Liên doanh TTCapital với Cosmos Initia và Koterasu Partner có kế hoạch đầu tư khoảng 150 triệu USD trong vòng 5 năm với mục tiêu mỗi năm đưa ra thị trường khoảng 1.000 căn hộ phân khúc căn hộ vừa túi tiền người dân.
Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh - Haxaco (HAX) chứng kiến kết quả kinh doanh sụt giảm trong năm 2023. Mục tiêu lợi nhuận tăng gấp 4 lần cho năm 2024 liệu có quá sức?
Lãnh đạo Haxaco cho biết đang đẩy mạnh đầu tư các nguồn lực về đại lý phân phối, nhân sự để tập trung vào phát triển thị phần phân khúc xe phổ thông với thương hiệu MG.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (mã cổ phiếu HAX), doanh nghiệp phân phối xe Mercedes-Benz lớn nhất Việt Nam, đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế năm nay tăng hơn 4 lần so với năm 2023.
Công ty đề ra kế hoạch năm 2024 với chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 200 tỷ đồng, gấp hơn 4 lần so với thực hiện của năm ngoái, đạt 48,1 tỷ đồng.
Haxaco cho biết năm nay, sẽ mở rộng hoạt động phân phối ôtô mang thương hiệu MG và tham gia vào các phân khúc xe điện với Mercedez- Benz và VinFast.
Mức thù lao đề xuất cho thấy các thành viên cao nhất của nhà phân phối Mercedes-Benz Việt Nam thận trọng về mục tiêu bán hàng năm nay.
Nếu thành công, Công ty sẽ tăng vốn điều lệ từ 934 tỷ đồng lên trên 1.074 tỷ đồng.
Nhà phân phối ủy quyền xe Mercedes-Benz lớn nhất tại Việt Nam, Ô tô Hàng Xanh (mã cổ phiếu HAX) muốn trình cổ đông thông qua việc chia cổ tức bằng tiền mặt và thưởng cổ phiếu với tổng tỷ lệ 18%.
Nhà bán lẻ ô tô dự kiến chia cổ tức tiền mặt 3% và thưởng cổ phiếu 15% để tăng vốn điều lệ vượt mốc nghìn tỷ đồng.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ôtô Hàng Xanh (Haxaco) sẽ chia cổ tức tiền mặt với tỷ lệ 3% và thưởng cổ phiếu với tỷ lệ 15% để tăng vốn điều lệ.
Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh - Haxaco (HAX) ghi nhận lãi sau thuế giảm tới 84%, trả cổ tức tiền mặt cho cổ đông chỉ 3%.
Theo số liệu VAMA cung cấp, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 12/2023 đạt 301.989 xe, giảm 25% so với 2022.
Theo dữ liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng toàn thị trường có sự cải thiện trong quý IV/2023, đặc biệt là tháng 12/2023 khi nhu cầu mua sắm của người dân thường tăng cao vào quý cuối năm.
Các doanh nghiệp phân phối ôtô chịu áp lực cạnh tranh gay gắt khi sức mua giảm, khiến lợi nhuận rơi xuống mức thấp nhất trong nhiều năm. Chỉ đạt gần 9% kế hoạch lợi nhuận nămMức nhập khẩu ôtô giảm
Các đại lý phân phối thương hiệu xe Mercedes, Ford, Volvo, Hyundai... chịu áp lực cạnh tranh gay gắt khi sức mua giảm, khiến lợi nhuận rơi xuống mức thấp nhất trong nhiều năm.
Trong năm 2023, do lượng xe bán ra của nhiều hãng sụt giảm mạnh khiến các đại lý phân phối ôtô cũng ghi nhận doanh thu và lợi nhuận lao dốc.
Sau hai nhà phân phối không thành công, Haxaco bất ngờ tham gia vào việc bán xe MG tại Việt Nam.
Savico và City Auto đóng cửa bớt địa điểm kinh doanh, trong khi Haxaco 'gồng mình' đi vay để bảo lãnh tín dụng và cho công ty con vay vốn, nhằm duy trì hoạt động.
Quý III, các đơn vị phân phối ô tô trên thị trường phải đối mặt với hai 'gọng kìm' bóp nghẹt lợi nhuận khi nhu cầu yếu làm sụt giảm doanh thu và các khoản chi phí hoạt động đều gia tăng. Dù vậy, với nhiều chính sách hỗ trợ đang được đẩy mạnh, lợi nhuận ngành ô tô được kỳ vọng sẽ 'sáng' hơn trong quý cuối năm.
Sản lượng tiêu thụ giảm, chi phí bán hàng và lãi vay bào mòn lợi nhuận của các nhà phân phối ô tô trong suốt nửa năm qua.
Mặc các nhà sản xuất và đại lý liên tục giảm giá, khuyến mãi, thị trường ô tô vẫn ảm đạm, dù đã bước vào mùa mua sắm cao điểm cuối năm.
9 tháng đầu năm, những doanh nghiệp phân phối ô tô đều ghi nhận lợi nhuận èo uột, trái ngược với tình cảnh năm 2022. Thị trường đang trông chờ vào quý cuối năm sẽ thúc đẩy được doanh số bán xe nhờ vào nhu cầu gia tăng vào dịp cận Tết và Nghị định 41 sắp hết hiệu lực.
Theo số liệu VAMA cung cấp, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 9/2023 đạt 209.929 xe, giảm 29% so với 2022.
Thị trường khó khăn, cổ phiếu ngành ô tô diễn biến trái ngược, phần lớn mất giá sau 3 quý đầu năm. Không chỉ vậy, tình trạng doanh số đang đưa ra một chỉ dấu báo hiệu một năm khó có thể tăng trưởng cao, thậm chí tụt sâu so với năm 2022, dự báo tiếp tục gây ảnh hưởng tiêu cực lên nhóm cổ phiếu này.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HOSE) mới đây đã có quyết định chấp thuận cho PV GAS, Haxaco và Coteccons niêm yết bổ sung tổng cộng hơn 410 triệu cổ phiếu.
Haxaco cho biết, nhu cầu tiêu dùng xe sang chưa được cải thiện đáng kể do người tiêu dùng chờ đợi những tín hiệu tích cực hơn của nền kinh tế.
Nhà phân phối Mercedes-Benz Haxaco ghi nhận giảm doanh số bán xe trong 9 tháng đầu năm 2023 do nhu cầu tiêu dùng xe sang chưa được cải thiện.