Sáng 29/11, tại TP Đà Nẵng, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tham dự Diễn đàn Logistics Việt Nam với chủ đề 'Logistics Việt Nam - Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới'.
Nhấn mạnh Logistics giữ vai trò rất quan trọng trong phát triển chung của đất nước, Thủ tướng Chính phủ nêu 08 nhóm nhiệm vụ chung, quan trọng và các nhiệm vụ cụ thể để tiếp tục thúc đẩy ngành Logistics, sớm đưa Việt Nam trở thành trung tâm dịch vụ logistics hàng đầu khu vực Đông Nam Á, châu Á và thế giới.
Sáng 29-11, Bộ Công Thương và UBND TP Đà Nẵng đã tổ chức phiên toàn thể Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 có chủ đề 'Logistics Việt Nam - vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới.'
Sáng 29-11, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã dự và phát biểu tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025, tổ chức ở TP Đà Nẵng
Sáng 29/11, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã dự Phiên toàn thể Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 có chủ đề 'Logistics Việt Nam - vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới'. Phát biểu tại sự kiện, Thủ tướng Phạm Minh Chính cam kết Chính phủ thực hiện '5 thông', góp phần tạo hệ sinh thái logistics quốc gia 'Thông minh - Hiện đại, xanh, số - Cạnh tranh - Hiệu quả'.
Sáng 29/11, tại thành phố Đà Nẵng, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Diễn đàn Logistics Việt Nam (VLF) với chủ đề 'Logistics Việt Nam - Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới'. Cùng dự có đại diện lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương.
Sáng 29-11, tại TP Đà Nẵng, Bộ Công Thương phối hợp với Thành ủy, UBND TP Đà Nẵng tổ chức Diễn đàn logistics Việt Nam 2025, với chủ đề 'Logistics Việt Nam-Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới'. Đồng chí Phạm Minh Chính, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ dự và phát biểu chỉ đạo.
Phát biểu chỉ đạo tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh mục tiêu phát triển bền vững hệ sinh thái logistics quốc gia 'Thông minh - Hiện đại - Xanh - Số - Cạnh tranh - Hiệu quả', đưa Việt Nam trở thành trung tâm dịch vụ logistics hàng đầu khu vực Đông Nam Á, châu Á và thế giới.
Sáng 29/11, tại Đà Nẵng, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự và phát biểu tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 với chủ đề: 'Logistics Việt Nam - vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới'.
Áp lực decarbon hóa, số hóa và yêu cầu tăng cường khả năng chống chịu trước biến động thương mại đang buộc các nền kinh tế phải tái cấu trúc hệ thống logistics và cảng biển.
Chi phí logistics của Việt Nam hiện đang ở mức cao, làm giảm năng lực cạnh tranh quốc gia. Để giải quyết vấn đề này, chiến lược phát triển dịch vụ logistics toàn diện lần đầu tiên đã được ban hành, với mục tiêu cốt lõi là giảm chi phí, thông qua việc quy hoạch lại các trung tâm logistics, tăng cường kết nối hạ tầng đa phương thức và đẩy mạnh chuyển đổi số, hướng tới đưa Việt Nam trở thành một trung tâm logistics của khu vực và thế giới...
Trong bối cảnh thương mại toàn cầu biến động mạnh và các tiêu chuẩn môi trường ngày càng khắt khe, ngành logistics Việt Nam đang đứng trước một ngã rẽ lớn. Áp lực chuyển đổi số, chuyển đổi xanh đang là 'thách thức' buộc doanh nghiệp logistics phải bước ra khỏi 'vùng an toàn'.
Chiều 21/11, Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050, với sự tham dự của đại diện các bộ, ngành, địa phương và hiệp hội chuyên ngành.
Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025-2035, tầm nhìn đến 2050 được nhận định là động lực mới cho lĩnh vực kinh tế sôi động này. Đại diện các Bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp logistics đã đề xuất, khuyến nghị nhiều giải pháp nhằm triển khai hiệu quả Chiến lược trong thời gian tới.
Để hiện thực hóa Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050, cơ quan quản lý và cộng đồng doanh nghiệp logistics đã chỉ ra những 'chìa khóa' quan trọng, từ việc thành lập một cơ quan điều phối quốc gia đến việc khơi thông những rào cản về quy hoạch, chuyển đổi số, phát triển xanh và nhân lực.
Chiều 21/11, tại Hà Nội, Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050, hướng tới chuỗi cung ứng toàn cầu.
Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến 2050 là bước đi quan trọng, đưa ngành này trở thành một trong những động lực quan trọng nhất để tăng trưởng kinh tế.
Theo Ông David Jackson, bảng giá đất mới năm 2026 và việc kết thúc ưu đãi thuế Thu nhập Doanh nghiệp sẽ thay đổi 'luật chơi' trong lĩnh vực bất động sản công nghiệp.
Chiều 21/11, Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050.
Bất động sản công nghiệp Việt Nam đang chuyển mình với chi phí thấp không còn là lợi thế. Lúc này, hạ tầng hiện đại, dịch vụ tích hợp và phát triển bền vững cùng dòng thương mại toàn cầu, xuất khẩu tăng, mở ra cơ hội nhưng cũng đặt bài toán chiến lược mới cho nhà đầu tư.
Chi phí rẻ từng là lợi thế hút FDI vào các khu công nghiệp Việt Nam nhưng bối cảnh toàn cầu đang thay đổi: Dòng chảy thương mại đa dạng hơn, nhu cầu thị trường phân hóa và các ưu tiên của nhà đầu tư ngày các đa dạng. Trong tình hình này, các khu công nghiệp Việt Nam cần tìm cách duy trì sức hấp dẫn bằng nhiều yếu tố mới thay vì chỉ dựa vào giá thuê thấp.
