Đến nay chỉ có 7/21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đang được triển khai thi công, do nhiều dự án còn vướng mắc trong công tác GPMB.
Theo chỉ đạo của Chính phủ, việc đầu tư, xây dựng các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phải hoàn thành vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, đến thời điểm này khi chỉ còn gần 5 tháng nữa là đến hạn, những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng cùng với cơ chế chính sách thay đổi đã khiến tiến độ triển khai rất chậm, nguy cơ vỡ tiến độ.
Sau gần một năm thi công, trạm dừng nghỉ cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã dần thành hình, công nhân, kỹ sư hối hả thi công để đưa vào hoạt động cuối năm 2025.
Không chỉ vướng mặt bằng, những thay đổi trong các văn bản quy phạm pháp luật làm cho khâu chuẩn bị đầu tư dự án trạm dừng nghỉ mất nhiều thời gian, làm chậm tiến độ triển khai tại hiện trường.
Mặc dù đã được bàn giao mặt bằng nhưng các dự án trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam do Liên danh Petrolimex làm chủ đầu tư vẫn chậm tiến độ.
Tiến độ 'rùa bò' tại các dự án trạm dừng nghỉ không chỉ gây khó khăn cho người tham gia giao thông, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch triển khai thu phí đối với các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư.
Theo thống kê, hiện đã giải phóng mặt bằng toàn bộ được 8/21 trạm dừng nghỉ. Còn 13 trạm còn lại mới giải phóng mặt bằng một phần hoặc chưa giải phóng mặt bằng. Đại diện Cục Đường bộ, Bộ Xây dựng cho biết, sẽ hoàn thành các trạm dừng nghỉ trong năm 2025.
Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, có nhà đầu tư trúng thầu đến 8 dự án trạm dừng nghỉ, song đến nay việc tổ chức thi công vẫn rất chậm dù cơ bản không còn vướng mặt bằng.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa phê duyệt lựa chọn Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát làm nhà đầu tư trạm dừng nghỉ của dự án cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn với thời gian hoàn thành trong 1 năm.
Đây đã là dự án đầu tư kinh doanh trạm dừng nghỉ thứ 4 trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông do Liên danh Công ty cổ phần xe khách Phương Trang Futabuslines - Công ty TNHH Thành Hiệp Phát trúng thầu.
Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam có 12 trạm dừng nghỉ, trong đó 3 trạm đã có đủ tiện ích và 9 trạm dừng nghỉ tạm phục vụ người dân dịp Tết Nguyên đán 2025.
Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết qua Bình Thuận đã được triển khai thi công, dự kiến sẽ xong trước Tết Nguyên đán.
Trong số các liên danh nhà đầu tư trúng thầu 8 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Petrolimex và Công ty cổ phần Xe khách Phương Trang được xướng tên nhiều lần nhất.
Cục Đường cao tốc Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) đã có các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án xây dựng và vận hành các trạm dừng nghỉ thuộc dự án thành phần Cam Lâm – Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo - Phan Thiết, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Hai dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông vừa tìm được nhà đầu tư thuộc đoạn tuyến Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Ngày 27/6, Cục Đường cao tốc Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) đã có các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án xây dựng và vận hành các trạm dừng nghỉ thuộc dự án thành phần Cam Lâm – Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bộ GT-VT đã có quyết định phê duyệt kết quả nhà đầu tư trúng thầu xây dựng trạm dừng nghỉ trên 2 tuyến cao tốc phía đông gồm Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa tìm được nhà thầu đầu tư trạm dừng chân trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Cục Đường cao tốc Việt Nam (Bộ GTVT) vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư 2 Dự án đầu tư xây dựng, vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết là liên danh Công ty Cổ phần xe khách phương Trang FUTABUSLINES-Công ty TNHH Thành Hiệp Phát.