Bộ Công thương mong muốn lắng nghe khó khăn và các đề xuất giải pháp cụ thể của doanh nghiệp, sau đó sẽ tổng hợp để kiến nghị Chính phủ ban hành các chính sách hỗ trợ phù hợp.
Xung đột tại Trung Đông đang tác động lớn tới kinh tế thế giới, tạo sức ép trực tiếp lên vận tải biển và hoạt động xuất khẩu toàn cầu.
Iran kêu gọi người dân tại UAE rời khỏi các cảng, bến tàu và nơi trú quân của quân đội Mỹ để tránh thương vong dân sự, trong khi đó Hamas cho rằng Iran cần tránh tấn công nhằm vào các nước láng giềng.
Xung đột ở Trung Đông khiến hàng chục nghìn người rời khỏi Dubai, làm du lịch lao dốc trong khi hàng triệu lao động nhập cư vẫn buộc phải ở lại làm việc giữa bất ổn.
Có thông tin nói rằng Iran sẽ cho phép các tàu chở dầu treo cờ Ấn Độ đi qua Eo biển Hormuz - tuyến đường thủy chiến lược nơi mà khoảng 40% lượng dầu thô nhập khẩu của Ấn Độ thường đi qua.
Một công ty vệ tinh thương mại của Mỹ đã quyết định kéo dài thời gian trì hoãn cung cấp ảnh vệ tinh khu vực Trung Đông nhằm ngăn các đối thủ tiềm tàng lợi dụng dữ liệu này cho mục đích quân sự. Động thái cho thấy vai trò ngày càng lớn của lĩnh vực không gian thương mại trong các vấn đề an ninh và địa chính trị hiện đại.
Trong bối cảnh xung đột ngày một leo thang tại Trung Đông, ngành thủy sản Việt Nam đang vấp phải những khó khăn lớn về chi phí, thời gian giao hàng và năng lực ứng phó đứt gãy chuỗi cung ứng.
Cuộc xung đột giữa Iran với Mỹ và Israel đang bước vào giai đoạn nguy hiểm hơn bao giờ hết. Sau nhiều năm căng thẳng và các cuộc đối đầu quân sự lẻ tẻ, Tehran đã thay đổi hoàn toàn cách tiếp cận chiến lược của mình.
Việc các tàu vận tải tránh eo biển Hormuz gây nguy cơ thiếu hụt thực phẩm tại vùng Vịnh, trong đó lạm phát lương thực tại Iran đã vượt ngưỡng 105%.
Sự tắc nghẽn tại tuyến hàng hải huyết mạch Hormuz đang gây áp lực lên an ninh lương thực vùng Vịnh, khiến giá thực phẩm tại Iran vọt ngưỡng 105% và buộc các nước tìm phương án thay thế.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có đánh giá về tác động của xung đột tại Trung Đông đối với hoạt động hàng không dân dụng Việt Nam.
Nhà chức trách về hàng không cho biết, xung đột Trung Đông ảnh hưởng lớn đến toàn bộ hoạt động của ngành hàng không, từ các hãng bay đến phục vụ mặt đất.
Cục Hàng không cho biết tình hình tại Trung Đông đang gây nhiều tác động đến vận tải hàng không, khiến một số đường bay phải điều chỉnh, làm chi phí tăng lên.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có đánh giá tác động của xung đột Trung Đông đối với ngành Hàng không dân dụng Việt Nam.
Tính hình xung đột Trung Đông đã tác động nghiêm trọng tới ngành Hàng không dân dụng Việt Nam, gây sụt giảm nhu cầu du lịch, giao thương; đứt gãy chuỗi cung ứng hàng hóa; giá vé máy bay quốc tế tăng. Các đơn vị như Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VTM), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thất thu hàng chục triệu USD phí điều hành bay, phí dịch vụ tại sân bay.
Xung đột quân sự tại Trung Đông đã tác động đến ngành hàng không, Cục Hàng không Việt Nam đã triển khai nhiều giải pháp nhằm giảm thiểu thiệt hại và ứng phó trong thời gian tới.
