Mẫu máy bay Boeing 737 MAX sẽ không thể tham gia lại dịch vụ hàng không cho tới khi toàn bộ dư luận và các nghị sĩ cảm thấy mẫu máy bay này 'thực sự an toàn'.
CEO Boeing Dennis Muilenburg sẽ tham gia phiên điều trần trong hai ngày 29-30/10 trước Quốc hội Mỹ, cũng là lúc diễn ra lễ tưởng niệm vụ tai nạn máy bay 737 MAX của hãng Lion Air ở Indonesia.
CEO Boeing Dennis Muilenburg sẽ tham gia phiên điều trần trong 2 ngày 29-30/10 trước Quốc hội Mỹ cũng là lúc diễn ra lễ tưởng niệm vụ tai nạn máy bay 737 MAX của hãng hàng không Lion Air ở Indonesia.
Các điều tra viên kết luận rằng hãng Boeing đã hoạt động mà không có sự giám sát đầy đủ từ các nhà quản lý Mỹ, không lường trước những rủi ro trong các thiết kế cho phần mềm điều khiển ở buồng lái.
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia ngày 25/10 đã công bố báo cáo cuối cùng về vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không giá rẻ Lion Air năm 2018, khiến toàn bộ 189 người trên máy bay thiệt mạng.
Đại diện Tập đoàn Boeing cho biết, Boeing đang nỗ lực để dòng máy bay 737 MAX được FAA cho phép bay trở lại sau một loạt vụ rơi máy bay thảm khốc vừa qua.
Phó chủ tịch phụ trách Marketing thương mại của Boeing khẳng định đang nỗ lực để đưa dòng máy bay 737 Max được khai thác trở lại, dự kiến vào cuối quý IV/2019.
Theo Phó Chủ tịch Marketing Thương mại Tập đoàn Boeing, hiện chưa có ngày giờ cụ thể dòng máy bay 737 MAX để được khai thác tại thị trường Việt Nam.
Boeing hy vọng dòng máy bay chở khách 737 Max đang gặp nhiều tai tiếng của hãng sẽ quay trở lại bầu trời trước năm 2020.
Các nhà điều tra Indonesia thông báo vụ tai nạn máy bay của Lion Air năm 2018 là do các lỗi kỹ thuật và thiết kế máy bay.
Kết luận điều tra của Indonesia về thảm họa hàng không năm 2018, khi máy bay hãng Lion Air rơi xuống biển Java làm 189 người chết, một phần do lỗi hệ thống của Boeing 737 Max.
Indonesia có kế hoạch chia sẻ báo cáo cuối cùng về vụ tai nạn máy bay Boeing Co 737 MAX với các gia đình nạn nhân vào ngày 23/10 tới.
Bộ hồ sơ gửi lên FAA liên quan tới Hệ thống Tăng cường tính năng điều khiển bay được thiết kế dành riêng cho máy bay Boeing 737 MAX không có đầy đủ các tài liệu cần thiết.
Nhóm đánh giá kỹ thuật chung (JATR) - gồm các chuyên gia thẩm định an toàn hàng không quốc tế - đã chỉ trích đánh giá của Cơ quan Hàng không dân dụng liên bang Mỹ (FAA) về hệ thống an toàn của máy bay Boeing 737 MAX - mẫu máy bay có liên quan đến hai vụ tai nạn máy bay khiến 346 người thiệt mạng.
Hãng hàng không Lion Air của Indonesia chuẩn bị tiến hành phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) với dự kiến huy động được 1 tỷ USD.
Ngày 9/10, hãng hàng không American Airlines cho biết sẽ kéo dài thời gian đình chỉ bay đối với dòng máy bay Boeing 737 MAX cho đến ngày 15/1/2020 với điều kiện có sự xem xét kỹ lưỡng về sự cải tiến phần mềm đối với dòng máy bay này.
