Dự án băng tải than dài hơn 6km, từ biên giới Việt Nam - Lào về nội địa có khả năng vận chuyển 30 triệu tấn than đá/năm, nhằm khắc phục hạn chế về đường bộ chật hẹp, xuống cấp...
Hành lang kinh tế Mỹ Thủy - La Lay của Quảng Trị nối với tỉnh Salavan của Lào và tỉnh Ubon Ratchathani của Thái Lan (PARAEWEC) và ngược lại được xem là hành lang ngắn nhất ra Biển Đông có chiều dài khoảng hơn 350 km. Xác định đúng tầm chiến lược quan trọng của PARAEWEC, tỉnh Quảng Trị đã và đang tập trung nguồn lực để đầu tư khai thác, phát huy lợi thế hành lang này, nhất là đoạn Mỹ Thủy - La Lay.
Khu vực biên giới đất liền tỉnh Quảng Trị được coi là địa bàn trung chuyển ma túy và tội phạm ma túy triệt để lợi dụng địa hình rừng núi, sông suối để mua bán, vận chuyển ma túy qua biên giới. Thời gian qua, BĐBP Quảng Trị đã lập nhiều chiến công lớn, triệt phá nhiều chuyên án, vụ án ma túy với số lượng 'khủng'.
Thời gian qua, trên địa bàn tỉnh Quảng Trị, tình trạng các loại xe tải, xe container chở quá khổ, quá tải trọng diễn ra phổ biến, tập trung nhiều nhất trên các tuyến quốc lộ 9, quốc lộ 15D đi các Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo và La Lay, khiến đường sá, cầu cống ở đây nhanh chóng xuống cấp và hư hỏng nặng.
Trước thực tế xe tải nặng vận chuyển hàng hóa qua đường Hồ Chí Minh (HCM) nhánh Tây tăng đột biến, tỉnh Quảng Trị đang nghiên cứu, đầu tư xây dựng cầu Đakrông mới bằng bê tông cốt thép, tải trọng HL93 để khai thác đồng bộ tải trọng trên huyết mạch quan trọng này.
Đây là dự án lần đầu tiên thực hiện trên địa bàn huyện Đakrông nên các quy hoạch vùng huyện và quy hoạch chung của xã chưa được cập nhật vào trong bản đồ quy hoạch nên địa phương phải điều chỉnh quy hoạch vùng huyện, vùng xã mất nhiều thời gian...
Việc nghiên cứu nhằm phát triển tuyến hành lang kinh tế Quảng Trị - Salavan - Ubon Ratchathani (PARA-EWEC) giữa 3 nước Việt Nam - Lào - Thái Lan được cho là một trong những giải pháp giúp tăng cường kết nối, thắt chặt quan hệ hợp tác hữu nghị cũng như thu hẹp khoảng cách phát triển kinh tế giữa các tỉnh, địa phương, góp phần ổn định an ninh, chính trị, trật tự, an toàn xã hội.
Việc nghiên cứu nhằm phát triển tuyến Hành lang kinh tế Quảng Trị – Salavan – Ubon Ratchathani (PARA-EWEC) được cho là một trong những giải pháp giúp tăng cường kết nối, thắt chặt quan hệ hợp tác hữu nghị cũng như thu hẹp khoảng cách phát triển kinh tế giữa các tỉnh, địa phương, góp phần ổn định an ninh, chính trị, trật tự an toàn xã hội.
Thấu hiểu, cảm thông những khó khăn, vất vả mà người lính quân hàm xanh nơi biên cương Tổ quốc phải trải qua, suốt hơn 30 năm qua, chính quyền và Nhân dân huyện Cam Lộ dành những tình cảm to lớn về vật chất và tinh thần để đồng hành, chia sẻ với cán bộ, chiến sĩ Đồn Biên phòng Cửa khẩu quốc tế (CKQT) La Lay. Những ân tình son sắt ấy đã tiếp thêm sức mạnh, niềm tin cho những chiến sĩ biên cương và làm thắt chắt thêm nghĩa tình quân dân nơi 'phên dậu' Tổ quốc.
Với lợi thế đường bờ biển dài, đẹp, phong cảnh thiên nhiên, hệ sinh thái đa dạng, phong phú nên Cửa Tùng, Cửa Việt, đảo Cồn Cỏ hội đủ các yếu tố để trở thành tam giác du lịch biển hấp dẫn để thu hút du khách trong và ngoài nước. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, tam giác du lịch biển này vẫn chưa được khai thác hết tiềm năng, ngành du lịch vẫn chưa phát triển như kỳ vọng.
Bộ GTVT vừa đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị chỉ đạo lực lượng chức năng tăng cường công tác kiểm soát tải trọng xe trên các tuyến quốc lộ qua địa bàn.