Những thay đổi địa giới tạo cơ hội tái định vị chiến lược phát triển công nghiệp, mở rộng không gian thu hút FDI, đồng thời thúc đẩy nâng cấp hạ tầng và dịch vụ, giúp thị trường bất động sản công nghiệp chuyển dịch mạnh từ lượng sang chất.
Trong bài phân tích mới nhất, Avison Young Việt Nam đánh giá bối cảnh thương mại toàn cầu đang bước vào giai đoạn phân mảnh sâu sắc, song đây lại là thời cơ quan trọng để Việt Nam gia tăng vị thế trong chuỗi cung ứng quốc tế.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 2229/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050. Đây là lần đầu tiên Việt Nam có một chiến lược toàn diện, dài hạn và đồng bộ nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành logistics, đáp ứng yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế...
Đó là một trong những mục tiêu của Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025–2035, tầm nhìn đến 2050 do Bộ Công thương vừa công bố.
Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050 có 9 nhóm giải pháp trọng tâm tăng năng lực cạnh tranh, hướng tới hội nhập và phát triển bền vững.
Bloomberg Economics vừa công bố 'Chỉ số Tiềm năng Xuất khẩu' (Export Potential Index), đánh giá khả năng thay thế Trung Quốc của các nền kinh tế mới nổi. Kết quả cho thấy Trung Quốc vẫn duy trì lợi thế vượt trội. Việt Nam nổi lên như một điểm sáng, vượt qua Indonesia, Malaysia và Thái Lan, nhưng đối mặt với hạn chế lớn về hạ tầng logistics và sự phụ thuộc vào nguyên liệu nhập khẩu.
TP.HCM đang có nhiều ưu thế khẳng định vai trò trung tâm kinh tế tri thức, hướng tới trở thành điểm đến logistics và sáng tạo hàng đầu Đông Nam Á. Tuy nhiên…
Việt Nam đang sở hữu một 'mạch máu' quan trọng cho sự phát triển của logistics. Với việc đăng cai FIATA World Congress 2025 và cam kết thực hiện mục tiêu Net Zero vào năm 2050, Việt Nam đang đặt những bước chân đầu tiên và mạnh mẽ vào 'hành trình xanh' cùng với logistics thế giới...
SPX Express (SPX) khởi công xây dựng trung tâm phân loại hàng hóa lớn nhất Đông Nam Á của doanh nghiệp tại Hưng Yên - 'thủ phủ công nghiệp' tương lai cả nước.
SPX Express, với sự hợp tác của Frasers Property Vietnam, vừa khởi công trung tâm phân loại hàng hóa quy mô 170.000m² tại Khu công nghiệp Yên Mỹ (Hưng Yên). Dự án được kỳ vọng trở thành trung tâm phân loại tự động hiện đại và lớn nhất Đông Nam Á, định vị là mắt xích then chốt trong mạng lưới logistics toàn quốc.
Với chiến lược logistics 2025 – 2055, Việt Nam hướng tới xây dựng ngành dịch vụ hiện đại, giảm chi phí vận tải, tăng sức cạnh tranh và thúc đẩy xuất khẩu bền vững.
SPX Express (SPX) khởi công xây dựng Trung tâm phân loại hàng hóa lớn nhất Đông Nam Á của doanh nghiệp tại Hưng Yên, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược đặt khách hàng là trọng tâm, nâng cao chất lượng mạng lưới logistics của mình tại Việt Nam. Khi chính thức vận hành vào năm 2027, trung tâm dự kiến xử lý đến 7 triệu bưu kiện mỗi ngày.
Mục tiêu chiến lược là xây dựng ngành logistics bền vững, hiện đại, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, giảm chi phí và đưa Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển, phân phối hàng hóa quan trọng của khu vực và thế giới.
Theo chiến lược phát triển dịch vụ logistics, đến năm 2035, tốc độ tăng trưởng trung bình đạt 12-15% mỗi năm, 80% doanh nghiệp chuyển đổi số và hình thành ít nhất 5 trung tâm logistics hiện đại.
Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn vừa ký Quyết định số 2229/QĐ-TTg ngày 9/10/2025 phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050.
Việt Nam phấn đấu giai đoạn 2025-2035, tỷ trọng giá trị tăng thêm của dịch vụ logistics trong tổng sản phẩm trong nước đạt 5-7%. Tốc độ tăng trưởng trung bình của ngành dịch vụ logistics hằng năm đạt 12-15%. Tỷ lệ doanh nghiệp thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 70-80%.
Ngành dịch vụ logistics Việt Nam vừa được đặt một dấu mốc quan trọng với việc Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn ký Quyết định số 2229/QĐ-TTg ngày 9/10/2025 phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050.
Chiến lược phát triển logistics Việt Nam đến 2050 đặt mục tiêu kép: Giảm chi phí logistics xuống 10% - 12% GDP; xây dựng ít nhất 10 trung tâm logistics hiện đại ngang tầm quốc tế.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050. Đây là lần đầu tiên Việt Nam có một chiến lược toàn diện, dài hạn và đồng bộ nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành logistics, đáp ứng yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế.
Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn vừa ký Quyết định số 2229 ngày 9/10 phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050.
Đến năm 2050, Việt Nam sẽ xây dựng được ít nhất 10 trung tâm dịch vụ logistics hiện đại ngang tầm quốc tế, giữ vai trò là đầu mối kết nối và phát triển với chuỗi cung ứng trong khu vực và quốc tế.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050.