Doanh nghiệp lớn tại Quảng Trị trúng thầu nhiều dự án hàng chục tỷ đồng nhưng không đảm bảo tiến độ, dừng thi công... Bộ GTVT đã chỉ đạo thay thế doanh nghiệp này tại dự án thi công đường cao tốc do năng lực yếu.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông là đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc UBND tỉnh Kiên Giang được thành lập theo Quyết định số 1594/QĐ-UBND ngày 16 tháng 7 năm 2018 của Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang, hoạt động theo cơ chế tự chủ về tài chính, tự bảo đảm chi thường xuyên theo quy định của Chính phủ quy định cơ chế tự chủ của đơn vị sự nghiệp công lập và sự nghiệp kinh tế khác.
Ngày 2-4, HĐND tỉnh Quảng Bình khóa 17 tổ chức kỳ họp thứ 19 (kỳ họp chuyên đề), xem xét, quyết định một số vấn đề quan trọng; trong đó bầu thêm một Phó Chủ tịch HĐND tỉnh.
Tỉnh lộ 548 đoạn từ thị trấn Nghèn lên thị trấn Đồng Lộc đang được nâng cấp với nguồn kinh phí 28 tỷ đồng nhằm tạo điều kiện thuận lợi trong giao thương đi lại của người dân, du khách khi về thăm ngã ba huyền thoại ở Can Lộc (Hà Tĩnh).
Cầu Khe Chai thuộc huyện biên giới miền núi A Lưới (tỉnh TT-Huế) theo thiết kế có tuổi thọ 50 năm. Công trình giao thông trị giá 2,3 tỷ vừa hoàn thành xây dựng này hiện trở nên tan nát và chưa được sửa chữa, khắc phục bảo đảm an toàn đi lại cho đồng bào dân tộc thiểu số vùng cao.
Cầu Khe Chai thuộc huyện biên giới miền núi A Lưới (tỉnh TT-Huế) theo thiết kế có tuổi thọ 50 năm. Công trình giao thông trị giá 2,3 tỷ vừa hoàn thành xây dựng này hiện trở nên tan nát và chưa được sửa chữa, khắc phục bảo đảm an toàn đi lại cho đồng bào dân tộc thiểu số vùng cao.
Cầu Khe Chai ở xã Đông Sơn, huyện miền núi A Lưới (Thừa Thiên-Huế) được đầu tư xây dựng nhiều tỷ đồng. Tuy nhiên, sau hơn 1 năm đưa vào sử dụng, hiện cầu này đang bị hư hỏng nghiêm trọng nhưng chưa được sửa chữa, gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân các xã biên giới.
PTĐT - Sau bao năm vất vả với nỗi lo mỗi khi mùa mưa đến lại bị cô lập, trẻ nhỏ phải nghỉ học, giờ đây bà con ở các huyện được thụ hưởng Dự án đầu tư xây dựng cầu dân sinh và quản lý đường địa phương...
Người dân xã Cẩm Giang (Cẩm Thủy, Thanh Hóa) vui mừng khi Tết này được đi trên cây cầu mới hoàn thành bắc qua sông Mã.
Mạng lưới, hạ tầng giao thông của Thái Nguyên đã và đang được đầu tư, từng bước hoàn thiện nên ngoài việc đảm bảo đi lại, thông thương hàng hóa còn góp phần quan trọng thu hút đầu tư, thúc đẩy kinh tế - xã hội của tỉnh phát triển. Mặc dù năm 2020, nghành Giao thông - Vận tải gặp không ít khó khăn do ảnh hưởng của dịch COVID-19, nhưng đơn vị đã nỗ lực để hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao.
ĐBP - Nậm Pồ là huyện vùng sâu, vùng xa khu vực biên giới. Xác định vai trò quan trọng của hệ thống giao thông tuyến cơ sở trong phát triển kinh tế - xã hội, những năm qua, huyện Nậm Pồ đã tập trung mọi nguồn lực đầu tư xây mới, sửa chữa, nâng cấp hệ thống cầu, đường giao thông từ huyện đến thôn, bản. Nhờ đó, hệ thống giao thông ngày càng được cứng hóa, đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân trên địa bàn.
Đó là thông tin được đưa ra trong Hội nghị tổng kết công tác năm 2020, triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2021 của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Lạng Sơn.
Năm 2022, Bộ Giao thông vận tải được giao kế hoạch đầu tư công trung hạn lớn nhất từ trước đến nay, lên đến hơn 50.000 tỷ đồng. Cùng với đó là triển khai nhiều dự án quan trọng trên cả nước, góp phần thay đổi diện mạo về hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Qua 4 năm tập trung mọi nguồn lực để xây dựng hệ thống giao thông nông thôn, mạng lưới giao thông ở Sông Mã ngày càng hoàn thiện và đồng bộ, không những tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của người dân mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thay đổi diện mạo nông thôn của địa phương.
Với chủ đề 'Phát huy truyền thống đi trước mở đường, tăng cường kỷ cương; đoàn kết, sáng tạo; nâng cao hiệu quả', phòng trào thi đua giai đoạn 2021 – 2025 được ngành Giao thông vận tải đặt quyết tâm thực hiện, phấn đấu vươn lên, vượt qua mọi khó khăn, thử thách, hoàn thành nhiệm vụ trong giai đoạn mới.
Chiều 14-10, UBND tỉnh Bắc Kạn tổ chức hội nghị báo cáo hoàn thành và gắn biển công trình chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh, nhiệm kỳ 2020-2025, tại dự án xây dựng đường từ Quốc lộ 3B đi xã Đôn Phong, huyện Bạch Thông.
'Sinh sau đẻ muộn' song Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp Phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (Ban Tỉnh) đã kiện toàn bộ máy tổ chức theo hướng chuyên nghiệp, đã triển khai nhiều dự án (DA) trọng điểm được các Bộ ngành trung ương, UBND tỉnh đánh giá cao và tiếp tục tin tưởng giao tiếp các DA có tổng mức đầu tư (TMĐT) hàng nghìn tỷ đồng.
Sau hơn 4 năm triển khai Dự án Ðầu tư xây dựng cầu dân sinh và quản lý tài sản địa phương (Dự án LRAMP), toàn tỉnh đã có hơn 100 cây cầu hoàn thành và đưa vào sử dụng. Những công trình này đã góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông nông thôn, tăng kết nối phục vụ xóa đói, giảm nghèo, xây dựng nông thôn mới, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội cho các thôn, bản khó khăn trên địa bàn tỉnh.
Chúng tôi vừa có dịp đến bản Hải Sơn, xã Chiềng Khoong (Sông Mã), cảm nhận rõ niềm vui, phấn khởi của người dân nơi đây khi cây cầu bê tông Chiềng Khoong bắc qua dòng sông Mã mới hoàn thành, tạo điều kiện thuận lợi cho bà con đi lại và giao thương hàng hóa.