Đại diện Công an tỉnh Quảng Trị cho biết quý 1, tai nạn giao thông trên địa bàn gia tăng, nguyên nhân chính một phần do việc phân luồng giao thông tại cao tốc Cam Lộ-La Sơn.
Ngày 17/4, Đoàn công tác Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội do Phó Chủ nhiệm, Trung tướng Nguyễn Minh Đức làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Trị về việc khảo sát các vướng mắc thực tiễn của địa phương, phục vụ việc tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ và dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Trong khuôn khổ chuyến thăm và làm việc tại Lào, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã có buổi hội đàm với Bộ trưởng Bộ Năng lượng và Mỏ Lào Phosay Sayasone. Hai bên trao đổi nhiều nội dung thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực năng lượng và khoáng sản; dự kiến đầu quý II năm nay, khung giá mua điện từ Lào sau 2025 sẽ chính thức được ban hành.
Tại cuộc hội đàm với Bộ trưởng Bộ Năng lượng và Mỏ của Lào Phosay Sayasone, Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên cho biết, dự kiến đầu quý 2 năm nay, khung giá mua điện từ Lào sau 2025 sẽ chính thức được ban hành.
Theo đề nghị của phía Lào và căn cứ Thỏa thuận hợp tác năm 2024 giữa hai Chính phủ, Bộ Công Thương Việt Nam đã chỉ đạo Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) nghiên cứu, đề xuất khung giá mua điện sau 2025.
Đây là thông tin được đưa ra tại buổi hội đàm giữa Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên và Bộ trưởng Bộ Năng lượng và Mỏ Lào Phosay Sayasone trao đổi nhiều nội dung thúc đẩy hợp tác thuộc lĩnh vực năng lượng và khoáng sản giữa hai nước chiều 6/4/2024.
Công ty Cổ phần Tổng Công ty Thương mại Quảng Trị triển khai các hoạt động kinh doanh với thị trường Lào từ tháng 7/1989. Hiện nay mỗi năm kim ngạch xuất nhập khẩu với Lào khoảng 4 triệu USD, chủ yếu qua Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo và La Lay. Tuy nhiên hiện nay có nhiều trở ngại, rào cản nhất là từ các quy định của các bộ, ngành của Lào cũng như chính sách thiếu nhất quán giữa các địa phương của Lào.
Mặc dù Đồn Biên phòng Cửa khẩu quốc tế (CKQT) La Lay, Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị không nằm trên địa bàn huyện Cam Lộ nhưng 30 năm nay, chính quyền và nhân dân huyện Cam Lộ vẫn luôn dành trọn cho cán bộ, chiến sĩ biên phòng nơi đây bao ân tình son sắt.
Theo Cục Hải quan Quảng Trị, quý I/2024, lực lượng kiểm soát hải quan đã phát hiện, bắt giữ, xử lý 70 vụ vi phạm trên địa bàn, tổng tiền phạt 404,76 triệu đồng.
UBND tỉnh Quảng Trị có văn bản gửi Ủy ban chính quyền tỉnh Salavan (Lào) về việc thay đổi thời gian làm việc tại cặp cửa khẩu quốc tế La Lay (huyện Đakrông) và La Lay (tỉnh Salavan).
Dự án được triển khai tại xã Hải An, huyện Hải Lăng thuộc Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị có tổng quy mô sử dụng đất và mặt nước khoảng 685 ha, gồm 10 bến, phát triển theo 3 giai đoạn, có khả năng tiếp nhận tàu có tải trọng đến 100 nghìn tấn, phấn đấu đến năm 2025 hoàn thành và đưa vào sử dụng 2 - 4 bến cảng.
Khu bến cảng Mỹ Thủy có thể tiếp nhận tàu có trọng tải đến 100 nghìn tấn...
Sáng 25/3, tại xã Hải An, huyện Hải Lăng thuộc Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị và Công ty cổ phần Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy triển khai thi công Khu bến cảng Mỹ Thủy.
Về vị trí địa lý - kinh tế, Quảng Trị nằm trong hai chiến lược phát triển quốc gia là Hành lang kinh tế Đông - Tây và Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung mà các trụ cột phát triển là Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, Khu Kinh tế thương mại đặc biệt Lao Bảo, 2 Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, La Lay. Đặc biệt có cảng Cửa Việt và cảng biển Mỹ Thủy, đây chính là cửa ngõ hướng ra Biển Đông, là điểm kết nối quan trọng với Thái Bình Dương, Ấn Độ Dương nên liên kết khu vực phía Đông và phía Tây là tầm nhìn chiến lược, tạo ra cơ hội lớn đưa Quảng Trị phát triển nhanh và bền vững.
