Châu Á và châu Âu đã cảnh báo quyết định áp thuế thép và nhôm của ông Trump sẽ tác động đối với giá cả, lợi nhuận và sản lượng của các các công ty sản xuất ở Mỹ, đồng thời làm dấy lên lo ngại rộng hơn rằng chúng có thể đẩy lạm phát tăng cao và làm chậm lại hoạt động kinh tế, theo Reuters.
Lệnh thuế 25% của Mỹ đối với thép và nhôm nhập khẩu đã khiến thị trường tài chính và thương mại toàn cầu rối loạn, với nguy cơ nhiều quốc gia đối mặt với thiệt hại nghiêm trọng.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết, sẽ công bố mức thuế 25% đối với tất cả các mặt hàng thép và nhôm nhập khẩu vào ngày 10.2 (giờ Mỹ) cũng như các loại thuế nhập khẩu khác vào cuối tuần.
Trong bối cảnh Mỹ tiếp tục đẩy mạnh các biện pháp thuế quan đối với hàng hóa nhập khẩu, nhiều quốc gia trên thế giới, trong đó có Trung Quốc, Liên minh châu Âu (EU) và Hàn Quốc, đã có những phản ứng quyết liệt nhằm bảo vệ lợi ích kinh tế của mình.
Ngày 10/2, Hàn Quốc đã tổ chức một cuộc họp khẩn cấp để đánh giá những tác động có thể xảy ra đối với các doanh nghiệp trong nước trước kế hoạch áp thuế 25% đối với tất cả các mặt hàng thép và nhôm từ Chính quyền Tổng thống Trump.
Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố sẽ sớm áp mức thuế 25% đối với tất cả các mặt hàng thép và nhôm nhập khẩu vào Mỹ. Động thái này ngay lập tức gây lo ngại cho các nhà sản xuất kim loại, giá nhôm và vàng tăng cao kỷ lục vào ngày hôm nay 10/2 do nguy cơ gián đoạn thương mại toàn cầu.
Hàn Quốc và Australia đang khẩn trương tìm các biện pháp ứng phó với kế hoạch của Tổng thống Mỹ Donald Trump về việc sẽ áp thuế 25% đối với tất cả các mặt hàng thép và nhôm nhập khẩu.
Tập đoàn Hyundai của Hàn Quốc vừa cho biết sẽ chuyển dịch đầu tư, xây dựng thêm các nhà máy ở Mỹ.
Là nước sản xuất thép lớn thứ sáu thế giới, tuy nhiên ngành thép Hàn Quốc hiện đang rơi vào tình trạng suy thoái và buộc phải tái cơ cấu mạnh mẽ cũng như thu hẹp sản xuất.
Tính đến hết tháng 10/2024, số lượng công ty Hàn Quốc nộp đơn xin phá sản đã vượt qua con số cao nhất từng được ghi nhận theo năm, trong bối cảnh suy thoái kéo dài và lãi suất cao. Đáng chú ý, các công ty phá sản nằm trong tất cả các ngành khác nhau.
Các công ty phá sản bao gồm các công ty trong tất cả các ngành khác nhau, từ bán buôn và bán lẻ, sản xuất, thông tin, truyền thông và xây dựng.
Chỉ trong vòng 4 tháng đã có tới 3 nhà máy sản xuất thép lớn tại Pohang công bố đóng cửa gồm Pohang 2 của Hyundai Steel, Pohang Steel 1 và Pohang 1 của POSCO đóng cửa hồi tháng 7.
Tập đoàn ô tô Hàn Quốc Hyundai được cho là đang phát triển công nghệ pin LFP có dung lượng cao, có thể trang bị cho xe điện giá rẻ.
Hyundai Motor đang phát triển pin LFP (Lithium Iron Phosphate) có dung lượng cao nhằm cung cấp năng lượng cho các mẫu xe điện giá rẻ thế hệ mới mang thương hiệu Hyundai và Kia.
