Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa quyết định thành lập Tổ công tác chuyên trách nghiên cứu, thẩm định và đề xuất cơ chế giá mới tại cảng nước sâu khu vực Lạch Huyện và Cái Mép - Thị Vải.
Được vinh danh trong 'Top 50 doanh nghiệp tiêu biểu có thương hiệu và sản phẩm chủ lực của TP.HCM' nhân kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025), Công ty CP Cảng Sài Gòn (Cảng Sài Gòn) tiếp tục khẳng định vai trò đầu tàu trong ngành khai thác cảng biển, gắn liền với lịch sử phát triển và tầm nhìn hội nhập của Thành phố.
Cục Hàng hải Việt Nam vừa cho biết đã nhận được đề nghị của các hiệp hội và doanh nghiệp về việc tăng giá dịch vụ bốc dỡ container tại các cảng nước sâu như tại Lạch Huyện, Cái Mép - Thị Vải.
Cách đây tròn một năm, Cảng Quốc tế Long Sơn đón chuyến tàu container đầu tiên, chở gần 400 TEU hàng nội địa. Sự kiện này mở ra giai đoạn kết nối tuyến vận tải biển đến đảo Long Sơn từ các cảng biển trong cả nước. Đây là mốc lịch sử đánh dấu sự ra đời của Cảng quốc tế Long Sơn trên bản đồ cảng biển Việt Nam.
Ngành cảng biển Việt Nam đang dần trở thành một ngôi sao sáng trên bản đồ kinh tế toàn cầu nhờ vào sự phát triển mạnh mẽ của dòng vốn FDI.
TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu phát triển Logistics trở thành một ngành dịch vụ mũi nhọn, đóng góp tích cực cho hoạt động sản xuất, kinh doanh trên địa bàn.
Từ ngày 29 đến 31-10, tại Bangkok, Thái Lan, Hiệp hội Cảng biển Đông Nam Á - ASEAN Port Association (APA) tổ chức Lễ kỷ niệm 50 năm thành lập Hiệp hội và Hội nghị thường niên lần thứ 48.
Chủ tịch Hiệp hội Cảng biển Đông Nam Á cho rằng, 5 - 7 năm tới, nếu cảng biển không xanh hóa - số hóa thì sẽ bị tụt hậu, khó có thể cạnh tranh trên thị trường.
Vận tải, logistics có tiềm năng cắt giảm khí nhà kính thông qua chuyển đổi nguồn nhiên liệu, năng lượng. Logistics xanh với các mục tiêu bền vững, thân thiện và bảo vệ môi trường là hướng đi tất yếu trong hội nhập, cạnh tranh và phát triển, hướng tới mục tiệu NetZero...
Vận tải xanh đóng vai trò quan trọng trong xu hướng tăng trưởng bền vững, giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường, tối ưu hóa năng lượng và hướng đến mục tiêu Net zero.
Xanh hóa logistics sẽ góp phần tích cực vào mục tiêu đưa phát thải ròng về 0 (Net zero), tuy nhiên việc chuyển đổi xanh trong lĩnh vực logistics vẫn gặp không ít khó khăn.
Việt Nam hiện có hơn 40.000 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics và là quốc gia đứng đầu trong các nước ASEAN về số lượng doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics, được Cơ quan hàng hải Mỹ cấp phép. Việt Nam cũng xếp thứ 11 trong nhóm 50 thị trường logistics mới nổi toàn cầu, theo bảng xếp hạng Agility 2022.
Từ ngày 11-13/9/2024, Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA) đã tổ chức Lễ kỷ niệm 30 năm Ngày thành lập và phát triển. Sự kiện do Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn đăng cai tổ chức với sự tham gia tài trợ của nhiều doanh nghiệp.
Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên hội kiến Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Lào Thongloun Sisoulith; Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi dự kỷ niệm 30 năm thành lập và phát triển Hiệp hội Cảng biển Việt Nam; Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan dự lễ kỷ niệm 30 năm ngày kết nghĩa Cảng Sài Gòn và Cảng Osaka... là những hoạt động liên quan đến kinh tế của lãnh đạo TP.HCM trong tuần qua.
Ngày 12-9, Công ty CP Cảng Sài Gòn đăng cai tổ chức Lễ kỷ niệm 30 năm thành lập và phát triển Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA) cùng Hội nghị thường niên VPA năm 2024 tại TPHCM.
Đó là phát biểu của ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TP.HCM tại lễ kỷ niệm 30 năm thành lập và phát triển Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA) tổ chức sáng 12.9.
Từ đầu năm đến nay, bình quân mỗi tháng có 150 chuyến cập Cảng Cái Mép - Thị Vải với cỡ tàu bình quân 120 ngàn tấn, trong đó có 55 tàu trên 150 ngàn tấn.
Bà Rịa-Vũng Tàu cần thúc đẩy các thủ tục đầu tư, khai thác trung tâm logistics Cái Mép Hạ một cách hiệu quả, đảm bảo cho Cái Mép-Thị Vải trở thành một trung tâm kết nối.
Chiều 22/3, tại TP HCM, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã tổ chức Hội nghị đối thoại doanh nghiệp hàng hải và đường thủy nội địa.
Chiều 22/3, tại TP.HCM, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng chủ trì Hội nghị đối thoại doanh nghiệp trong lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa năm 2024.
Ngày 6-3, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Hồng Lĩnh; Phó bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Quản Minh Cường; Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hoàng đã cùng chủ trì hội nghị gặp gỡ giữa lãnh đạo tỉnh với đại diện các công ty hạ tầng khu công nghiệp trên địa bàn Đồng Nai năm 2024.
Nếu hoàn tất việc thâu tóm hoàn toàn cảng Nam Hải - Đình Vũ, Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) sẽ trở thành nhà khai thác cảng lớn nhất khu vực Hải Phòng. Doanh nghiệp này dự kiến sẽ hưởng lợi trực tiếp từ tăng trưởng giao thương giữa Việt Nam - Trung Quốc trong thời gian tới.
Chiều ngày 14/12, Chứng khoán HSC đã tổ chức Hội thảo C2C với chủ đề 'Triển vọng 2024: Ngành Cảng biển Việt Nam và Gemadept'. Tại đây, các chuyên gia, khách mời đã có những chia sẻ mới nhất về ngành cảng biển năm 2024.
Xanh hóa cảng biển nhằm cân bằng giữa sự biến động môi trường và nhu cầu phát triển kinh tế đang là xu hướng mà nhiều cảng biển trên thế giới; trong đó, có Việt Nam đang lên lộ trình triển khai.
Quy hoạch tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu tầm nhìn đến 2050 sẽ là trung tâm kinh tế biển quốc gia, trong đó, cụm cảng biển Cái Mép-Thị Vải giữ vai trò then chốt, cửa ngõ trung chuyển quốc tế lớn nhất cả nước.
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cho rằng đã đến lúc phải làm cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, đây là cơ hội lịch sử và là lúc TP.HCM ghi tên vào bản đồ vận tải biển.