tầng giao thông chưa hoàn thiện, giải ngân vốn đầu tư công chậm, huy động các nguồn lực ngoài ngân sách đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông còn hạn chế, chi phí logistics cao là những vấn đề khó với ngành Giao thông Vận tải hiện nay.
Lễ khánh thành hai đoạn cao tốc Mai Sơn - Quốc Lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây sẽ dời xuống ngày 29-4 thay vì 30-4.
Sở GTVT Bình Thuận đề nghị bố trí phương án an toàn giao thông, lắp đèn tín hiệu phù hợp tại các nút giao 2 đoạn cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây.
Sau khi triển khai hình thức thu phí tự động không dừng, một số trạm thu phí còn các biển báo chưa phù hợp nên Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu cần phải tháo dỡ.
Đội 6 (Cục CSGT) phối hợp cùng Công an tỉnh Đồng Nai đã dừng, kiểm tra 20 siêu xe chạy trên cao tốc TP.HCM- Long Thành-Dầu Giây, phát hiện hàng loạt lỗi vi phạm.
Liên quan đến việc đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Bộ GTVT cho biết, tuyến cao tốc này đã được quy hoạch với quy mô 10 làn xe.
Chiều 29/1, tại TP. Hồ Chí Minh (HCM), Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra dự án đường Tân Vạn - Nhơn Trạch (thuộc Vành đai 3 TP. HCM), thăm, tặng quà cán bộ, công nhân, bà con nhân dân khu tái định cư dự án.
Trong 7 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Quý Mão 2023 (từ 20-26/1), toàn quốc xảy ra 152 vụ tai nạn giao thông, làm chết 89 người và 111 người bị thương.
Những ngày đầu năm 2023, trên nhiều diễn đàn mạng xã hội, các nhóm về xe ô tô cũng như lái xe đều râm ran phản ánh việc một số tuyến cao tốc như Cầu Giẽ- Ninh Bình, TP.HCM- Long Thành-Dầu Giây, Nội Bài - Lào Cai có mức phí qua trạm BOT từ ngày 1/1/2023 bỗng nhiên cao hơn trước đó, trong khi đơn vị vận hành thu phí không hề có thông báo. Cho đến chiều 4/1, Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) mới chính thức lên tiếng về vấn đề này.
Trên một số tuyến cao tốc như Nội Bài- Lào Cai, Pháp Vân- Ninh Bình, mức phí từ ngày 1/1/2023 bỗng nhiên lại đắt đỏ hơn cả trước thời điểm 2/1/2022, dù thuế VAT vẫn ở mức 10%. Có hay không việc đơn vị vận hành thu phí tự ý tăng phí?
Việc giao VEC nghiên cứu đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây bằng vốn chủ sở hữu và các nguồn huy động hợp pháp khác được đánh giá là có tính khả thi cao.
Thu phí tự động không dừng được triển khai đã giúp các phương tiện lưu thông qua trạm nhanh hơn, không phải dừng lại trả phí như trước đây nên không gây ra ùn tắc tại trạm.
Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 đang xác minh và xử lý những cá nhân điều khiển xe môtô thành đoàn trên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh- Long Thành-Dầu Giây.
Lượng phương tiện tăng đột biến dịp nghỉ lễ khiến khu vực trạm thu phí trên cao tốc TP HCM-Long Thành-Dầu Giây ùn ứ kéo dài nhiều km.
Các tuyến cao tốc Hạ Long-Vân Đồn, Liên Khương-Prenn, Nội Bài-Lào Cai, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Long Thành-Dầu Giây, Trung Lương-Mỹ Thuận nằm trong số 13 tuyến được bổ sung vào dự án thu phí không dừng.
Khi lưu thông vào 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý khai thác phải đảm bảo số dư tối thiểu trong tài khoản thu phí không dừng bằng 50% phí chặng dài nhất của tuyến cao tốc.
Đường cao tốc TP.HCM – Long Thành - Dầu Giây đoạn từ TP.HCM - Long Thành được quy hoạch với quy mô 10 làn xe, tiến trình đầu tư giai đoạn trước năm 2030.
Đơn vị vận hành tuyến cao tốc, nhà cung cấp dịch vụ và lực lượng chức năng sẽ hỗ trợ các chủ phương tiện đảm bảo lưu thông trong những ngày tới sau khi triển khai thu phí không dừng từ 1/8.
Sau ba ngày tiến hành thu phí tự động không dừng-ETC trên tuyến cao tốc đầu tiên ở phía Nam TP.HCM- Long Thành-Dầu Giây, hàng loạt lái xe bức xúc vì thu phí ETC nhưng vẫn phải trả tiền mặt nhận vé giấy.
Chiều 28.7, Công ty thu phí tự động không dừng VETC cho biết: Thực hiện Chỉ thị số 11/2022 của Chính phủ về việc đẩy nhanh tiến độ dán thẻ định danh xe ô tô để sử dụng dịch vụ thu phí ETC, đến nay tỉ lệ xe dán thẻ tăng từng ngày. Cụ thể, từ ngày 19 - 28.7, VETC đã dán thẻ cho hơn 125 nghìn xe, trung bình 12.500 thẻ/ngày, tăng gấp 6 lần so trung bình 6 tháng đầu năm, nâng tổng số thẻ ETC mà VETC đã dán lên 1,9 triệu thẻ.
Sáng 26/7, Tổng Công ty phát triển cao tốc Việt nam (VEC) và Công ty Cổ phần Tasco (Tasco) phối hợp tổ chức khai thác, vận hành chính thức hệ thống thu phí tự động không dừng ETC (Electronic Toll Collection) trên tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh- Long Thành-Dầu Giây .
Sáng nay, 26/7/2022, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã chính thức khai thác, vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng ETC.
Hiện còn toàn bộ các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý chưa triển khai lắp đặt và thu phí ETC.
Nếu được thông qua, triển khai thực hiện sớm, Dự án đường Vành đai 3 TPHCM sẽ là động lực hết sức quan trọng thúc đẩy phát triển của đầu tàu kinh tế cả nước.
Đường Vành đai 3 TP.HCM sẽ tạo ra một trục giao thông chiến lược, kết nối và lan tỏa, tạo tiền đề để tháo gỡ các điểm nghẽn; mở ra hướng mới để phát triển đô thị, công nghiệp, thương mạị và dịch vụ.