Tập đoàn ô tô Hàn Quốc Hyundai được cho là đang phát triển công nghệ pin LFP có dung lượng cao, có thể trang bị cho xe điện giá rẻ.
Các doanh nghiệp sản xuất ô tô của Hàn Quốc hợp tác về công nghệ vật liệu phát triển pin xe điện
Các nhà máy, các công ty khởi nghiệp Nhật Bản đang dần tin tưởng, cất nhắc những nhân viên tay nghề cao vào vị trí quản lý, lãnh đạo trong doanh nghiệp.
30 tập đoàn hàng đầu Hàn Quốc phải đối mặt với tình trạng chi phí đi vay tăng mạnh do lãi suất cao và suy thoái kinh tế khiến chi phí lãi vay tăng hơn 60% và khả năng trả nợ giảm đáng kể.
Bộ Thương mại Mỹ ngày 5/1 tuyên bố đã phát hiện các sản phẩm thép tấm cuộn mạ thiếc của Canada, Trung Quốc, Đức và Hàn Quốc đang được bán phá giá vào thị trường Mỹ.
Nhiều doanh nghiệp Hàn Quốc hoạt động tại Trung Quốc đã bán các công ty liên doanh cho các đối tác tại nền kinh tế lớn thú hai thế giới này.
Do các tài xế Hàn Quốc tiếp tục đình công, nguồn cung cho ngành xi măng và thép tại quốc gia này bắt đầu bị gián đoạn từ ngày 25/11 trong khi các ngành khác như ô tô và hóa dầu cũng đứng trước nguy cơ ảnh hưởng liên đới nếu biểu tình kéo dài.
Siêu bão mạnh nhất lịch sử Hàn Quốc Hinnamnor đã đổ bộ vào nước này rạng sáng 6/9, gây thiệt hại lớn về người và của và dấy lên lo ngại về vật giá leo thang.
Siêu bão Hinnamnor đổ bộ vào thành phố Geoje của Hàn Quốc vào sáng sớm 6-9, khiến một người mất tích và hàng ngàn người phải sơ tán.
Hàn Quốc quyết định áp dụng khoản phạt tổng cộng 256,5 tỷ won (tương đương 197,5 triệu USD) đối với nhà sản xuất thép số 2 của nước này, Hyundai Steel Co., và 10 công ty khác, do ấn định giá thầu.
Một loạt quy định mới về thương mại xuyên biên giới và thuế quan đang làm khó các doanh nghiệp lớn của Hàn Quốc vốn đang phụ thuộc nhiều vào xuất khẩu.
Samsung và Hyundai Steel đã hợp tác phát triển một công nghệ tái chế tận dụng canxi florua trong bùn thải từ hoạt động sản xuất chip bán dẫn.
Sự lạc quan của ngành thép tại thời điểm này khác xa so với những gì đã diễn ra 10 năm qua
Công ty theo dõi hoạt động doanh nghiệp CEO Score cho biết các doanh nghiệp lớn ở Hàn Quốc đã giảm hơn 50% lượng khí thải gây ô nhiễm không khí trong 5 năm qua nhờ chính sách hạn chế sử dụng than đá.
Hai nhà sản xuất thép lớn nhất của Hàn Quốc là POSCO và Hyundai Steel đã lập quỹ chung trị giá 100 tỷ won (82 triệu USD) để hỗ trợ các công ty thép nhỏ hơn gặp khó khăn bởi dịch COVID-19.
Các nguồn tin trong ngành ngày 14/11 cho biết Mỹ quyết định dỡ bỏ thuế chống bán phá giá đối với các sản phẩm thép cán nguội do Hàn Quốc sản xuất.
Khép phiên giao dịch cuối tuần qua (18/10), giá cổ phiếu của Hyundai Steel giảm 0,28%, xuống 36.200 won (30 USD) trên sàn giao dịch Seoul.