Boeing đang đối mặt với một số cuộc điều tra về thiết kế của máy bay 737 MAX sau hai vụ rơi máy bay của Lion Air hồi tháng 10/2018 và của Ethiopian Airlines hồi tháng 3/2019.
Boeing sẽ trả cho gia đình 346 người thiệt mạng trong hai vụ rơi 737 Max số tiền 144.500 USD mỗi nạn nhân...
Các nhà điều tra Indonesia phát hiện ra rằng những sai sót trong thiết kế và giám sát là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tai nạn của chiếc Boeing 737 MAX.
Các lỗi trong thiết kế của dòng máy bay Boeing 737 Max là một trong những nguyên nhân dẫn tới vụ rơi máy bay của hãng hàng không Lion Air cuối tháng 10-2018, khiến 189 người thiệt mạng. Đây là kết luận của nhà chức trách Indonesia được tờ Wall Street Journal (WSJ) đưa tin ngày 22-9.
Theo Malindo Air, 2 nhân viên mà hãng từng thuê của GoQuo đã tiếp cận và đánh cắp các dữ liệu tại văn phòng thương mại điện tử của Lion Air ở Ấn Độ.
Tờ Wall Street Journal (WSJ) số ra ngày 22/9 đưa tin nhà chức trách Indonesia đã xác định rằng các lỗi trong thiết kế của dòng máy bay Boeing 737 Max là một trong những nguyên nhân dẫn tới vụ rơi máy bay của hãng hàng không Lion Air hồi năm ngoái.
Các nhà điều tra Indonesia đã tìm ra rằng lỗi thiết kế và giám sát đóng vai trò chủ chốt trong vụ tai nạn máy bay chết người của chiếc Boeing 737 hồi tháng 10 năm ngoái, Wall Street Journal đưa tin hôm 22/9.
Các nhà điều tra Indonesia đã phát hiện ra rằng một số lỗi trong thiết kế và sự thiếu sót trong giám sát chính là một trong những lí do chủ chốt gây ra vụ tai nạn máy bay Boeing 737 MAX vào tháng 10 năm 2018 khiến 189 người tử vong.
Các điều tra viên của Indonesia đã tìm thấy một lỗi thiết kế, kèm theo hàng loạt những sai lầm của phi công và khâu bảo dưỡng, dẫn tới việc rơi máy bay hồi tháng 10 năm 2018, làm 189 người thiệt mạng.
Ngày 20/9, Bộ Truyền thông Indonesia thông báo các cơ quan chức năng nước này đang tiến hành điều tra vụ rò rỉ dữ liệu khách hàng tại hãng hàng không Lion Air của nước này. Vụ rò rỉ bị cho là ảnh hưởng tới hàng triệu khách hàng của Lion Air.
Cơ quan Hàng không dân dụng Indonesia ngày 18-9 khẳng định, báo cáo cuối cùng về vụ tai nạn máy bay Boeing 737 MAX của Lion Air khiến 189 người thiệt mạng hồi năm ngoái sẽ được công bố vào nửa đầu tháng 11 tới.
Khói bụi dày đặc phát sinh từ các vụ cháy rừng đã làm gián đoạn một số lịch trình bay, bao gồm cả những chuyến bay từ Palangka Raya đến các thành phố như Jakarta, Surabaya, Yogyakarta và Solo.
Nhiều khả năng trong năm nay, các máy bay 737 MAX của Boeing sẽ dần tung cánh trở lại bầu trời. Trên đây là tuyên bố đầy lạc quan của Giám đốc điều hành (CEO) Boeing Dennis Muilenburg đưa ra tại một hội nghị đầu tư ở bang California ngày 11/9.
Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ngày 22/8 thông báo sẽ mời các phi công lái máy bay Boeing 737 MAX trên toàn thế giới tham gia các cuộc thử nghiệm mô phỏng như một phần của tiến trình cấp lại chứng nhận bay cho dòng máy bay này sau hai vụ tai nạn thảm khốc ở Indonesia và Ethiopia.