Theo Cục Đường sắt Việt Nam, do sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, Phú Yên, trên tuyến đường sắt Hà Nội - TPHCM, từ chiều 21/5 đến sáng 22/5, ngành đường sắt phải trung chuyển khoảng 2.700 hành khách của 12 đoàn tàu đi từ ga La Hai đến ga Tuy Hòa và ngược lại, để tiếp tục hành trình vào Nam ra Bắc.
Do sự cố sạt lở hầm Chí Thạnh tại Km1168 + 700 (Phú Yên), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) quyết định ngừng chạy đôi tàu khách SE9/10 ngày 22/5 và các đoàn tàu hàng Bắc - Nam xuất phát từ ga Giáp Bát, Yên Viên và Sóng Thần.
Đường sắt Bắc - Nam bị chia cắt sau sự cố sập hầm đường sắt Chí Thạnh, người dân và hàng hóa phải trung chuyển bằng đường bộ.
Do sự cố sạt lở hầm Chí Thạnh tại Km1168 + 700 (Phú Yên), đường sắt ngừng chạy đôi tàu khách SE9/10 ngày 22/5 và các đoàn tàu hàng Bắc - Nam xuất phát từ ga Giáp Bát, Yên Viên và Sóng Thần.
Bà Rịa - Vũng Tàu phải phát triển kết cấu hạ tầng đa mục tiêu, đồng bộ, mạng lưới giao thông kết nối các trung tâm kinh tế lớn trong vùng và cả nước...
Ngày 2/5, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã khai trương đoàn tàu vận chuyển hàng hóa đầu tiên từ ga Cao Xá (tỉnh Hải Dương) tham gia hành trình liên vận quốc tế. Đây là ga thứ hai sau ga Kép (Bắc Giang) được Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện việc cải tạo, nâng cấp giai đoạn 1 để thành ga liên vận quốc tế trong tương lai. Việc đưa ga Cao Xá thành ga liên vận quốc tế nhằm tiếp tục chủ trương hiện thực hóa mục tiêu đưa cửa khẩu vào sâu trong nội địa.
Đồng Nai là tỉnh có vị trí trọng yếu ở khu vực phía nam, trung tâm công nghiệp và phát triển đô thị. Thế nhưng, những năm gần đây việc phát triển đô thị ở Đồng Nai chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế. Vậy, đâu là nguyên nhân để phát triển đô thị ở Đồng Nai thời gian tới trong bối cảnh hàng loạt công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia sắp đưa vào hoạt động trên địa bàn, phóng viên Báo Nhân Dân đã có cuộc phỏng vấn Tiến sĩ khoa học, kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn, Chuyên gia quy hoạch đô thị.
Ngày 24/4, đại diện UBND tỉnh Bình Dương cho biết, địa phương đã nhận văn bản của Văn phòng Chính phủ thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp với lãnh đạo tỉnh Bình Dương về tháo gỡ một số khó khăn, vướng mắc cho các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại tỉnh này.
Theo dự kiến, sau khi hết thời hạn cho thuê đất Khu công nghiệp Sóng Thần, Bình Dương sẽ dùng quỹ đất này để mở rộng ga hàng hóa lớn nhất cả nước. Hiện tại, ga Sóng Thần là ga liên vận lớn nhất phía Nam song công suất bị hạn chế bởi diện tích khiêm tốn, cần phải cải tạo, mở rộng.
Với tiềm lực là thủ phủ sản xuất công nghiệp lớn, đóng góp xấp xỉ 10% giá trị kịm ngạch xuất khẩu hàng hóa cả nước, Bình Dương đang tính toán để trở thành địa phương đầu tàu về logistics của khu vực.
Hàng trăm doanh nghiệp Trung Quốc sẽ đến Bình Dương tìm kiếm cơ hội hợp tác đầu tư tại diễn đàn kinh tế lớn của tỉnh trong 3 ngày tới.
Sau nhiều năm thực hiện tái cơ cấu thị trường vận tải, hiện thị phần của vận tải đường sắt vẫn chiếm dưới 1%, vận tải hàng hải và đường thủy chiếm chưa tới 20%, còn chủ yếu phụ thuộc vào vận tải đường bộ. Chính vì vậy, cuối tháng 3-2024, Bộ GTVT đã có cuộc họp bàn giải pháp cải thiện tình trạng này, tuy nhiên, thực tế cho thấy còn rất nhiều khó khăn.
