Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) nhất trí với kiến nghị của Chính phủ trình Quốc hội xem xét, cho ý kiến về việc chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng dự án Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình tại Kỳ họp thứ 10.
Chiều 6/11, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) cho ý kiến về Tờ trình của Chính phủ trình QH về việc chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình.
Chính phủ đề xuất đầu tư xây dựng sân bay Gia Bình với tổng vốn hơn 196.000 tỷ đồng, đạt tiêu chuẩn dịch vụ cảng hàng không quốc tế 5 sao, thuộc nhóm 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới…
Chiều 6/11, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) cho ý kiến về Tờ trình của Chính phủ trình Quốc hội liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình.
Ngày 6/11, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về Tờ trình của Chính phủ trình Quốc hội về việc chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình.
Ngày 4/11, Công an Cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất (Cục Quản lý Xuất nhập cảnh, Bộ Công an) tổ chức Hội nghị Nâng cao văn hóa ứng xử cho cán bộ chiến sĩ Công an cửa khẩu và lực lượng An ninh hàng không (ANHK) trong thực hiện nhiệm vụ tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có ý kiến trả lời kiến nghị của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam về lộ trình chuyển giao khai thác giữa Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất và Cảng HKQT Long Thành.
Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), nếu các hãng hàng không nội địa chậm di dời hoạt động sang sân bay Long Thành, Việt Nam có thể mất cơ hội trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế, giảm sản lượng tới 5%, tương đương hơn 2 triệu hành khách mỗi năm.
Sự kiện Quảng Ninh đón chuyến bay charter đầu tiên từ Thâm Quyến mở ra cơ hội kết nối du lịch, giao thương và đầu tư, đồng thời thể hiện nỗ lực của địa phương trong việc kích cầu du lịch, đón khách quốc tế...
HNN.VN - Trong khi giao thông đường bộ và đường sắt đều đình trệ do mưa lũ, sân bay Phú Bài vẫn duy trì hoạt động nhưng phải điều chỉnh một số chuyến bay.
Theo lãnh đạo Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng, cùng với sự phục hồi và phát triển kinh tế mạnh mẽ sau đại dịch COVID-19, đến nay, số lượng chuyến bay đến/đi và số lượng hành khách thông qua Sân bay Quốc tế (SBQT) Đà Nẵng đã trở lại mức cao nhất mà sân bay này đạt được trước đại dịch.
Theo đánh giá, việc duy tu, sửa chữa hiện nay đối với sân bay Vinh chỉ mang tính tạm thời. Tiến độ đầu tư các công trình mới còn chậm. Bởi vậy, cần phải điều chỉnh quy hoạch, nâng công suất.
Được ví như 'mạch máu' kết nối toàn cầu, hàng không đang trở thành động lực tăng trưởng mới của Việt Nam. Vì thế sân bay Long Thành khi hoàn thiện không chỉ giảm tải cho Tân Sơn Nhất mà còn mở cánh cửa đưa Việt Nam vươn lên vị thế trung tâm logistics, thương mại và du lịch khu vực.
Cảng HKQT Vinh được quy hoạch chuẩn cấp 4E, công suất 8 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 14 triệu hành khách/năm vào năm 2050, hướng tới trở thành cảng hàng không hiện đại, đồng bộ và thân thiện môi trường.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, hướng tới công suất 50 triệu hành khách mỗi năm, trở thành trung tâm hàng không hiện đại của miền Bắc.
Các Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Cát Bi và Vân Đồn được dự báo sẽ chịu ảnh hưởng trực tiếp của cơn bão số 11 (tên quốc tế Matmo).
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án khai thác đồng bộ Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất và Cảng HKQT Long Thành.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về phương án khai thác Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất và Cảng HKQT Long Thành sau khi Cảng HKQT Long Thành đi vào hoạt động. Theo đó, phương án được thống nhất đề xuất là giữ nguyên mô hình khai thác đã được phê duyệt trong Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1, thay vì chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế về Long Thành như một trong các phương án được thảo luận trước đó.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Chính phủ về phương án khai thác Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Long Thành giai đoạn 1. Theo đó, từ năm 2026, Long Thành sẽ đảm nhận tới 80% các chuyến bay quốc tế, trở thành cửa ngõ trung chuyển hàng không của Việt Nam.
Theo Bộ Xây dựng, sân bay Long Thành sẽ tiếp nhận tới 80% chuyến bay quốc tế và 10% nội địa còn Tân Sơn Nhất tập trung khai thác chuyến nội địa. Tỷ lệ này sẽ do Nhà nước điều phối và điều chỉnh sau 5 năm vận hành.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ rà soát, hoàn thiện Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng và Cảng hàng không Chu Lai giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tin từ Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài cho biết, trưa 30/9, do ảnh hưởng của mưa dông, một số chuyến bay đến sân bay này phải bay chờ để hạ cánh.