Căng thẳng leo thang tại Trung Đông đang làm gia tăng chi phí logistics, rủi ro thanh toán và áp lực thị trường đối với doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam. Trước bối cảnh đó, việc chủ động quản trị rủi ro, đa dạng hóa thị trường cùng với sự điều hành linh hoạt của Nhà nước được xem là yếu tố then chốt để duy trì đà tăng trưởng xuất khẩu.
Căng thẳng tại Trung Đông đang đẩy chi phí logistics và bảo hiểm hàng hải tăng mạnh, gây sức ép lớn lên ngành thủy sản. Trước rủi ro đứt gãy chuỗi lạnh và gián đoạn vận tải, doanh nghiệp xuất khẩu buộc phải nhanh chóng điều chỉnh tuyến vận chuyển, tái cơ cấu thị trường và tận dụng các hiệp định thương mại tự do để duy trì dòng chảy thương mại.
Các chuyên gia ngành dược cảnh báo xung đột leo thang giữa Mỹ, Israel và Iran từ cuối tháng 2/2026 đang gây tác động nghiêm trọng đến chuỗi cung ứng dược phẩm toàn cầu, đặc biệt là hệ thống logistics trung chuyển tại Dubai – một trong những trung tâm vận chuyển dược phẩm lớn nhất thế giới.
Cuộc xung đột giữa Mỹ, Israel với Iran đang tạo ra rủi ro cao đối với hoạt động vận tải, giao thương quốc tế và chuỗi cung ứng toàn cầu.
Dubai đã trở thành thỏi nam châm thu hút các startup trên toàn thế giới nhờ môi trường kinh doanh thuận lợi, vị trí chiến lược và sự hỗ trợ của chính phủ đối với đổi mới sáng tạo.
Tổng thống UAE và Thái tử Dubai xuất hiện tại trung tâm thương mại Dubai tối 2/3 trong bối cảnh xung đột leo thang. Động thái này được xem là thông điệp trấn an dư luận.
Chủ động quản trị rủi ro, đa dạng hóa thị trường, cùng với sự điều hành linh hoạt của Nhà nước, được xem là 'bộ đệm' quan trọng giúp duy trì đà tăng trưởng xuất khẩu.
Iran đã đáp trả các cuộc không kích của Mỹ và Israel bằng loạt đòn tấn công vào nhiều mục tiêu tại Trung Đông, kéo theo hệ lụy nghiêm trọng đối với ngành dầu khí và kinh tế toàn cầu.
Sống giữa Trung Đông những ngày chiến sự căng thẳng là trải nghiệm mang đến nhiều cảm xúc hỗn độn đối với một người Việt xa xứ.
Doanh nghiệp bắt đầu lo ngại chi phí logistics tăng vọt. Theo tiền lệ các đợt bất ổn trước, cước container 40 feet có thể tăng gấp 2-3 lần, vượt 5.000 USD.
Các đòn tấn công của Iran lần đầu giáng vào sân bay, cảng biển và biểu tượng Dubai, làm lung lay vị thế 'nơi trú ẩn an toàn' của trung tâm tài chính vùng Vịnh.
Theo phân tích của Hiệp hội chế biến và xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), với ngành thủy sản, xung đột tại Trung Đông tác động không chỉ dừng ở chi phí vận chuyển tăng cao mà còn là nguy cơ đứt gãy chuỗi lạnh, thiếu nguồn cung cục bộ và biến động giá theo từng phân khúc sản phẩm.
Báo động về tác động của căng thẳng tại eo biển Hormuz tới chuỗi cung ứng, chi phí vận chuyển và xuất khẩu thủy sản của Việt Nam năm 2026...
Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP), Trung Đông đang nổi lên là một trong những thị trường tăng trưởng đáng chú ý của thủy sản Việt Nam. Năm 2025, xuất khẩu thủy sản sang khu vực này đạt 401 triệu USD, tăng 9,6% so với năm 2024...