Về vị trí địa lý - kinh tế, Quảng Trị nằm trong hai chiến lược phát triển quốc gia là Hành lang kinh tế Đông - Tây và Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung mà các trụ cột phát triển là Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, Khu Kinh tế thương mại đặc biệt Lao Bảo, 2 Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, La Lay. Đặc biệt có cảng Cửa Việt và cảng biển Mỹ Thủy, đây chính là cửa ngõ hướng ra Biển Đông, là điểm kết nối quan trọng với Thái Bình Dương, Ấn Độ Dương nên liên kết khu vực phía Đông và phía Tây là tầm nhìn chiến lược, tạo ra cơ hội lớn đưa Quảng Trị phát triển nhanh và bền vững.
Chiều 24/3, ông Hà Sỹ Đồng-Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị thông tin, UBND tỉnh Quảng trị đã có văn bản gửi Ủy ban Chính quyền tỉnh Salavan (Lào) về việc đề nghị thay đổi thời gian làm việc tại cặp Cửa khẩu Quốc tế La Lay (huyện Đakrông, Quảng Trị) và La Lay (tỉnh Salavan).
Quảng Trị đề nghị tỉnh Salavan thống nhất báo cáo Chính phủ Lào thay đổi thời gian làm việc tại cửa khẩu La Lay.
Mặc dù là địa phương thuộc vùng trung du, không có đường biên giới và cũng chẳng có đơn vị BĐBP nào đóng quân trên địa bàn, song nhiều năm qua, Đảng bộ, các cấp chính quyền, đoàn thể, nhân dân và cán bộ huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị luôn dành trọn nghĩa tình cho cán bộ, chiến sĩ Đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế (CKQT) La Lay, BĐBP Quảng Trị, những người lính mang quân hàm xanh đang ngày đêm quản lý, bảo vệ vững chắc chủ quyền lãnh thổ, an ninh biên giới quốc gia.
Tháng 3 luôn là khoảng thời gian đẹp nhất trong năm ở biên giới La Lay (xã A Ngo, huyện Đakrông, tỉnh Quảng Trị) khi những lộc xuân đã nảy thành lá, phủ xanh những cánh rừng sau ngày đông giá rét. Hơn cả, đây cũng là lúc những người lính Biên phòng cùng đồng bào Pa Cô, Vân Kiều rộn ràng với các hoạt động của Ngày hội Biên phòng toàn dân được gọi bằng cái tên đầy yêu thương- 'Tết Biên phòng'.
Thời điểm đầu 2024, lượng người xuất, nhập cảnh qua cửa khẩu quốc tế La Lay và các chỉ số về lượng hàng hóa, kim ngạch xuất nhập khẩu đều tăng.
Lúc 16h30 ngày 26/2, tại Km7 Quốc lộ 15D đi Cửa khẩu quốc tế La Lay (huyện Đakrông, Quảng Trị), một chiếc xe tải chở sắn củ tươi từ Lào về bị lật, khiến tuyến đường này bị ách tắc hoàn toàn.
Trong thời gian nghỉ tết Nguyên đán Giáp Thìn, tại các chi cục hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo và La Lay đã bố trí lực lượng tăng cường, đảm bảo giải quyết nhanh chóng thủ tục xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu cho người dân, doanh nghiệp.
Quảng Trị là cửa ngõ quan trọng trên tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC) nối các nước ASEAN thuộc khu vực Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng bằng các trục giao thông quan trọng thông qua 2 cửa khẩu quốc tế Lao Bảo và La Lay. Lợi thế trong giao lưu, hợp tác kinh tế trong nước và quốc tế trên các hoạt động thương mại là rất rõ ràng nhưng lâu nay lợi thế này chưa phát huy hiệu quả. Làm thế nào để khai thác tiềm năng này? Câu trả lời có thể từ 'tam giác' kinh tế mà Quảng Trị đã vạch ra và đang nỗ lực để sớm trở thành hiện thực.
Ngày 10/2 (mùng 1 Tết) hai cửa khẩu quốc tế ở tỉnh Quảng Trị là Lao Bảo và La Lay đã đón các chuyến hàng đầu tiên.
Thời gian qua, hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa, nhất là nhập khẩu than đá từ Lào về Việt Nam qua Cửa khẩu quốc tế (CKQT) La Lay diễn ra nhộn nhịp; nhiều dự án đầu tư về hạ tầng kết nối CKQT La Lay với Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị được nghiên cứu, đề xuất, chuẩn bị triển khai thực hiện; các thỏa thuận hợp tác giữa tỉnh Quảng Trị với các tỉnh nước bạn Lào, Thái Lan được ký kết... đã mở ra triển vọng hình thành vùng động lực phát triển kinh tế ở phía Tây Quảng Trị.
Hôm nay 30/1, tại Trụ sở Chính quyền tỉnh Sekong (Lào) diễn ra hội nghị giữa tỉnh Quảng Trị và tỉnh Sekong nhằm ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác giữa hai địa phương.
UBND tỉnh Quảng Trị đã và đang triển khai xây dựng, Đề án phát triển kinh tế khu vực Cửa khẩu quốc tế La Lay đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2035.