Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP Cần Thơ về đề xuất sớm đầu tư, nâng cấp các hạng mục tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Cần Thơ.
Đồn Công an Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng vừa giúp anh Đoàn Minh Tuấn (1990, quê Hà Nội) tìm lại va-ly có 6.800.000 Won (khoảng 122,5 triệu đồng) để quên trên ô-tô.
Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng vừa tổ chức thành công Diễn tập khẩn nguy cứu nạn hàng không năm 2025 với tình huống tàu bay bị lâm nạn tại địa hình phức tạp ao, hồ, đầm lầy.
Đại biểu Nguyễn Thị Lan đánh giá, đây là bước đi có tính đột phá, góp phần tái cấu trúc mạng lưới hàng không vùng Thủ đô, tạo cực tăng trưởng mới, có ý nghĩa rất quan trọng đảm bảo an ninh - quốc phòng, phục vụ các sự kiện đối ngoại lớn của đất nước. Đại biểu Tạ Văn Hạ cho rằng, sân bay này sẽ chia sẻ gánh nặng quá tải của Nội Bài, giúp phát triển kinh tế - xã hội của vùng...
Nhằm thiết lập các sáng kiến hợp tác giữa ngành du lịch Hải Phòng và ngành hàng không một cách thực chất, hiệu quả... Ngày 18/11/2025, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hải Phòng tổ chức Hội nghị hợp tác, liên kết phát triển giữa ngành dịch vụ du lịch Hải Phòng với ngành hàng không.
Sáng 14/11, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, Quốc hội đã nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình.
Ngày 14/11, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, Quốc hội nghe Tờ trình của Chính phủ và Báo cáo thẩm tra của Ủy ban Kinh tế và Tài chính về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình...
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình sẽ được đầu tư theo chuẩn mực quốc tế, trở thành cảng hàng không thông minh, xanh, bền vững, thế hệ mới đẳng cấp quốc tế, đạt tiêu chuẩn dịch vụ cảng hàng không quốc tế 5 sao, thuộc nhóm 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới theo tiêu chuẩn của Skytrax.
Ngày 14/11, Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình Tờ trình dự án chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc (HKQT) tế Gia Bình.
Cơ quan thẩm tra đề nghị làm rõ tính khả thi của các mục tiêu chất lượng cao đối với cảng hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình và đặc biệt là sự minh bạch, công bằng trong việc thu hồi đất, di dời di tích.
Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu Cảng hàng không quốc tế Long Thành phải được xây dựng theo tinh thần vượt trội, khác biệt, trở thành hình mẫu mới của hạ tầng hàng không hiện đại và động lực chiến lược cho phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Kiểm tra tiến độ triển khai dự án mở rộng nhà ga hành khách T2 - Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài chiều 12/11, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn yêu cầu các đơn vị bám sát tiến độ cam kết, đưa dự án về đích đúng hẹn.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) nhất trí với kiến nghị của Chính phủ trình Quốc hội xem xét, cho ý kiến về việc chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng dự án Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình tại Kỳ họp thứ 10.
Chiều 6/11, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) cho ý kiến về Tờ trình của Chính phủ trình QH về việc chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình.
Chính phủ đề xuất đầu tư xây dựng sân bay Gia Bình với tổng vốn hơn 196.000 tỷ đồng, đạt tiêu chuẩn dịch vụ cảng hàng không quốc tế 5 sao, thuộc nhóm 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới…
Chiều 6/11, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) cho ý kiến về Tờ trình của Chính phủ trình Quốc hội liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình.
Ngày 6/11, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về Tờ trình của Chính phủ trình Quốc hội về việc chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình.
Ngày 4/11, Công an Cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất (Cục Quản lý Xuất nhập cảnh, Bộ Công an) tổ chức Hội nghị Nâng cao văn hóa ứng xử cho cán bộ chiến sĩ Công an cửa khẩu và lực lượng An ninh hàng không (ANHK) trong thực hiện nhiệm vụ tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có ý kiến trả lời kiến nghị của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam về lộ trình chuyển giao khai thác giữa Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất và Cảng HKQT Long Thành.
Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), nếu các hãng hàng không nội địa chậm di dời hoạt động sang sân bay Long Thành, Việt Nam có thể mất cơ hội trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế, giảm sản lượng tới 5%, tương đương hơn 2 triệu hành khách mỗi năm.