Mới đây, tờ The Guardian (Anh) đã đăng bài viết giải thích cách mà cuộc xung đột đang leo thang ở Iran đã đẩy giá dầu và khí đốt trên toàn cầu lên cao như thế nào, đồng thời khiến nền kinh tế toàn cầu bị ảnh hưởng ra sao.
Từng là biểu tượng của nơi sống an toàn, xa hoa, Dubai giờ đây chìm trong cảm giác bất an, cuộc sống yên bình của nhiều người bị xáo trộn giữa căng thẳng xung đột.
Trước bối cảnh xung đột tại Trung Đông, doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản cần chủ động đa dạng hóa tuyến vận chuyển, tăng dự trữ kho lạnh, ưu tiên hợp đồng dài hạn và theo sát biến động bảo hiểm hàng hải, chính sách hãng tàu.
Theo cập nhật từ lãnh đạo các hiệp hội, căng thẳng quân sự giữa Mỹ, Israel và Iran khiến vận chuyển tắc nghẽn, chi phí logistics có thể tăng vọt.
Khi ngày càng ít thuyền trưởng dám mạo hiểm đi qua eo biển Hormuz giữa lúc chiến sự bao trùm khu vực Vùng Vịnh, các công ty buộc phải xoay xở hoạt động kinh doanh.
Trong một diễn biến mới nhất làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng năng lượng, phía Iran tuyên bố sẽ ngăn chặn mọi hoạt động xuất khẩu dầu qua eo biển Hormuz.
Dubai bất ngờ trở nên vắng lặng giữa mùa cao điểm du lịch khi không phận đóng cửa, đường phố thưa người và nhiều gia đình phải tìm nơi trú tạm qua đêm.
Chính quyền UAE hỗ trợ toàn bộ chi phí ăn ở cho du khách bị ảnh hưởng bởi tình trạng hủy chuyến hàng loạt tại Dubai và Abu Dhabi do diễn biến an ninh khu vực.
Hôm 1/3, CNN đưa tin Iran đã phát động một làn sóng tấn công mới trên khắp khu vực Trung Đông với các vụ nổ được nhóm phóng viên CNN ghi nhận tại một số thủ đô và thành phố lớn.
Iran đáp trả mạnh mẽ sau khi mất nhiều lãnh đạo quan trọng, căng thẳng toàn khu vực Trung Đông đang ở giai đoạn nhạy cảm hơn lúc nào hết.
Sau khi tình hình ổn định hơn tại Biển Đỏ, tập đoàn vận tải biển Maersk cho biết họ sẽ quay trở lại tuyến hàng hải xuyên kênh đào Suez, kết nối Trung Đông và Ấn Độ với Bờ Đông Mỹ.
Ai trong chúng ta cũng đã từng nghe đến các cảng Rotterdam (Hà Lan), Thượng Hải (Trung Quốc), Los Angeles (Mỹ), Hamburg (Đức) hay Singapore. Nhưng những cái tên như cảng Aktau ở Kazakhstan, Alat ở Azerbaijan, Jebel Ali ở Dubai, Hải Phòng ở Việt Nam hay cảng Klang ở Malaysia có lẽ còn xa lạ. Việc tái cấu trúc các tuyến thương mại quốc tế và chuỗi cung ứng đa quốc gia đang tạo ra các trung tâm sản xuất mới, và các cảng mới cũng đang phát triển mạnh mẽ.
Cuộc bình chọn toàn cầu '7 Kỳ quan đô thị tương lai' vừa khởi động đã quy tụ loạt siêu đô thị biểu tượng của thế giới từ khắp các châu lục. Giữa những 'ngôi sao' ấy, Vinhomes Green Paradise (Cần Giờ, Việt Nam) tỏa sáng như ứng viên nặng ký từ châu Á, mang khát vọng kiến tạo đô thị ven biển thế kỷ 21 của người Việt sánh ngang những kỳ quan đô thị của tương lai.
Theo Cushman & Wakefield, Bắc Ninh đang trở thành điểm đến hàng đầu của dòng vốn FDI, với lợi thế vị trí gần Hà Nội, hạ tầng kết nối, chi phí vận hành thấp và quỹ đất công nghiệp lớn.