Do ảnh hưởng của bão số 3 - Yagi và hoàn lưu bão, các tỉnh, thành phía Bắc đang liên tiếp hứng chịu hàng loạt thiên tai chưa từng có, khiến hàng chục triệu người bị ảnh hưởng. Hiện nay công tác cứu trợ đang diễn ra hết sức khẩn trương tại các địa phương bị ảnh hưởng, hàng hóa cứu trợ đang được các tổ chức, cá nhân khắp cả nước tập trung chuyển đến các địa chỉ cần cứu trợ. Nhận thức được sự khẩn trương và cấp thiết của công tác cứu trợ, nhằm chung tay để đảm bảo công tác vận chuyển hàng hóa cứu trợ được thông suốt, kịp thời, Tổng công ty ĐSVN hỗ trợ vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ đồng bào các tỉnh bị ảnh hưởng bão số 3. Tổng công ty thông báo để UBND, Mặt trận tổ quốc và Hội chữ thập đỏ tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương được biết và quan tâm phối hợp.
Nhằm chung tay bảo đảm công tác vận chuyển hàng hóa cứu trợ được thông suốt, kịp thời, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) hỗ trợ vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ đồng bào các tỉnh bị ảnh hưởng bão số 3 từ ngày 11/9 cho đến khi có thông báo mới.
Ngày 11-9, Tổng Công ty Đường sắt (ĐSVN) Việt Nam vừa có văn bản thông báo về việc tổ chức vận chuyển hàng cứu trợ đồng bào các tỉnh bị ảnh hưởng bão số 3.
Nhận thức được sự khẩn trương, cấp thiết của công tác cứu trợ đồng bào, nhằm chung tay bảo đảm công tác vận chuyển hàng hóa cứu trợ được thông suốt, kịp thời, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam hỗ trợ vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ đồng bào các tỉnh bị ảnh hưởng bão số 3 từ ngày 11.9 cho đến khi có thông báo mới.
Long An tiếp tục kêu gọi, vận động các tổ chức, cá nhân, doanh nghiệp, các nhà hảo tâm trong và ngoài nước, cán bộ, công chức, viên chức, người lao động và các tầng lớp nhân dân dành sự sẻ chia, giúp đỡ, chung tay đóng góp ủng hộ đồng bào bị thiệt hại do bão lũ.
Cục Quản lý Đê điều và Phòng, chống thiên tai (Bộ NN&PTNT) cho biết, dự kiến chuyến hàng hỗ trợ sớm nhất của quốc tế gửi Bộ NN-PTNT khắc phục hậu quả bão số 3 sẽ đến Sân bay Nội Bài trong chiều 11/9.
Từ hôm nay, 11/9, tại 8 ga miền Trung và miền Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ nhận và vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ đồng bào các tỉnh bị ảnh hưởng bão số 3.
Từ ngày 11/9, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ vận chuyển miễn phí hàng cứu trợ của người dân các tỉnh ra phía bắc thông qua đầu mối là các cơ quan, tổ chức, đơn vị: Mặt trận Tổ quốc Việt Nam (các cấp), Ủy ban nhân dân (các cấp), Hội Chữ thập đỏ (các cấp), các cơ quan, ban ngành, hiệp hội (được cơ quan Nhà nước cấp phép thành lập, công nhận điều lệ).
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và một số hãng hàng không Việt Nam miễn phí cước vận chuyển đối với hàng hóa cứu trợ đồng bào các tỉnh bị ảnh hưởng bão số 3 (Bão Yagi).
Ngày 11-9, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, ngành đường sắt hỗ trợ vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ đồng bào các địa phương bị ảnh hưởng bão số 3.
Từ 11-9-2024, ngành đường sắt tiếp nhận hàng cứu trợ và vận chuyển miễn phí từ 8 ga dọc tuyến tàu Bắc - Nam ra các tỉnh phía Bắc.
Từ ngày 11/9, ngành đường sắt và các hãng hàng không trong nước sẽ vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ người bị ảnh hưởng do bão số 3.
Từ ngày 11/9, các hãng hàng không, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam miễn phí vận chuyển hàng cứu trợ miền Bắc.
Đối tượng chuyên chở gồm hàng hóa cứu trợ cho đồng bào các tỉnh bị ảnh hưởng bão số 3 của các tổ chức, cá nhân thông qua UBND tỉnh, Mặt trận Tổ quốc tỉnh, Hội Chữ thập đỏ tỉnh.
Ngành đường sắt và các hãng hàng không đồng loạt cho biết, sẽ ưu tiên đặt giữ chỗ, miễn phí vận chuyển đối với hàng hóa cứu trợ đồng bào bị ảnh hương của bão số 3.