Trưa 30/9, do ảnh hưởng thời tiết xấu, nhiều chuyến bay đến Cảng HKQT Nội Bài phải bay chờ hoặc hạ cánh tại sân bay khác. Đại diện sân bay khuyến cáo hành khách theo dõi sát thông tin từ hãng để được hỗ trợ kịp thời.
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng phương án phân chia khai thác giữa sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, sau khi đánh giá, cân nhắc hai phương án của Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV)...
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa đề xuất thành lập Trung tâm logistics hàng không kết hợp Khu phi thuế quan tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành (Đồng Nai). Đề xuất này hướng đến mục tiêu thu hút đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực logistics-thương mại điện tử, giảm chi phí vận chuyển, rút ngắn thời gian xử lý hàng hóa và gia tăng tỷ lệ xuất nhập khẩu qua đường hàng không của vùng Đông Nam Bộ cũng như cả nước.
Theo phương án quy hoạch mới nhất đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến các Bộ, ngành liên quan thì sân bay Vân Đồn sẽ đạt công suất 20 triệu khách/năm vào năm 2050 - gấp 8 lần công suất hiện tại.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến các bộ, ngành liên quan về hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Quảng Ninh giai đoạn đến 2030, tầm nhìn đến 2050.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có tờ trình gửi Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng, đề xuất thành lập trung tâm logistics hàng không tích hợp khu phi thuế quan tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có tờ trình gửi Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng về việc đề xuất thành lập trung tâm logistics hàng không tích hợp khu phi thuế quan tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Dự án trung tâm logistics hàng không gắn khu phi thuế quan tại Cảng HKQT Long Thành được kỳ vọng trở thành 'mắt xích' mới của các hành lang kinh tế quốc tế, giúp Việt Nam cạnh tranh với Singapore, Thái Lan.
Hai sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và Long Thành giúp hình thành hệ thống cảng hàng không 'kép', nâng cao vị thế ngành hàng không Việt Nam.
Việc định hình mô hình khai thác cặp Cảng hàng không quốc tế Long Thành - Tân Sơn Nhất đang là bài toán chiến lược, quyết định đến năng lực cạnh tranh của ngành hàng không Việt Nam và vị thế quốc gia trong mạng lưới giao thương toàn cầu.
Các sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành giúp hình thành hệ thống cảng hàng không 'kép' – cửa ngõ hàng không quốc gia và hạt nhân trung chuyển khu vực, hiện thực hóa tầm nhìn nâng cao vị thế Việt Nam. Tuy nhiên, để xây dựng được Cảng hàng không quy mô như Long Thành đã khó, đưa vào khai thác hiệu quả, bền vững còn khó hơn.
4 ngày nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, số chuyến bay lẫn hành khách tại sân bay Tân Sơn Nhất đều tăng so với cùng kỳ năm 2024.
Cục Hàng không Việt Nam nhận định, hoạt động vận tải hàng không trong giai đoạn nghỉ lễ 2/9 đạt mức tăng cao hơn so với cùng kỳ năm trước trên cả 3 chỉ tiêu chính, cơ bản đã đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của nhân dân và du khách.
Theo UBND tỉnh Ninh Bình, tỉnh này đang giao Sở Xây dựng tổ chức khảo sát, lập Đề án nghiên cứu khả năng hình thành sân bay Ninh Bình.
Những ngày này, tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài, công tác kiểm soát xuất nhập cảnh được triển khai ở cấp độ cao nhất… 100% quân số của Công an cửa khẩu Cảng HKQT Nội Bài, Cục Quản lý xuất nhập cảnh được huy động; phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ triển khai đồng bộ, quyết liệt các kế hoạch, phương án; chủ động nắm tình hình ANTT; phát hiện ngăn chặn âm mưu, hoạt động đe dọa an ninh, an toàn các đoàn đại biểu quốc tế đến Việt Nam dự Lễ kỷ niệm 80 Cách mạng tháng Tám thành công và Quốc khánh 2/9 (A80) và các hoạt động bên lề.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) về việc hỗ trợ đánh giá vùng trời, phương thức bay phục vụ lập Đề án Nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình.
Nhờ nhà ga T3 'chia lửa', trong cao điểm nghỉ lễ 2/9, các nhà ga hành khách ở sân bay Tân Sơn Nhất vẫn thông thoáng, không còn cảnh ùn ứ như trước.
Gần 14.000 kỹ sư, công nhân cùng 3.000 máy móc được huy động thi công xuyên lễ Quốc khánh 2/9 tại đại công trường Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Ngày 30/8, Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng tổ chức động thổ công trình xây dựng nhà ga hàng hóa với công suất thiết kế 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm tại khu đất còn lại phía Bắc nhà điều hành.