Tiếp nối một số ga tàu hỏa đã khai thác tàu liên vận quốc tế hiệu quả, Ga Cao Xá (tỉnh Hải Dương) sẽ khai thác chuyến tàu liên vận quốc tế đầu tiên dự kiến vào ngày 23/4.
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện 70 mặt hàng các loại có nguồn gốc nước ngoài với tổng trị giá hàng hóa tạm giữ ước tính khoảng 2 tỷ đồng, nhưng không xuất trình được hóa đơn.
Ngày 5/4, Phòng Cảnh sát kinh tế, Công an tỉnh Bình Dương cho biết, đã tiến hành kiểm tra và phát hiện vụ việc vi phạm pháp luật trong hoạt động kinh doanh vận tải hàng hóa tại Ga Sóng Thần, thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương.
Ngày 5/4, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Bình Dương cho biết vừa kiểm tra, phát hiện vụ việc vi phạm pháp luật trong hoạt động kinh doanh vận tải hàng hóa tại Ga Sóng Thần, TP Dĩ An, Bình Dương.
Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Bình Dương, vừa phát hiện một vụ vận chuyển mỹ phẩm không rõ nguồn gốc từ Hà Nội vào Ga Sóng Thần, thành phố Dĩ An.
Bên cạnh đường bộ, đường biển, hàng không thì ngành đường sắt đang từng bước góp phần quan trọng cho việc vận chuyển hàng hóa phục vụ xuất khẩu, tiết giảm chi phí logistics, nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế.
Bình Dương không chỉ nổi tiếng với vị thế thủ phủ công nghiệp, còn là trung tâm logistics hàng đầu của cả nước. Với sự phát triển đồng bộ của hạ tầng và sự chủ động trong định hướng phát triển, tỉnh đang mở ra nhiều cơ hội mới về chuyển đổi số cho ngành logistics.
Ngành Đường sắt đang phối hợp với UBND tỉnh Lạng Sơn phát triển hạ tầng logistics, thúc đẩy xuất khẩu nông lâm thủy sản qua Trung Quốc bằng đường sắt.
Ga Sóng Thần tỉnh Bình Dương là nơi vận chuyển hàng hóa dài nhất, đi tới Trung Quốc và đến nước thứ ba. Dự kiến ga tàu này sẽ được đầu tư khoảng 180 tỷ đồng để nâng cấp, đáp ứng nhu cầu và trở thành ga hàng hóa đầu mối lớn nhất trong hệ thống các ga đường sắt Việt Nam.
Ga Sóng Thần (Bình Dương), khu ga xếp dỡ hàng hóa lớn nhất của ngành đường sắt Việt Nam, vừa được đề xuất đầu tư 188 tỷ đồng để nâng cấp, mở rộng nhằm khai thác tuyến liên vận quốc tế...
Nếu vận tải đường hàng không chi phí cao, thì đường sắt là bài toán dài hơi khi những xung đột địa chính trị khiến vận tải đường biển đang là vấn đề rất nóng.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa tổ chức 'Lễ khởi hành chuyến tàu liên vận quốc tế đầu tiên năm Giáp Thìn 2024' vận chuyển hàng nông sản xuất khẩu từ Sóng Thần đến Trịnh Châu, tỉnh Hà Nam (Trung Quốc).
Chuyến tàu gồm 21 toa, trong đó có 9 container lạnh chở 200 tấn nông sản xuất khẩu đã xuất phát từ ga liên vận quốc tế Sóng Thần (Bình Dương) đi Trung Quốc.
Ngày 21/2, tại Ga Sóng Thần, TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Lễ khởi hành chuyến tàu liên vận quốc tế đầu tiên năm Giáp Thìn 2024 vận chuyển hàng nông sản xuất khẩu từ Sóng Thần đến Trịnh Châu (Hà Nam, Trung Quốc).
Chiều 21/2, tại ga Sóng Thần (Dĩ An, Bình Dương), Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức 'Lễ khởi hành chuyến tàu liên vận quốc tế đầu tiên năm Giáp Thìn 2024 vận chuyển hàng nông sản xuất khẩu từ Sóng Thần, Bình Dương đến Trịnh Châu, Hà Nam, Trung Quốc'.