Chung tay cùng cả nước hướng về đồng bào các tỉnh miền núi phía Bắc đang phải gánh chịu thiệt hại nặng nề do bão số 3 gây ra, từ ngày 11/9, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vận chuyển miễn phí hàng cứu trợ của nhân dân các tỉnh ra phía Bắc.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ hỗ trợ vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ đồng bào các tỉnh bị ảnh hưởng bão số 3.
Ngày 10-8, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã chính thức triển khai phần mềm sàn giao dịch vận tải hàng hóa của ngành đường sắt. Với giá cước được niêm yết rõ ràng, khách hàng có thể lựa chọn dịch vụ phù hợp nhu cầu.
Đây là thông tin được công bố tại Hội nghị đánh giá kết quả 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm của Bộ GTVT diễn ra sáng nay 3/7.
Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu nông sản đang hướng đến phương án xuất khẩu bằng đường sắt bởi các lợi thế về chi phí rẻ hơn, thời gian xuất khẩu nhanh hơn và tính ổn định cao hơn so với đường bộ.
Theo Cục Đường sắt Việt Nam, do sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, Phú Yên, trên tuyến đường sắt Hà Nội - TPHCM, từ chiều 21/5 đến sáng 22/5, ngành đường sắt phải trung chuyển khoảng 2.700 hành khách của 12 đoàn tàu đi từ ga La Hai đến ga Tuy Hòa và ngược lại, để tiếp tục hành trình vào Nam ra Bắc.
Do sự cố sạt lở hầm Chí Thạnh tại Km1168 + 700 (Phú Yên), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) quyết định ngừng chạy đôi tàu khách SE9/10 ngày 22/5 và các đoàn tàu hàng Bắc - Nam xuất phát từ ga Giáp Bát, Yên Viên và Sóng Thần.
Đường sắt Bắc - Nam bị chia cắt sau sự cố sập hầm đường sắt Chí Thạnh, người dân và hàng hóa phải trung chuyển bằng đường bộ.
Do sự cố sạt lở hầm Chí Thạnh tại Km1168 + 700 (Phú Yên), đường sắt ngừng chạy đôi tàu khách SE9/10 ngày 22/5 và các đoàn tàu hàng Bắc - Nam xuất phát từ ga Giáp Bát, Yên Viên và Sóng Thần.
Bà Rịa - Vũng Tàu phải phát triển kết cấu hạ tầng đa mục tiêu, đồng bộ, mạng lưới giao thông kết nối các trung tâm kinh tế lớn trong vùng và cả nước...
Ngày 2/5, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã khai trương đoàn tàu vận chuyển hàng hóa đầu tiên từ ga Cao Xá (tỉnh Hải Dương) tham gia hành trình liên vận quốc tế. Đây là ga thứ hai sau ga Kép (Bắc Giang) được Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện việc cải tạo, nâng cấp giai đoạn 1 để thành ga liên vận quốc tế trong tương lai. Việc đưa ga Cao Xá thành ga liên vận quốc tế nhằm tiếp tục chủ trương hiện thực hóa mục tiêu đưa cửa khẩu vào sâu trong nội địa.
Đồng Nai là tỉnh có vị trí trọng yếu ở khu vực phía nam, trung tâm công nghiệp và phát triển đô thị. Thế nhưng, những năm gần đây việc phát triển đô thị ở Đồng Nai chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế. Vậy, đâu là nguyên nhân để phát triển đô thị ở Đồng Nai thời gian tới trong bối cảnh hàng loạt công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia sắp đưa vào hoạt động trên địa bàn, phóng viên Báo Nhân Dân đã có cuộc phỏng vấn Tiến sĩ khoa học, kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn, Chuyên gia quy hoạch đô thị.
Ngày 24/4, đại diện UBND tỉnh Bình Dương cho biết, địa phương đã nhận văn bản của Văn phòng Chính phủ thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp với lãnh đạo tỉnh Bình Dương về tháo gỡ một số khó khăn, vướng mắc cho các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại tỉnh này.
Theo dự kiến, sau khi hết thời hạn cho thuê đất Khu công nghiệp Sóng Thần, Bình Dương sẽ dùng quỹ đất này để mở rộng ga hàng hóa lớn nhất cả nước. Hiện tại, ga Sóng Thần là ga liên vận lớn nhất phía Nam song công suất bị hạn chế bởi diện tích khiêm tốn, cần phải cải tạo, mở rộng.
Mỗi ngày có khoảng 500 tấn hàng hóa được trung chuyển từ ga Khánh Hòa ra Bình Định do sạt lở hầm đường sắt qua đèo Cả.
Với tiềm lực là thủ phủ sản xuất công nghiệp lớn, đóng góp xấp xỉ 10% giá trị kịm ngạch xuất khẩu hàng hóa cả nước, Bình Dương đang tính toán để trở thành địa phương đầu tàu về logistics của khu vực.