Sự kiện Quảng Ninh đón chuyến bay charter đầu tiên từ Thâm Quyến mở ra cơ hội kết nối du lịch, giao thương và đầu tư, đồng thời thể hiện nỗ lực của địa phương trong việc kích cầu du lịch, đón khách quốc tế...
HNN.VN - Trong khi giao thông đường bộ và đường sắt đều đình trệ do mưa lũ, sân bay Phú Bài vẫn duy trì hoạt động nhưng phải điều chỉnh một số chuyến bay.
Theo lãnh đạo Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng, cùng với sự phục hồi và phát triển kinh tế mạnh mẽ sau đại dịch COVID-19, đến nay, số lượng chuyến bay đến/đi và số lượng hành khách thông qua Sân bay Quốc tế (SBQT) Đà Nẵng đã trở lại mức cao nhất mà sân bay này đạt được trước đại dịch.
Theo đánh giá, việc duy tu, sửa chữa hiện nay đối với sân bay Vinh chỉ mang tính tạm thời. Tiến độ đầu tư các công trình mới còn chậm. Bởi vậy, cần phải điều chỉnh quy hoạch, nâng công suất.
Được ví như 'mạch máu' kết nối toàn cầu, hàng không đang trở thành động lực tăng trưởng mới của Việt Nam. Vì thế sân bay Long Thành khi hoàn thiện không chỉ giảm tải cho Tân Sơn Nhất mà còn mở cánh cửa đưa Việt Nam vươn lên vị thế trung tâm logistics, thương mại và du lịch khu vực.
Cảng HKQT Vinh được quy hoạch chuẩn cấp 4E, công suất 8 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 14 triệu hành khách/năm vào năm 2050, hướng tới trở thành cảng hàng không hiện đại, đồng bộ và thân thiện môi trường.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, hướng tới công suất 50 triệu hành khách mỗi năm, trở thành trung tâm hàng không hiện đại của miền Bắc.
Các Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Cát Bi và Vân Đồn được dự báo sẽ chịu ảnh hưởng trực tiếp của cơn bão số 11 (tên quốc tế Matmo).
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án khai thác đồng bộ Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất và Cảng HKQT Long Thành.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về phương án khai thác Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất và Cảng HKQT Long Thành sau khi Cảng HKQT Long Thành đi vào hoạt động. Theo đó, phương án được thống nhất đề xuất là giữ nguyên mô hình khai thác đã được phê duyệt trong Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1, thay vì chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế về Long Thành như một trong các phương án được thảo luận trước đó.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Chính phủ về phương án khai thác Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Long Thành giai đoạn 1. Theo đó, từ năm 2026, Long Thành sẽ đảm nhận tới 80% các chuyến bay quốc tế, trở thành cửa ngõ trung chuyển hàng không của Việt Nam.
Theo Bộ Xây dựng, sân bay Long Thành sẽ tiếp nhận tới 80% chuyến bay quốc tế và 10% nội địa còn Tân Sơn Nhất tập trung khai thác chuyến nội địa. Tỷ lệ này sẽ do Nhà nước điều phối và điều chỉnh sau 5 năm vận hành.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ rà soát, hoàn thiện Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng và Cảng hàng không Chu Lai giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tin từ Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài cho biết, trưa 30/9, do ảnh hưởng của mưa dông, một số chuyến bay đến sân bay này phải bay chờ để hạ cánh.
Trưa 30/9, do ảnh hưởng thời tiết xấu, nhiều chuyến bay đến Cảng HKQT Nội Bài phải bay chờ hoặc hạ cánh tại sân bay khác. Đại diện sân bay khuyến cáo hành khách theo dõi sát thông tin từ hãng để được hỗ trợ kịp thời.
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng phương án phân chia khai thác giữa sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, sau khi đánh giá, cân nhắc hai phương án của Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV)...
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa đề xuất thành lập Trung tâm logistics hàng không kết hợp Khu phi thuế quan tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành (Đồng Nai). Đề xuất này hướng đến mục tiêu thu hút đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực logistics-thương mại điện tử, giảm chi phí vận chuyển, rút ngắn thời gian xử lý hàng hóa và gia tăng tỷ lệ xuất nhập khẩu qua đường hàng không của vùng Đông Nam Bộ cũng như cả nước.